热 【阳光de模型】7.98W起售的日系家轿 1.5L自吸的本田哥瑞怎么样？
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【阳光de模型】东风本田哥瑞原厂1：43车模大图展示
【阳光de模型】东风本田介绍、哥瑞车型简介
Hello，大家好，欢迎大家收看本期【阳光de模型】栏目，这期节目中的主角是一台合资日系的家用轿车，在现实生活中，我们老百姓选车主要看重的就是经济实惠、省油耐用，还有它的保值情况，那么如果说市面上最保值的品牌，无非就是本田、丰田等日系品牌了，那么这台本田哥瑞作为锋范的兄弟车型，有什么区别呢？两者又该怎么选呢？我们本次就一起揭开它的面目吧！
哥瑞作为东风本田旗下比较年轻化的设计，在外观设计方面采用了很多流行的设计元素，相比于兄弟车型的锋范，哥瑞明显要比它更加年轻化，符合年轻人的选车审美，车身线条个人觉得哥瑞也要更厚重一些，给人一种安全感。三大件也非常可靠，保值耐用，在目前的大二手车市场上，哥瑞的保有量还是占的挺高的，但说实话，知名度的确没有锋范高。哥瑞在动力表现上虽然谈不上多么突出澎湃，但也绝对是非常耐用的，既保值又省心，绝对是家用轿车的典范之作。
本田哥瑞的售价区间在7.98、11.98W，当时在这个售价区间的竞争车型也是不少的，尤其是我们的华系车，无论是在颜值还是在配置上，都要优于哥瑞，但三大件的稳定性的确是哥瑞更可靠一些，虽然它的发动机技术不像德系车那样，并没有什么先进的技术，但大多数百姓选车主要还是看的是可靠性，如果说是家用的话，1.5L自吸的发动机匹配CVT变速箱，这套动力总成也没有什么问题。
哥瑞作为东风本田旗下比较年轻化的设计，在外观设计方面采用了很多流行的设计元素，相比于兄弟车型的锋范，哥瑞明显要比它更加年轻化，符合年轻人的选车审美，车身线条个人觉得哥瑞也要更厚重一些，给人一种安全感。三大件也非常可靠，保值耐用，在目前的大二手车市场上，哥瑞的保有量还是占的挺高的，但说实话，知名度的确没有锋范高。哥瑞在动力表现上虽然谈不上多么突出澎湃，但也绝对是非常耐用的，既保值又省心，绝对是家用轿车的典范之作。
本田哥瑞的售价区间在7.98、11.98W，当时在这个售价区间的竞争车型也是不少的，尤其是我们的华系车，无论是在颜值还是在配置上，都要优于哥瑞，但三大件的稳定性的确是哥瑞更可靠一些，虽然它的发动机技术不像德系车那样，并没有什么先进的技术，但大多数百姓选车主要还是看的是可靠性，如果说是家用的话，1.5L自吸的发动机匹配CVT变速箱，这套动力总成也没有什么问题。
【阳光de模型】东风本田哥瑞原厂1：43车模外观展示
哥瑞的诞生，也是东风本田首款的入门级紧凑型轿车，新车虽然历史没有锋范悠久，但在设计上绝对多了许多年轻化的元素，更偏向于年轻的消费者。尤其是在前脸的进气格栅与灯组的下方，贯穿了一根镀铬饰条，整体的视觉效果非常大气，看上去也要更比锋范上档次，不过这两台车的三大件都是相同的，没什么区别。
前脸的镀铬装饰控制了一定的数量，在控制成本的同时，也能体现出一定的精致感，作为合资紧凑型轿车，在外观上并不是它们的强项，主要卖的还是三大件，不过话说回来，哥瑞的外观的确比较颠覆我的想象，抛开传统的设计理念，更多的设计风格都是比较现代化，当然，这也仅限于外观，内饰的颜值与用料还是老样子。
作为东风本田的入门级车型，该车的配置也是比较寒酸的，例如全系只有顶配车型才有倒车影像、多功能方向盘真皮座椅，除顶配和次顶配以外，其他车型均没有天窗，全系车型只配备了卤素光源的远、近光灯，这个配置表现真的是很“合资”，和自主品牌的车型相比，配置显然不占任何优势。
车模为1：43比例，原厂出品，整体的细节表现我还是比较满意的，毕竟东风本田的43比例小车模也是它的精髓，就是在市面上的售价有点小贵了，但一分钱一分货，这个道理谁都懂。模型为全封闭材质，没有任何可动件，就不用期待它的把玩性了，不过和场景搭配在一起拍摄还是别有味道的。
