09款POLO三厢劲取1.4MT 两年用车经历与心得（原创多图，换灯）

用车三年多，各种经历、心得与朋友们分享，希望能给大伙以帮助：

2013-6-8：两个月前换了博士双铂金火花赛，感觉没有原厂便宜那个稳定呢，这几天油底壳又漏油了，去年已经漏一次了，汗，慢慢跑着吧，我的车估计是不能象你们说的那样多年不用动了。一个月前洗了一下三元催化器，车透了点，不过那了是治标不治本的。

2014-1-26：换了氙气大灯总成，跑夜路时好了不少，仅限于非市内夜路。

还有兄弟最近收些轮胎，有韩泰的185 195 205一类的，有的兄弟，可以扔过来啊。。

A、订车：

2010年10月计划购车，去4S店看了1.4MT，因为是第一次买车，要求非常的低，在我心里微型、夏利N5、羚羊、捷达一类的，只要能走，就完全可以满足我的要求，所以一看POLO，认为完全没问题。

10月18日把车提了，只有1.4MT太空银，其实我想用1.6的，但4S的人员说1.6的要3个月以后才有货，因为有很多事不明白，又急于提车，4S要求的订金是两千元，我还以为是两万元，就没交，结果不交订金，4S也不急于进车，我本来想搞1.6的，4S说1.6的要提前3个月订车，郁闷中，后来我才知道，他们就是信口胡说呢，我要是交了订金，他们在别处也能找到车，后来这车不知道是哪里来的，反正说半个月才能到，没几天就给我了。经过这么久的驾驶，我总结当时我订1.6的MT更适合。

全车外观

靓号与车贴，看看尾号：914L（就要死了），我非常喜欢

行驶里程

B、唯一的划痕：买了没几天，可能是停在人家超市门前，就让人把左前门划了一个很深的道子，这让我感觉到了人面对自己小利时的那种心态。这个道子我一直没修。

C、爆胎：开了十多天，在出电脑城停车场时，因为没有灯，严格按路线行驶，被边上的石台刮爆了胎，据说那个台子已经伤车无数，在大奔曾经骑在了那个台上，说明不是我的技术问题，但是那个地方没人管，这就是在我们国家事不关己时大多数事情的结果，保险给赔了，换了胎，但是受到了这么大的撞击以后，车向右跑偏。

D、猪一样的4S店：做为一个医生最让人切齿的地方不是他治了你的病，而是他治不了，却不告诉你别人可以治。我去4S修轮子后发现跑偏，回去找，可是已经定完损了，他们免费勉强地给我做了一下四轮定位，定完以后，方向盘歪了，其实是可以调的，不过他们没给我用正确的方法，直接把方向盘拿下来，错了一个齿，正了一些，我以为只有这个方法可以调，就着这个歪的方向盘，我足足开了一年多，直到后来跑偏我实在受不了，就去外面做了一下定位，看着定位的数据，方向盘的角度是可以随便调的。严重鄙视一下4S（此处建议大家找那种新型设备的地方，办个会员，40元就可以做，做得准，而且不麻烦）。

E、碰撞事故(本人有几万公里的摩托车驾驶经验，所有的事故都已经在摩托车那里练好了，所以在我驾驶的两年五六万公里，没有一次责任事故，除了国道超速，也没有一次违章)：

1、有两次倒车撞在了树和电线杆上，撞在了同一地方（别人撞的，与我无关）;

2、2010年冬在厂内的6车道的大道上，以20公里的时速行驶，因为只有我一个车向北，注意力没集中，就向左看了一眼对面的车，只是这一瞬间的走神，边上一个起步调头的捷达就把我撞了，我只是听到当的一声，还以为压到石头上了，下车一看，车右边从头刮到尾，虽然认定是他全责，不过车是花了，就这样开了一个多月，才修上。

3、2013年春节时在高速进加油站时，媳妇因为经验不足，侧滑撞雪堆，换了前杠，下护板等。

所以我认为开车最主要是以正确的速度和正确的驾驶习惯，并时刻注意力集中，可以将事故率降得非常的低。

F、维修记录：都说大众的车质量好，这个我真没感觉出来，我对车还是很珍惜地，用的是妹夫一号0W30ESP，机滤不是用原厂的，就是用MAN的，前两万公里一直还加红线机油（清理油路的）。这两年多我的维修记录如下（我只捡大的说）：

