A3内后视镜问题之解决办法
说说这个奇葩的车内后视镜问题。
身高过170的基本都影响视线,
不知车友们的感觉如何?
对我来说关乎安全的问题从来不容忽视!
一个字!干它!!
惯例,先镇楼
身高过170的基本都影响视线,
不知车友们的感觉如何?
对我来说关乎安全的问题从来不容忽视!
一个字!干它!!
惯例,先镇楼

??我不会告诉你正图在下面兜
接下来说正事
既然问题锁定,
今天当地下雨天气,抽空就查了手册,防止拆卸不当把前挡玻璃干碎了
小心为好远离拆迁办
拆卸方法:
双手稳住内视镜后方的黑色盒体,
顺玻璃弧面向下,
顺玻璃弧面向下??方向,
稳住用力,咔!就撸下来了
拆下如图

撸下宝贝就拿回家了

如图

如图结构

这个塑料不知是什么材料,尝试先用美工刀

然而并没有什么卵用,美工刀施工失败

不放弃,
刀片加热,继续切割
刀片加热,继续切割

还是不行,用刀片加热切割比较费时费力
并且塑料用火烤不会软化,只会直接发泡燃烧
曾经某天逛超市想起七块钱一把的钢锯,
哈哈!走,买锯子
回来了,如下图

如图规格
接下来切割,
切割前做两种改装方案
方案1,不改变原有万向头塑料柄的尺寸,连接镜子的万向节塑料柄呈正方形,按30度角切割左右上三个面后还原,直接改变内视镜的高度
方案二2,塑料柄完全切割断开,重新调整角度和塑料柄的长度,这里会影响到还原后柄的强度,采取加钢筋支架强化结构的办法。
方案3,更换其他车型的镜子,这个办法直接放弃!为啥?
因为这样做不就成了4S店标准的售后技工啦?只会换件不会维修。。。
方案确定,既然折腾,那就一步到位,采用方案2
工具用锯子,注意我的图,
锯开的位置有要求,
距离盒体留1~2厘米的距离,具体为什么往下看图
接下来切割,
切割前做两种改装方案
方案1,不改变原有万向头塑料柄的尺寸,连接镜子的万向节塑料柄呈正方形,按30度角切割左右上三个面后还原,直接改变内视镜的高度
方案二2,塑料柄完全切割断开,重新调整角度和塑料柄的长度,这里会影响到还原后柄的强度,采取加钢筋支架强化结构的办法。
方案3,更换其他车型的镜子,这个办法直接放弃!为啥?
因为这样做不就成了4S店标准的售后技工啦?只会换件不会维修。。。
方案确定,既然折腾,那就一步到位,采用方案2
工具用锯子,注意我的图,
锯开的位置有要求,
距离盒体留1~2厘米的距离,具体为什么往下看图

锯开后,在镜子一侧的柄,四个角切除,修整如图

使修整后的四个面塑料有弹性,可内压一定尺寸

,
看下图,把锯开位置,镜子端四面塑料内压,
装进盒体端,如图示
看下图,把锯开位置,镜子端四面塑料内压,
装进盒体端,如图示

如图,压进

如图,上面说了,锯开位置有一定要求,
看图示盒体端留有一定距离,
目的为了装钢钉,我的叫法是加固钢筋
用的材料是姑娘们扎头发的钢制发卡

如下图,发卡有一边是弯曲的,拿钳子撸直溜
然后折断成两根,长度刚好。


然后如图,
两根钢筋十字型穿孔在预留柄的四个面上,四面受力,这样基本上没有晃动!
我是直接把钢筋加热穿孔,十字对向固定。
这里注意施工精度,否则钢筋穿孔的洞有空隙过大,十字筋虽然起到固定作用,但是会轻微晃动,所以务必可能的保证施工精度。
两根钢筋十字型穿孔在预留柄的四个面上,四面受力,这样基本上没有晃动!
我是直接把钢筋加热穿孔,十字对向固定。
这里注意施工精度,否则钢筋穿孔的洞有空隙过大,十字筋虽然起到固定作用,但是会轻微晃动,所以务必可能的保证施工精度。

如图,现在十字筋已经固定,牢不可破

背面

十字筋特写

,进一步打胶固定空腔,如图

如图空腔注胶,进一步固定!

完工!

完工,等待凝固

到此施工结束
大妹子压楼...

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