热 干货：第一次川进青出西藏之旅，也是最值得纪念的婚前旅拍。

        西藏，中国离天空最近的地方，空气最好的地方，让人魂牵梦绕，此生不去心不安的地方。
       很多年前就在计划要自驾一次西藏，带着心爱的人，看最美的风景（爸妈，在你们身体条件还允许的时候，我也要带你们去一次）。2015.11.5，与现在的老婆相识，那时候就向她承诺，要给她一个与众不同的婚礼：带她去西藏旅拍，也顺带圆了我心心念想的西藏梦。
       由于忙于自己的婚礼，加之工作，一直无法腾出时间，但之前看到318国道竹巴龙处金沙江大桥被泄洪的堰塞湖水冲垮的消息后，才决心写下这篇帖子留以纪念。
       “肉体与回忆组成了人，没有了回忆，不过是行尸走肉罢了”  

       虽然很多年前都有自驾西藏的想法，没事儿的时候也会看下之家其他车友自驾西藏的帖子，学习经验。但真正开始筹备的时候，始于出发前的3个月。
     （1）准备物品：
       药    说实话， 我一样都没有准备。都是媳妇带的感冒药 、消炎药、创口贴、高原安。
              这里要着重说一下高原安（去过西藏的朋友给的，在拉萨当地买的）为什么没用红景天？红景天是预
              防的，要提前喝。高原安是治疗高反的，当你出现严重高反时， 吃一颗，效果很好。
              之前有去青海、甘肃自驾 ，在最高海拔4000多的地方蹦跳，当时没有什么反应。个人认为高反还是
              跟人的身体素质有关。准备西藏之旅的朋友，可以在出发前半个月，进行慢跑或饭后慢走，增强肺活
              量，调节身体机能，也是预防高反的方法。以上带的这些药，在15天的西藏之旅中，一颗都没吃过
             。
   
   氧气    也是去了西藏的朋友给了没用完的两罐。建议高反特别难受的时候在吸，吸多了就有依赖。氧气罐
              价格较贵，装载量也少。建议有需要的可以某宝上买氧气袋，到医院去充氧气。
   衣物    我是2018年9月底中秋节连国庆去的西藏。衣服带了两件秋冬款的卫衣，两件羽绒服，一件羊毛衫，
             一双运动鞋，一双靴子。媳妇那就带的多了，出发前，想美美的拍照，带了很多衣服。但事实证明，
            她带的很多衣服都没穿过。在西藏，头顶大太阳，羊毛衫外挂一件卫衣，就晒的暖烘烘的。羽绒服都
            是在山顶拍照，感觉冷了才披上，羽绒服我也就只穿过2次。出发前建议多看下目的地天气预报。西藏
            海拔高，紫外线强，每天我的换洗袜子，都是放在中控台上，一个中午都晒干了。
   车辆   2017款1.4T家享两驱指南者，出发前在4S店做了二保，680大洋，并顺带检查了底盘及各项数据。自
             此以后保养就告别了4S店。因为是一年的新车，对轮胎也比较放心 。自驾，车况很重要：底盘、轮
             胎、发动机、变速箱，检查好了再上路，不然随时把你丢路上。
   装备   单反、充电宝、遮阳帽、防晒霜（50倍，别以为擦了就可以晒脸，不信你试试。）可调频对讲机、保
             温杯、采购零食、水、泡面、自热饭等物资，嘉实多极护 4L机油 一壶，空调、空气滤芯,充气泵。都
             是常见 的东西，不野外露营，带的装备就简单。此次自驾预估来回路9000 公里，实际7800公里，在
             路上肯定是要做保养的。
    
   路线   先规划好路线。有了粗略地图后，还要有详细地图。因为时间有限，要根据每天能赶的路程计算好能
             到达哪个乡镇。 至于吃和住：饭点了哪有餐馆在哪吃，沿途没馆子就用之前备的物资果腹；住宿，我
             只提前预定了在成都的宾馆。以后每天的住宿都是当天订当天的。路上不可控因素，堵车是最常见
             的，提前订了， 赶不到、退不掉，就亏了。住宿的话，10.1前还不算旺季。那边除了林芝市，没有像
             内地市区里的星级酒店。100多块钱也有环境很好的。住的最贵的是某自驾营地，350/间，最便宜的
             100元/间。200元以上的，就这一次。
   
   人员   新指后备箱真的小。未加装行李架（出发前看过帖子，有人说在川藏线上有专门查加装行李架的，未
             改行车证的，必须拆掉；无人机看到了，直接没收。）取掉隐私板，28寸、两个24寸的就已经占了
             50%的空间。为了舒适性，只能按1车3人标准自驾出远门。
             
             本人喜欢热闹，上面说了这么多，其实我的任务就是找那第三人：一能帮忙开车（媳妇不敢开山路
             和高速），二能陪聊，三能分担费用。问了身边很多朋友，都没有时间，2018.9.25-9.30都要上班，
             请不到假。 朋友圈发了三次，想去的人一大堆，实际行动的一个没有。无奈，只能网上约伴。2个月
             的时间，都在找人。人不光找着了（还是同乡的小弟弟，带的无人机、云台，一看就是专业的,，最后
             也成了我的旅拍摄影师） ，还顺带约上了 4台在成都汇合、同行的车，最终同行只有三台。在川藏线
             后半段又加了台车，但是这台 车一直在前面跑，从未同行过。

