燃气单点与多点装置的使用方法与注意事项

单点装置使用方法

油启动： 是指汽车熄火后二次启动为油路启动，当发动机转速提升到2000至2500转时油路转换为气路，再不熄火的情况下由气路转为油路时也必须要将发动机转速提升至2000至2500转同时将油/气转换开关的气档又手动拨至油档。注意事项是油/气转换时必须提升转速，否则会导致熄火，因为在气路转为油路时负压管里有少量的天然气必须靠升高发动机转速将这部分天然气燃烧完。所以如不提升转速会造成油气混烧而导致发动机熄火，二次启动发动机时会非常困难。

气启动： 是指发动机起动时不管是用的何种燃料，当熄火后二次启动时燃料种类不会改变。在不熄火的情况下油气装换必须提升发动机转速到2000至2500转。注意事项是当发动机运转时使用的是何种燃料，在二次启动时不能变换燃料，否则也会造成油气混烧而导致二次启动困难。冬天长时间停车熄火时务必现将气路转换为油路，以便二次启动顺利。

多点装置使用方法：与单点油启动的方法相同，但不必担心会造成因油/气混烧而造成的二次启动困难。注意事项是多点装置的燃气压力达不到发动机燃烧时所需的压力时，不会熄火或动力不足的感觉，所以要求用户在行驶到一定公里数时一定要注意燃气压力或油表指针，以免造成两种燃料都燃烧完的尴尬局面。

  行驶时的注意事项： 

       以本人的行业经验一般要求燃气汽车在高速行驶（速度到每小时70公里以上时）再长时间不停车的情况下，使用汽油 行驶一段路程。一般为100公里的路程使用燃油为20——30公里，这样会很大程度的清除喷油嘴、节气门、气门室及进气道里的积碳。在低速行驶时尽量用燃气，因为发动机在低速行驶时喷油嘴及进气道等位置会因为燃油而形成很多积碳。

       在冬天使用燃气时一定要用燃油热车，因为天然气在外界温度低的时候压力很大，（所以燃气装置厂家在减压器一级腔外的壳体外加装了一个安全泄压阀，以免压力过大而破坏壳体）如果强行用燃气启动，很可能会造成安全阀泄压或怠速不稳。

      夏天使用燃气时可以强行用气启动，不必担心上述问题。