还好有你在大众ID. 6 X

最满意的地方第一点应该是ID.6X的外观，紫色的车身看起来比较年轻有活力，大灯有些圆润尾部又有棱角的勾勒由前方两条发光的LED灯带将大灯和LOGO贯穿起来，下方银色点阵格珊有些类似于夜空星空的感觉，车身侧面看起来线条感和轮廓感分明银色得镀铬亮条印有Pro的字样，门把手是一个班隐藏式得设计，尾灯是一个贯穿式夜间点亮的效果不错。
紫色的车身看起来比较年轻有活力，大灯有些圆润尾部又有棱角的勾勒由前方两条发光的LED灯带将大灯和LOGO贯穿起来，下方银色点阵格珊有些类似于夜空星空的感觉，车身侧面看起来线条感和轮廓感分明银色得镀铬亮条印有Pro的字样，门把手是一个班隐藏式得设计，尾灯是一个贯穿式夜间点亮的效果不错。
悬浮式液晶仪表以及中控屏幕，档位调节设计在了仪表一旁，方向盘设计的比较运动上面的快捷按键以及灯光调节设计触控的设计，中央扶手上印有ID的打孔字样。
买车的时候没有优惠，只送了一些随车物品和厂家的用车权益礼包，考虑着是新能源的车子省去了购置税燃油以及保养费用，再加上这台车外观内饰和操控我比较喜欢，所以觉得性价比还不错。
空间的话ID.6X是一个7座的，我身高185体重160座进前排将座椅调整到适中的位置腿部和头部活动起来还是比较灵活的，第二排的话我坐进去距离前排大概还有20cm左右，第三排成年人座比较拥挤小朋友座还可以。
动力的话ID.6X给我的感觉加速比较灵敏，踩下油门动力就随之而来没有迟滞感提速比较平顺，平时需要超车的话也比较轻松。
平时开起来转向比较轻盈也比较精准，转弯半径比较小车子开起来低速的时候比较灵活高速的时候车身比较稳重，刹车以及加速踏板踩下去得力度也刚好。
平时上下班开的话如果天气比较好无需开空调的话情况下电耗在14.5这里，如果电器比较热打开空调在16左右，如果需要跑高速的在15左右，日常充电还算方便家里有充电桩。
车子的话座椅比较柔软配置了腰部支撑以及气动按摩长途驾车的话可以减轻疲劳感，车子的悬挂偏硬过一些减速带或者坑洼不平的路面时候颠簸感有些明显。第二点车子低速或者启动未行驶的状态下电机的声音比较明显。