2012款揽胜行政版4.4柴油异地提车-网络购车指南+倡导理性消费

倡导理性汽车消费

—2012款揽胜行政版4.4T柴油异地提车作业

5月份提的车现在交作业，经济不景气又太忙

前言

    2011年就想换一张SUV，但因经济不景气，公司资金吃紧，想想还是算了，一直等到2013年5月份公司资金好转加之因为2013款新揽胜上市后，2012款优惠，新款加价。一直犹豫到底是2012款还是2013款，最后咬牙2012款揽胜行政4.4T柴油（后面有理由陈述）。

选择车型

    因为本人觉得SUV一定选择柴油，加上经常跑东南亚（有业务），东南亚遍地柴油，97号少之又少，所以开始目标就选定为柴油车型。

1、奔驰G350

优点：经典硬派SUV、非承载式车身、越野性强悍、非承载车身。

缺点：悬挂太硬，之前开的是IS300已经很硬了，不想一家人出去全颠的头晕，遗憾的放弃了。

2、奔驰GL350

优点：空间大、悬挂舒适、外形时尚

缺点：典型的SUV、长时间跑非铺装路面估计异响多。果断放弃

3、途锐3.0TDI

优点：性价比突出,Q7、保时捷卡宴、途锐公用一个平台开发、很多配件都通用，公路与越野做的比较平衡，百公里7.5升的油耗。

缺点：品牌认知度较高（俗称桑塔纳越野改装版）哈哈，老妈已经捷足先登买了一辆。果断放弃。

4、保时捷卡宴

外形太过时尚没有suv的霸气，放弃。

5、奥迪Q7

太过老气、奥迪太官气、内饰和A6没区别，放弃。

6、陆地巡洋舰

好车一辆、可惜东南亚公司已经有了一辆，开过几次，皮实耐操，前档视线不好，放弃。怕激怒极端人士。

7、路虎揽胜运动版

优点：性价比高（相对行政版）、外形大气

缺点：不适合越野和非铺装路面、乘坐空间略小，放弃。

8、最终选定了路虎揽胜行政版4.4T

优点：外形大气、通过性好、空间大、乘坐舒适、底盘扎实。

缺点：价格高、小问题多、***的柴油看人品。

（车都有优点和缺点，既然喜欢优点就要包容缺点，和找老婆一个道理，哈哈。路虎每一个男人都想拥有一辆，至于想不想拥有第2辆估计开几年以后就有答案啦...........）

最后开始长达一个月的纠结，到底是新款还是2012款，各种纠结............过程您懂的。

以上都是个人观点，优缺点都是结合自己的用车习惯和实际用车路况频率。

    从极光的从概念车到匆匆上市，到上市后大获成功后的揽胜行政和运动版换代中极光的身影，感觉塔塔接手路虎后抛弃了原有路虎的坚持带来的是只要市场接受，最大程度的迎合市场，所以很担心揽胜行政和运动版的上的新改动是否成熟和可靠。加上新揽胜加价18-20万，2012款4.4T加8万的配置在指导价的基础上优惠25.6万，再三考虑后选择了2012款。

    这里感谢北京兵丰达的车经理（综合经销商）帮我选车提供意见、扫货，也算是网络购车吧，各种担心，最后抱着试一试的心态把定金打过去，最后还是顺利的在长沙提到车，祝好人一心平安。

    随便吐槽一下中国路虎，再好的车也是车，您以为艺术品啊，还加价，以后干脆车到了以后直接拍卖算了。草泥马，谁的钱也是辛辛苦苦挣来的。

    说的有点多了下面是异地提车作业：

5月12日中午和朋友坐飞机从昆明飞到长沙，2个人开才不累啊
过程不详细介绍了机场-飞机-机场........
出租车司机的车牌亮了“湘A T9527”


来长沙前想好了三件事：1、吃口味虾；2、湖南卫视照相；3、吃臭干子
吃了口味虾，没有想象中的好吃，遗憾


油焖大虾，味道一般，失望啊


臭豆腐-臭干子，味道还行

各种办手续的过程略过(此处省略一万字）
提车时和长沙的经销商合影留念
感谢陈经理为我办理临牌东奔西走
因为第二天必须回去昆明开会，所以我们就只有拼命赶回去了。

长沙收费站，1300多公里的旅途开始了

一路上遇到了不下10辆拉猪的车，导致到服务区都能听到猪叫，哈哈，幻听了

一路上天气不好，郁闷

开了6、7个小时到新晃了（湖南和贵州交界），因为要赶路在服务区买了点饼干边吃边走

刚过了新晃就遇到堵车，赶紧吃饼干，一个半小时过去了..........