1、26000公里后，出现了尾气报警，去4S店，经过了洗节气门、看了三元催化器、洗喷油嘴等，去了几次，花了快一千块钱了，才把这个报警标志整没，洗完喷油嘴以后，发动机声音变大。

2、30000公里以后，冷车出现嗒嗒声，到38300公里，热车也开始响了，网上查了一下，是气门挺杆的声音，就去4S店，结果拆开一看，活塞环都被和面卡死了，得换环了（他们称为中修，我认为就是大修），厂家给赔了，换了部分的气门托还想，把气门托全换了，换了一套环，换了火花塞等，我也花了一千多（什么防冻液、火花塞、机油一类的），这里面可能有我的责任，可能是加红线机油加多了、可能是油品不好、可能是换档转速有点低（1500-2000），但我觉得都不应当决定性因素，就是发动机质量的问题，开车温柔的人有的是，不见得全积碳。

3、大约是30000公里以内吧，具体时间记不住了，空调经常性不制冷，开始以为是车马力小，空调来得慢，有一次下雨天车里拉了4个人，空调就是不来，开出去5公里，雾起得啥也看不到，才知道空调坏了，到4S店，赔了一个空调压缩机，说实话，我还头一回听到谁的空调压缩坏了呢，我觉得人家十来年的车也没说坏啊。

4、2012年6月以后快出保了，应4S店邀请去检查车，发现机油底壳漏油了，左前轮球头松了，方向盘有点响，又换了一对压力轴承，车让他们又拆个乱七八糟。

5、大修以后开了一万多公里没出现大问题，但是45000时一次保养时发现，空气滤到节气门的那个管子没给我扣严，打开后节气门脏得不象样子，空滤都快成一个摆设了，差点没把我鼻子气歪了。前两天做定位时发现转向助力泵又漏油了，估计严重了还得换。

象其它什么玻璃升降开关坏了，反光镜加热不好使，点火线圈坏了一只等各种小毛病就不一一列举了，所以如果让我评价，我觉得我喜欢大众车的风格，如果让我说大众车质量过硬，我觉得还是有欠客观。

G、装饰，小改：

1、投了一套丝圈脚垫，用着效果不错，现在驾驶位快用坏了，这个用着很舒服，最主要是得剪一个非常好的形状才行。

丝圈脚垫，快不行了

2、买车时赠送的膜质量还行，就是贴浅了，有点热。

3、到了55500时才找到合适的件改了定速巡航，虽然改时费了点劲，不过开起长途来是真舒服啊。

原厂定速巡航手柄

4、买了一个二手轮毂做了一个全尺寸的备胎，后来想了半天其实没啥大用，就耍心情了。

原厂轮毂+10000公里的马胎做备用，是不是有点浪费？

5、50000公里把前胎换了马牌CC5，觉得还行，就是马牌的不怎么耐磨，跑高速时还鼓了一个，前几天又换了一对新的，那个跑了一万公里的变备胎了，后面两个还是原车的韩泰，跑了65000了，还能跑个一两万吧。

前马胎（全新）

后韩泰（6万公里）

6、后备箱准备了嘉西德的充气泵，Q3的工兵锹，手套，1公斤的灭火器（35元）等，还有一个胎压表（这个要专业的，很重要），都很实用，提醒大伙，把后面的两个泡沫盒里面用刀割一下，挖深了可以放很多东西。

各种装备

Q3的军用工兵锹，非常结实

胎压表
7、加了一套不错的雨挡，在小雨、雪时，窗户可以开个缝，很满意，花了一百多。

8、导航是先知的，地图用的是凯丽德的，用着挺好，电子狗经常升一下级就行了。

H、保养与维护：

1、机油、空滤：到65000一共保养了十一次，最长一次8000公里，80%用的是妹夫1号，有三次是4S店的4升装的，其它是我在网上买的1升装的，一次加3瓶正好。空滤、机滤用的是原厂的或是MAN的，质量都好。

