静态体验 ｜ 摄影师眼里的银河L7 EMI

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Hi，我是摄影师棚子。

银河L7 EMI上市快半个月了，作为一个去年拍过几次L7对这个车的整体评价还不错并且这么喜欢车的摄影师来说，惦记了好久了。

奈何最近的砖有点多，一直没时间。

这不，刚刚腾出一点点时间，立马赶到银河体验中心（大理港鑫店）。来一睹银河L7 EMI的真容。

进店就看见L7 EMI稳稳的C位上，老规矩，我们还是先看外观。

我一直说，作为一个摄影师的我，对于一台车的颜值一直还是很看中的。

第一：好不好看直接影响着你每一次开车的心情，好看的、美的事物大家都喜欢对吧！

第二：我开车出去，它经常还是要充当我的模特，所以这个模特好不好看那很关键。

好了，具体说吧。其实L7 EMI整体设计还是延续原款的设计语言，这个不难理解，原款的设计还是挺好看的。

其实就是在细节上的一些微调。

前脸依然采用封闭式的，我把这种设计称谓“留白艺术”。最大的区别就是多了一条镀铬饰条，让整个前脸看起来更加的动感。

有没有击中你心里的审美点？几张照片感受一下。

相比于前脸，我更喜欢L7 EMI的车尾。尾灯被中间的“GEELY”链接成了贯穿式尾灯。

造型非常独特，尾部的线条勾勒的很有力量感。

总觉得相机拍不出真实的美感，伙伴们可以看一下实车，更好看。

作为一个合格的伙伴，光好看还不行，它还得装得下我的生活、工作还有爱好。所以后备箱的装载能力也很关键。

这点L7 EMI一如既往的优秀。后备箱足够大，后排座椅可放倒等等。

车身侧面和L7没什么区别，

看外外观，进到车内。3块大屏，特别是中间那块往驾驶员侧微微倾斜的竖屏让整个内饰氛围科技感满满。

副驾也有一块单独的娱乐屏，尺寸足够大。乘坐过程中，看电影成为可能。

车内我觉得最让我期待的就是车机搭载Flyme Auto系统。这套系统的流畅度和智能化程度我觉得已经不用过多介绍。

其他舒适性配置上，50W的手机无线快充，无线快充后面这个储物盒特别好玩，杯架还是藏在里面的。用的时候按一下，不用的时候收起来，不占空间。

座椅的承托舒适性做的不错，坐垫足够长。后排空间也是一如既往的优秀。

好了，今天L7 EMI的静态体验感受大概就这么多。其实这次最重要的改变是在动力上，采用了单档变速器，相信在能耗和驾乘平顺性上都会有更好的表现。

等试驾车落好，我们在来一次动态的试驾体验。