这一波选车之路

3月底，断断续续的一年选车之路终于画上了句号，订了雷克萨斯RX300精英版。我的备选车里有沃尔沃XC60，宝马X3，雷车rx，说实话最后买哪一辆都不会后悔！一开始是挺中意XC60的，车辆底盘用料，车辆安全配置，主打安全环保，还有10万的优惠力度，性价比很高。最终没有选它是因为传说中的低频共振，后期的维护费用还有二手市场的贬值率，感觉不省心。X3各方面都挺不错，牌子，id7仪表盘，车机智能系统都是这个级别最好的，不接受反驳。传说中的牛逼操控，我在试驾中没有特别的感受，这个级别的车，我觉得我们平常家用开，感受不到。之所以没有选择它是牌子过于高调，我只是个工薪阶层，感觉我驾驭不了他，还有后期脱保后的维护费用也是一笔费用。最后选择rx，打动我的是他的外观，舒适，省心，后期的维护费用，目前来看会比其他两个品牌低些，还有高高的保值率。雷车就是让你一坐上去有种悠然而上的舒服惬意的感受，内饰精致。有一点，关窗开窗的声音很小，真的，这个细节让我感觉很棒！说实话我看过车评视频，里面有rx底盘评价。底盘用料和布置合理性，rx根本没办法和Xc60，X3比，落后一大截。rx前悬挂还在用麦弗逊，钢冲压，其他两个都是双叉臂，铝材料。车身人家都是铝合金，rx四门都是钢，叶子板也是钢，只有发动机盖和后门是铝。变速箱用的还是老的爱信6AT，人家都是8at了。再一个是rx的仪表盘是机械的，中控也是小屏幕，车机系统垃圾。看看x3和xc60人家都是液晶仪表盘，大屏幕。人无完人，车无完车，这些是rx不足的地方，这是事实。本来想再等个2年3年再买，因为那时rx换代，上TNGA平台，上述的这些不足或许能满足我的要求。但是我看到美版刚换代的tnga汉兰达依然是机械仪表盘，悬挂依然是钢。还有新款TNGA下的es那液晶仪表盘清晰度，那车机，那依然钢制的悬挂，我就呵呵了……不等了，换代后的外观我不一定喜欢，早买早享受。既然喜欢它也要接受它的不足。不知道为什么，在底盘用料劣势的情况下，rx给你的驾驶感受是轻盈，清爽，我说的是在日常使用正常开的时候，如果你要轻松的加速感，绝对得买X3或者xc60，这两辆我推荐。因为我也35了，已经告别玩车的年龄了。小孩子也读小学了，我需要一辆空间大点的，舒适点，省心点的车来满足家庭用车的需求，从这个角度出发，我选择了rx。买雷车，当然少不了加价，我很排斥这点的。这段时间受疫情影响，4s店冲量，加价这块松动了很多，不像之前去店里动不动就要给你喊加价4万5万的。我加装360全景7000，电尾门3000，脚踏板2000，进口隔热膜980，贷款咨询服务费3800。落地46.5吧，可能贵了！