传说中的妹夫1号 0W30ESP 太仓行货
2、空调滤：用过几种，最后来是纯德MAN的那种好，就是贵，得60一个，估计用一年都没啥事，有时间拿下来用刷子刷一刷灰就行了。

3、汽油滤：换过3个了，过些天再换一个马勒的，60块钱，估计又能跑个两三万了。

车这个东西对它不用太娇惯，我之所以用这些好的，是因为我喜欢存东西，一次都买好几套，这次保养完了，就盼着下次保养，我就是喜欢换这些东西。

机油滤、空调滤、汽油滤、空气滤

防冻液、玻璃水等

4、轮胎什么的定期看一看有没有伤，停车时别总刮马路牙子，方向不要总是打死，要在运动中打轮等，熄火前时轮要打直，打火时踩着离合器，对车电瓶有相当地好处。

5、5万公里时，助力油，刹车油、手动变速箱油、前刹车片都让我换了，原车的刹车片耐用，但是费刹车盘，刹车盘比刹车片贵不少，所以换了一副软的。

I、换氙气大灯总成：

详见下面的贴子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-26526828-1.html

J、驾驶感受和心得：

1、POLO转弯什么的要慢些，弹簧不怎么强，不过跑高速到150没啥感觉，雪路我也经常跑，没遇过险，说明低盘还是扎实的。

2、油耗表现非常地一般，我是沈阳，现在跑了6.5万公里，平均是7.544，5毛5一公里，我技术还行，而且有两三万跑的都是高速和便道，其实是挺费油的，尤其是市区，冬天我估计要是全市区，10个油都不一定能打住，所以我觉得要是市区开，还得是1.6的，到了便道就很省油了，最多夏天从哈尔滨跑到沈阳526公里只用了200元的油，速度过100，就明显费油了，60-90时很省。

3、内饰很简单，这个是我喜欢的风格。我喜欢，和本身它是不是好，不发生关系，大家见仁见智

4、虽然修了这么多地方，不过没有过把我扔在哪里的经历，跑过6次连续1000公里左右的长途，表现都很好。

5、声音有点大，跑完长途（1000公里的那种），就会小很多，并能坚持一段时间，保养后的感觉是保养完了，没啥感觉，跑了好几千公里了，才觉得声音好了。

6、现在车发动机没啥劲，3000换挡也没啥推背感，0-100我估计不得半分钟以上啊，过100，速度好象反而提得快了，我觉得车能走，不费油，不出毛病就行了，天天超这个超那个的没必要，市区开不会被哪种车明显拉下，就挺好，高速上120很稳（我现在120都不爱上了，费油）。

总结：车是我选的，所以我喜欢，大小合适，各种件的精致度高于同类其它车，平时消费也不太高，经过了两年多的使用，估计以后也没啥大投资要做了，现在的需求，足够用了，我也不打算换，象那些喜欢SUV一类的，我觉得从环保和实用一类的角度考虑，没啥必要，虽然这车毛病挺多，不过现在谁拿个十来万的车和我换，我也不一定爱换。现在减配的POLO我不太喜欢，如果未来有可能，我可能会选高6手档1.4T一类的车，或是有闭缸技术的，如果将来有条件，我还想把它改成烧气的，会省很多油钱。

关于选车题外话：我个人觉得选车，就要看自己究竟为了啥，要是为了撑面子装大尾巴狼，就买个牌子硬的，大伙羡慕的，不过谁累谁知道；要是为了拉货、送货，就搞个微型，维修便宜装得多；要是钱多烧得难受，就买个贵的，每年开不了一万公里，保险费都得2万以上，每年贬值达10万以上的玩，反正钱有的是；要是公司大伙都开的车，就搞个皮实的，配件便宜的；要是家用，还总拉3个以上的人，就选个国产空间大的；要是象我一样基本就是自己开着为了增大活动半径的，POLO一类的小车就完全没问题；要是代步，就搞个省油的，牌子真的不那么重要，重要的是代那几步究竟要花多大的代价。最后我总结，近的，还是走路和坐车来得健康。

早就想写这些和大伙分享，没有时间，今天上午有一个半小时的空，一气写完。本不想上图，后感觉一不做，二不休，照几个照片得了，搞个什么精华、推荐一类的也行哈。。