晚上9点到了贵阳服务区，抓紧时间上厕所、抽烟、吃泡面

然后就是睡觉中，凌晨5点赶到了昆明，睡了一会8点去开会。郁闷啊
中午去装了踏板，2个人个子都不高，揽胜又高，导致每次都要爬上去


下面是车辆介绍
先贴一下提车回来的油耗-百公里油耗7.7升（各种羡慕嫉妒恨啊）


加满油可以跑1000多公里

都说路虎的小问题多，后门的开关做的也太操了~吐槽下

出差出得多，随便冲了一下大家凑合看了
45度

后侧45度

菊花（妈的180多万的车，也不搞个好点的菊花，路虎设计员脑上有坑啊）



V8身份的体现，哈哈



正后方

侧面

隐藏的倒车摄像头和后雨刷（这个设计要赞下）

天地门（还是比较方便，男士开关门都比较轻松，女士够呛）

看着是黑，近看是棕黑的内饰座椅白色滚边赞一个


座椅放倒后的扶手，比途锐、Q7、保时捷卡宴好看多了，赞一个

带一个遥控器，收起来了，估计也是一个二配置

前座椅头枕带显示屏，也是个而配置，有小孩不知道有用没

8速度和旋钮档杆，刚开始不习惯，适应以后很好用，赞一个

启动以后自动升起、很有科技感、但可靠性不得而知，但是长时间驾驶后熄火一会，再启动会发热

后座椅带电加热音频连接

后门带钢琴烤漆（门的开启把手很不顺手，英国人有坑吧）


中控台导航不支持，自带一个中文导航，不知道什么牌子，用起来还可以

吐槽下音量按钮，基本无阻尼感，其它按钮质感、阻尼一流，英国人又坑了

带小天窗，本人基本不用，全景天窗就是坑爹啊(个人看法不代表大众意见及厂家主流宣传）


方向盘比普通轿车大一圈，一种很原始的SUV方向盘，质感一流，就是有点偏重，倒车时是种折磨


集成了定速巡航、蓝牙耳机、功能键、方向盘加热，吐槽下蓝牙耳机，二配置，不可能永远你自己开车吧，要不就大家听段二人转，哈哈。





中控台各种按键手感一流，阻尼适中，除了音量键阻尼太差了不知道英国人咋想的


车窗按钮，设计时考虑越野的时候好操作（G系列一个道理），但是又有多少机会去越野，所以只能是一个个性的体验了）

假装的分体式电子狗，效果一级棒，万恶的测速，但是安全驾驶，安全第一

不带运动金属踏板，吐槽一下，我50多万雷克萨斯都带，不过油门和刹车都比较好用，毕竟2.7吨自重摆在那

灯光按钮，典型的欧洲车调节方式，做工一般，雾灯开启典型美国车的方式塑料感太强

全地形调节上半部分5种越野模式，用过一次，感觉不错，全傻瓜模式
悬挂调节三个高度：正常、高、低，长按低为锁定
全时四驱：分为高速和低速
黄色为陡坡缓降，感觉鸡肋，带点刹车就可以了

电子手刹：启动后不松开自动解锁，感觉放手刹的时候有点迟钝，似乎有延迟。

灯光调节和方向盘4向电动调节，手感一流赞一个

雨刮器调节手感一流赞一个

手套箱按钮分为上下两层，阻尼不错赞一个

上层为6爹CD，空间极为狭小，只能装点CD和行驶本及加油卡大小的。吐槽下：什么年代了，装个自吸式的会死啊

下层空间很大，能装很多东西，赞一个。

7英寸还是8英寸的屏幕，感觉大小和操作的流畅性感觉只能算是及格

前轮255/55 R19轮胎与轮毂
后轮与前轮相同，这里说明一下，有的童靴说为什么揽胜运动版都配275的轮胎为什么揽胜才配255的轮胎
我想说揽胜行政版和运动版定位不一样，275的轮胎你跑非铺装路面或越野你就有想哭的感觉了