车身腰线和广本锋范很接近，虽然定位只是普通的家用轿车，不过这比较运动的腰线还是激起了心中驾驶的欲望，模型把门板上的线条还原的也恰到好处，和实车的风格很接近，不过侧面的小转向灯没有独立件还原，只是简单的描绘了一下，这点还有待加强吧，比较43比例的原厂车模价格也摆在那里。
【阳光de模型】东风本田哥瑞原厂1：43车模细节展示
哥瑞共有6种原厂颜色供消费者选择，分别是塔夫绸白、彩晶黑、炫金银、圣辉银、炫晶红、星宿紫六种颜色，除最常规的黑、白颜色外，其他都是比较有个性的颜色，当然，保值率也肯定会有所下降，毕竟在街上见到五颜六色的车身还是比较少的，即使见到，也有不少是车主自己改装的颜色，也不耽误保值率。
官方给出的名字叫做塔夫绸白，还是比较高大上的，蛮有品味的，车身侧面就和锋范大同小异了，本来就是兄弟车型，其实大众、本田、丰田都有过类似“套娃”的车型，这么做也是为了整个市场的销量，例如最近比较火的广本飞度和东本的LIFE，连外观都是一模一样的，这才是真正的“姐妹花”。
不过也并不是每一台合资车销量都尽人意，哥瑞的出现毕竟要比锋范晚很长时间，哥瑞推出后市场并没有做出太好的反响，现在哥瑞也已经停产，或许它的知名度还没有自主品牌部分车型高。
模型模仿的是哥瑞顶配车型，从天窗、轮毂的造型就能看出，话说像这样的丐版合资车型真的是惨不忍睹，尤其是内饰的用料和配置上，连新车都会发出那塑料的异响，也真的是醉了，难道合资厂商真的这么不注重品控和内饰吗？光有三大件我认为是远远不够的，细节才决定成败。
模型把侧面线条比例做的毕竟不错，油箱盖不可动，但起码有勾勒，车身侧窗的透明度还好，达到了原厂模型的标准水平，整体手感和分量也是中规中矩，塑料底盘有些减分。
从上图的角度看，车漆质感还是有一定光泽度的，但由于是白色车漆，肉眼很难看出金属颗粒感。
车尾的设计毕竟大气，两侧的尾灯面积很大，中间还贯穿了一根镀铬饰条，上面的本田LOGO也有精细的刻画。包括后挡风玻璃的电加热丝以及鲨鱼鳍也有清晰还原，反正我觉得一台作为43比例的校小车，做到这样已经很不容易了，毕竟现在有很多原厂的小比例模型，和这款做工还相差很多。
只有顶配车型才有电动天窗，整车配置的确比较寒酸......反正个人觉得一台家用车如果打算用的时间比较久，不考虑保值率问题的话，还是自主品牌香，毕竟现在很多合资车企都是一而再再而三的减配，其实不只是汽车是这样，很多商品也存在同样不合理的情况，真正开起来，车上的很多配置都省略，安全性也不高。
前脸部分还原的非常真实，包括左、右大灯灯组以及雾灯区域，均采用了独立件，本田的LOGO也做出了一定的立体感，虽然43比例的原厂车模大多没有任何可动件，但如果仅是收藏观赏的话，也是很合适的。
哥瑞的销量明显逊色于兄弟车型锋范，可能是当时东本的宣传也没有到位，再加上哥瑞当时的出现，也是在本田车型的“套娃”打法中是比较早的，也有很多人比较难接受。现在就明显好很多了，例如皓影和CRV，雅阁和INSPIRE，U-RV和冠道等等，这些车型我们都是有目共睹的。
模型尾部的棱角处理比较分明，在尾灯的另一侧把棱角还原的很清晰，给人一种不错的视觉感受。
高配的轮毂质感好看很多，相比于低配车型，我觉得这个钱花的还是比较值的，当然，有着顶配车型的价格，似乎可选车车型又多不少，这个就要看自己的实际需求啦。
【阳光de模型】东风本田哥瑞原厂1：43车模底盘展示
模型的底盘为全塑料材质，虽然手感一般，但底盘刻画的很令我满意，包括排气系统也是完全按照实车进行还原的，车模底部的前、后方均有一颗螺丝，如果有喜欢改装的朋友可以研究研究。
镀铬材质的排气管，质感是非常不错的，前车轮无法转向，但转动幅度还可以。
【阳光de模型】东风本田哥瑞原厂1：43车模大图结尾
end.
感谢观看，全文完！
我们下期见~
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