       组到了车队，加之临近国庆，就网上买了车标、小国旗。为了方便行车时统一沟通，又跟大家商量，网上买了可调频的对讲机（同一家店买的，调频的就没用过）。
       临出发前5个小时，我一个发小要跟我们一起去。反正车多，那就走吧。
       目前，我的指南者，一车三人；
                 北京2.4老指，一车三人；（从北京火车托运到成都，Ray哥和他单位同事一家三口）
                 北京奔驰GLA，一车四人；（从北京开到成都，杨哥、琳姐一对；车主蔓姐和他朋友小王哥，信道
                  教，吃素，车队里的段子手）  
                 江西鹰潭Polo，一车一人；（王哥。这哥们牛掰了，一个人从鹰潭开到重庆玩了一个星期，然后到
                 成都跟我们汇合，后期全程几乎一个人在开。）
                 江西宜春柴油H9，一车两人。（斌哥、琼姐，与8号车认识）；
                 我们5台车，相约23号晚上成都汇合，一起吃饭商量行程。
                 由于我发小的临时插入，我把网约的雷弟先暂时安排在polo上。
                 万事俱备，一路向西，出发！
           
       

 插曲1：
       前一天晚上约定早上9点集合出发，早上出门是9：10。老指车上有一对50多岁的中年夫妻，可能觉得我们年轻人节奏慢，没有时间观念，不等我们就先走了。后面的行程也未加入车队，全程一路在我们前面。
       更急人的是9号车斌哥失联，电话关机，微信未回消息。只有我与7号车面面相觑。没办法，只能先出发，到出成都的第一个服务区吃早饭，再等等。快10点了，斌哥打来电话，说昨天晚上喝高了，马上赶来服务区与我们汇合。

      出了服务区，沿G5高速至雅安转318国道，开始兴奋、刺激而又倒霉川进青出之旅。
      中午抵达泸定县，简单吃完午饭继续出发,开始翻越318进藏的第一座山：折多山。而318的风景，也始于折多山。
  

       一天经历4个季节，早已疲惫不堪。傍晚6点拍完，立即出发赶路前往日客则方向。羊湖-日客则，后半部分有段高速直达日客则，很方便。晚上12点到达日客则。
       晚上第三次与北京的Ray汇合，返还给我们边防证。

15天的川进青出行程彻底结束。
原本预计最晚10.6号到西宁，开夜车，一天时间返回襄阳。这下也不用急着赶路，逛逛西宁、西安的夜市。
此刻两天无图。

       现在318国道烂路很少了，比G109青藏线的路好很多,如果纯粹川进青，出多注意路况，控制好车速，开轿车进藏也无妨。
       若不下地野，两驱也够用。
       藏区很大，阿里环线是我下一个目标，那时候可能会选择把车托运至拉萨，亦或者在拉萨租车。
      1.4T两驱的指南者，在藏区其实也谈不上什么优势。无非就是偶尔过烂路的通过性、爬坡凭借涡轮增压发动机提速的爆发性。
      车是我2017年9月提的，目前只跑了2.1万公里。
      对于这车，可能我最不喜欢的就是它不变速箱了。咔咔声早已习惯。 去西藏前做二保的时候顺便升级了变速箱程序，心里作用，或许是比以前稍微好开一些。但低速跟车仍是没有AT变速箱平顺。当初试驾的时候自己也未模拟这种情形，厂家可否在优化下变速箱？
      另外一点就是它的倒车：
      低速倒车中，若是遇到一个凸起的坎，或者想倒上一个很低的马路牙子，居然倒不过/上去！正着上马路牙子没压力，为什么倒车就没劲？你若深踩油门，只听见那宛若拖拉机般的发动机的哼哼声， 给不出前轮动力，反向盘却在抖动，油门越深，方向盘抖的越厉害。厂家可以解决下吗？
       指南者是我的第二台车，买了就不存在后悔。当初确实想上4驱，可只有2.4的高性能版是四驱，两驱家享的办下地18.5万。只怪广汽菲克太会愚弄消费者，刚买，过了半年就出了1.4T的四驱。你这是让广大消费者帮你消化库存的双离合嘛。
       以上都是个人观点，车友们切莫吐槽我。

总里程跑了接近8000km，出发前4S店保养660元，自带机油（嘉实多极护5-30）及三滤，在都兰保养，花了100工时。
一车三人出行公费（不含两次保养）合计12014元。一车三人，人均4000元。
其中：油费4615元
          过路费705元（10.1期间免，主要是去成都及下318国道前的高速费）
其实仔细一算，主要是人多，吃饭都是一起AA，省了很多。住宿也不贵，同车的那位都是跟7号车俩人挤一间房。住的最贵的350元，只住了一次。最便宜的100元，其他都是200元以内。
 拍摄婚纱照费用，9000元。
 购物等自费1600元。
总计西藏行两人费用18600元。

                                                     旅行真正的快乐不在于目的地
                                      而在于它的过程，遇见不同的人，遭遇奇奇怪怪的事
                                                 克服种种的困难，听听不同的语言
                                                           于我都是很大的快乐   
                                                   虽说一沙一世界，一花一天堂
                                                     更何况世界不止是一沙一花
                                           世界是多多少少奇妙的现象累计起来的
                                               我看，我听，我的阅历就更丰富了
                                                                                                                      ---------三毛
       
       我并非专业的旅行、摄影，旅拍的图片除了婚纱照和个别照片处理过，其他都是原图。个人纯粹是喜爱自驾游，感受它一路上带给我的欢乐，留给我的美好回忆。
       喜爱自驾游的朋友，可以私信加v。以后若有相同的目的地，我愿意与您组队同行，用车轮去丈量祖国的大好河山。 
                                                                                                                                            
                                                                                                                                              2019年4月11日