悬挂最高位越野模式



悬挂普通模式（已经很高了，一直以为是越野模式一看才知道是普通模式）



最低悬挂模式


人称大鹏展翅，好像大家都这么照

侧面进气口，装饰效果居多

吐槽后门的储藏空间小的可怜

45度，普通的悬挂好高

双氙气大灯，右边的三条为转向辅助灯光，效果不错，打转向灯或者打方向会亮起减少灯光盲区，安全保障赞一个
好像不带LED日间行车灯，可能还没跳出去，忘高人指点


吐槽下，大灯清洗装置，都什么年代了别人都是隐藏升降式的，路虎还这么直白啊！

大气的进气格栅，赞一个，有时间改成增压版的，喜欢

前雾灯，有时间也换一下

粗壮的空气悬挂，感觉比途锐的粗很多哦

原车自带发动机护板，赞一个

扎实的底盘，大爱



扎实的底盘，大爱

发动机隔音棉，4.4V8柴油真的很有必要

柴油严明正身

发动机室塞的满满的

强大V8心脏

空调你妈还有蓝红调节，还敢再手动点吗？让我看到想起了桑塔纳

中央扶手分为上下两层
上层，空间十分有限
哈哈，我的牛2放不进去，估计英国设计师没想到手机会变成板砖一样宽，哈哈哈哈





以下是使用的感觉
1、提速：不肉，感觉1-2档有点慢，20码以后只要你敢给油她就感冲，杠杠的（7.8S百公里提速），加油门涡轮增加排气声“噗呲、噗呲”很动听啊。
2、噪声：0-20码加速感觉有点明显，以上就基本感觉不到了，声音相对汽油的有点偏大，但是在可以接受的范围里。如果希望没有声音最好选择电动车，哈哈。
3、舒适性：客观感觉比奔驰S级别要颠簸，比普通SUV要舒适，感觉一般，乘坐感特别扎实，那种扎实和降低重量利用空气动力学增加下压力的扎实无法用言语来形容，谁用谁知道。
4、操控：在城里不敢恭维，方向重，转弯角度超大，经常要打2把，估计也是为越野考虑的，在坑洼路面太直接的转向您的手就废掉了。呵呵
5、空间：储物空间设计不合理，偏小。乘坐空间超大，后边座椅角度舒适（现在大家都强调腿部空间，其实角度太直，腿部空间再大乘坐都不会舒适，无良厂家），尾箱空间超大。就是天地门的设计，个子太小不好放东西，估计英国绅士都是高大威猛，哈哈
6、燃油经济性：没的说有图为证，开到现在7.9L/100KM，没踩过地板油，高速居三分之二，城市三分之一。估计最多10L/100KM封顶。（大家的钱都是辛苦挣来的，我是这样认为的）
综合：做工有的地方很细致，有的地方又很粗糙，路虎经过宝马、福特经营，感觉揽胜身上可以感觉到英国人的古板、德国人的扎实与细致、通用的豪华与粗放。
个人倡导：世界上没有完美车的，只有根据自己的实际用车情况出发选择一辆自己最喜欢最适合自己的车。理性消费，不要盲目追求新款，要关注车辆本身。特别是悬挂和车身构架，其它都是装饰，都可以换的。
吐槽：现在的厂家每年都上新款，什么尾灯由方变圆，过几年又由圆变方，装点镀鉻线条、单碟CD变6碟CD，变了个脸又成新款开始加价。大忽悠。请大家关注车辆的本身。下次有机会想试水豪华二手跑车，搞不明白国人比较抵制二手车（特别是有钱淫），跑了2-3万公里的车正是好开的时候，呵呵，全国汽车文化不成熟。
       路虎现在变得太浮躁，极度迎合市场，少了本质的坚持，不客气的和广达老虎迷说一声“路虎已死”。
       关注了路虎的加价，大家都在吐槽，其实仔细一想哪一天“***”没人闯红灯、没人插队，可能就没有加价提车了，关键是大家都想走捷径（国人的略根性），不愿排队，才催生出了加价提车，其实车源都是来自4S店，什么地方利润高，车当然往哪走。
       获奖感言：衷心的感谢北京兵丰达的陈经理，让我对综合经销商及网络购车有了全新的认识，下次买车还找他，态度一流，3Q（版主手下留情），祝广大车友天天开心，早日开上心仪的车，祝福大家早日走出现在的经济困局。走在奋斗路上的80后，祝福大家一切顺利。

最后请大家购车理性消费，多关注车辆本身性能，切勿盲目听信厂家宣传。倡导大家理性消费。

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本次交易完全是通过网络完成的，从开始的寻车到最终的签订合同打款，我和销售顾问的交流都是通过QQ以及手机短信完成，听起来真的有些不可思议。我把其中的一些心得写出来供大家参考，算是一次成功网购汽车的经验分享。

（以下内容为销售公司提供，第一分享给大家，第二为想网络买车提供借鉴）

一、选择公司

网上信息丰富，想练就一双火眼金睛绝非易事。还是通过销售来了解一下目前网上车市的情况比较实际。

公司多必然竞争激烈，所以都使出浑身解数来吸引客户上门咨询。最能吸引人的就是价格，所以这也成了最大的陷阱。在网上常年活跃着一批以坑人骗钱为主的公司，你要跟他谈优惠，他给出的价格绝对让所有人心动。你要跟他谈车，基本就是文盲。他们怎么骗呢？车款还没缴清就管你要购置税保险费，不给收据。那客户是怎么相信他的？是因为价格陷阱，12w的车7w就敢卖给你，你别说还真有人信，当然只要收了钱，基本就不认账了，骗子是真心要骗你的，能给你留证据吗？切莫贪便宜，多结合实际对比下，诱惑越大风险越高。大家以后在网上看到报价如果低于市场同期水平太多的，肯定是有问题存在，要么是吸引客户致电咨询，要么就是纯粹为了骗。如果看到汽车销售公司是在北京丰台区丰管路办公的，直接可以跳过，那全都是陷阱。在亚市还有一些人专门给人办理临牌，说交强险和车船税也得交，不然不能办理临牌，这个骗子就说能办理临牌，但是必须得在这里交车船税和交强险，临牌是1500元，车船和交强是4000，共5500元，钱交了他就去办，过了一会他回来了就说保单当天出不来。只是给临牌拿回来了，反正路上没有警察堵，第2天你再打电话他就说这些钱都是办临牌的钱，不承认给你办保险和车船税了。实际情况是办理临牌只需要10块钱，公司名义购车如果没带代码证复印件和公章花点钱也能办，260就够了。还有一种就是购车送装饰的，骗子会在装饰合同上做***，付款单位应该是销售公司，但是他故意写的是个人，你要不注意看你就上当了，花钱不说还有挨揍的风险。（以上案例均出自北京，望各位打算在北京购车的网友们注意）

说了这么多虚假的案例，再来说说正规的汽车销售公司是如何运作的。他们可以是只有几十平办公室十来个业务员的资源公司，也可以是拥有独立展厅和数十台车辆的经销商。他们最宝贵的就是资源，即各个4S店或经销商手里现有库存车或期货车。在此还得感谢深圳腾讯公司，没有qq，就没有如今汽车销售的新途径。这些公司的业务有专门联系车源的，俗称扫店，隔段时间就会各店大客户经理联系寻找车源，然后就用群发的方式公布在销售群里，查找关键字就能找到客户想要的车。如果有合适的车辆，接下来就是砍价，如果双方都能接受，接下来就是正规的商务流程，查验销售公司资质，签合同，付定金，然后等着提车就行。具体的定金数额、交车方式、交款方式，和销售沟通就行，什么事都可以商量着来。

这次我先查验了经销商的资质（执照、代码证、开户证明），然后又查验了车辆所在公司的资质，又让湖南的销售拍了实车照片，最终确认无误，打款，然后自己去湖南提的车。对于网购谁都心存顾虑，关键是看对方的诚意，要是真