【初购指南】低配后期改装还是满配一部到位？谁更有性价比？
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ID.3是买低配，后期通过加装划算？还是直接满配一步到位划算？你想过吗？
新车高配指导价才14.29万元，与低配的12.59万，只相差了1.7万元，这还不包括终端的优惠价！
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24款ID.3汽车之家车主真实报价！
24款之前，ID.3的配置只有两种—低配和高配，其中低配有很多种类的选装包可以选择，但总有你想要却没有的选装包。现在的24款把选装包取消了，推出了第三个车型配置—出众版，就是把原先的选装包集中安装在了一辆车上，价格只比高配（极致版）少了9500元，你会怎么选择？
我就是购买的低配ID.3，后期通过改装和加装完善了ID.3缺失的部分实用配置！作为先行者，给大家算一笔改装经济帐和加装后的用车体验感受。希望能给还未购车和纠结配置的准车主一些建议。
【基本情况】
我的ID.3是2022款纯净智享版，于2022年11月提车，实至名归的低配！购买时只选装了真皮方向盘的选装包，功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。
我的ID.3是2022款纯净智享版，于2022年11月提车，实至名归的低配！购买时只选装了真皮方向盘的选装包，功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。
【改装初衷】
我改装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数，另一方面就是为了好看和有个性。
ID.3的车头短，前部视野很不错，很开阔，驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了，再加上外后视镜小，视野盲区很大，倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰，久而久之开车就变得很累，毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装，这大概是我用了6个月后，深思熟虑的结果。
我改装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数，另一方面就是为了好看和有个性。
ID.3的车头短，前部视野很不错，很开阔，驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了，再加上外后视镜小，视野盲区很大，倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰，久而久之开车就变得很累，毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装，这大概是我用了6个月后，深思熟虑的结果。
【改装件选购】
其实我改装的还挺多的，倒车影像、变道辅助、全车氛围灯、内后视镜自动防眩目等等。
改装还是应该选择原厂配件，虽然价格略微高点，但匹配度好，不容易断连；同时质量和稳定性也会更好点。同时改装还应选择靠谱信任的改装店，比如说熟人推荐和车友会车友推荐，这些推荐的说明他们本身已经替你先行体验过了，配件质量和改装技术相对更好，最起码他们改装的车没有出现过问题。
其实我改装的还挺多的，倒车影像、变道辅助、全车氛围灯、内后视镜自动防眩目等等。
改装还是应该选择原厂配件，虽然价格略微高点，但匹配度好，不容易断连；同时质量和稳定性也会更好点。同时改装还应选择靠谱信任的改装店，比如说熟人推荐和车友会车友推荐，这些推荐的说明他们本身已经替你先行体验过了，配件质量和改装技术相对更好，最起码他们改装的车没有出现过问题。
我改装倒车影像的主要原因就是解决尾部视野盲区，提高驾驶安全感，通过倒车影像可以让我更加直观的看到尾部状况，不会被倒车雷达“滴滴滴”的声音所干扰。
改装变道辅助的主要原因就是就是解决在夜晚、雨天视线相对较差的环境下，提升驾驶安全感，让变道不再犹豫、不再举步维艰。
也让自己在高速公路上变道变得更加轻松，之前高速变道时，我通过ID.3外后视镜观察，根本没有看到车，主要是变道车辆车头在我B柱位置，小小的外后视镜盲区较大，要不是对方车辆减速鸣笛，我想肯定会发生交通事故的，这种情况出现不止一次两次，所以变道辅助改装刻不容缓！
也让自己在高速公路上变道变得更加轻松，之前高速变道时，我通过ID.3外后视镜观察，根本没有看到车，主要是变道车辆车头在我B柱位置，小小的外后视镜盲区较大，要不是对方车辆减速鸣笛，我想肯定会发生交通事故的，这种情况出现不止一次两次，所以变道辅助改装刻不容缓！
改装内后视镜自动防眩目主要原因是夜晚行车总被后方车辆远光灯闪，尤其是在高速上，开启远光灯已经成为了很多车主的习惯，导致我在驾车时眼睛总被刺激到，让开车变得很累，还不安全！
改装全车氛围灯完全是为了好看，作为我的第一辆车，总想把它打扮的漂漂亮亮，有了30色多彩氛围灯车内环境也变得更加舒适。
改装全车氛围灯完全是为了好看，作为我的第一辆车，总想把它打扮的漂漂亮亮，有了30色多彩氛围灯车内环境也变得更加舒适。
【改装过程】
1.原厂翻盖倒车影像
💰1700元
这是我开始加装的第一步，这也是朋友的一家店，现在外面副厂出来的配件太多了，搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王，都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性，不专业的人，加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了，所以专业和信任是非常重要的。
改装过程相对比较简单，第一步拆除后盖盖板，将老的翻盖标拆除，更换一个带线束的翻盖标；第二步排线，线束通过右后门、右前门车顶框处排线到副驾驶位的收纳盒处，线束插头连接好就行；第三步电脑刷机添加安装包就好了。全程大概半个小时，效率非常高。
1.原厂翻盖倒车影像
💰1700元
这是我开始加装的第一步，这也是朋友的一家店，现在外面副厂出来的配件太多了，搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王，都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性，不专业的人，加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了，所以专业和信任是非常重要的。
改装过程相对比较简单，第一步拆除后盖盖板，将老的翻盖标拆除，更换一个带线束的翻盖标；第二步排线，线束通过右后门、右前门车顶框处排线到副驾驶位的收纳盒处，线束插头连接好就行；第三步电脑刷机添加安装包就好了。全程大概半个小时，效率非常高。
改装前，倒车时车机屏幕显示
改装第一步，拆除后盖盖板，穿线束。
改装第二步，排线，连接到副驾收纳盒处的插头。
改装第三步，连接电脑添加安装包和刷机。
倒车影像改装后状态
倒车影像改装后，倒车时车机屏幕成像。
2.原厂变道辅助
💰1800元
这个拆的有点厉害，除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了，露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光，都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步，两个外后视镜直接拆掉，要重新更换，因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的，原厂配件也自带，直接换就行了。
💰1800元
这个拆的有点厉害，除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了，露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光，都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步，两个外后视镜直接拆掉，要重新更换，因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的，原厂配件也自带，直接换就行了。
改装第一步，拆除后保。
改装第一步，尾部后保完全拆除。
改装第二步，加装变道辅助模块，低配车型，尾部预留孔和螺丝都是标配有的，只需将模块加装上去，螺丝拧紧就行了。
改装第三步，内饰侧框盖板拆除，便于变道辅助线束排线。
改装第四步，拆除外后视镜，更换外后视镜，因为低配后视镜壳没有变道辅助指示灯孔，同时没有预留线束。
改装第四步，更换外后视镜。
改装完成后，变道辅助指示灯显示状态。
改装完成后，外后视镜照地灯。
改装完成后，外后视镜照地灯显示。
3.原厂多彩氛围灯
💰1500元
加装这个只有一个目的，好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的，太惨了！首先就是把中控台全部拆掉了，露出了密密麻麻的线束和零件，瞬间后悔了！
接着，四门门板也全拆掉了，我的天，光秃秃的，心理承受能力差的，还是别加装了，或者干脆不看，直接到休息区躺平，眼不见，心不烦。
氛围灯安装过程最复杂的就是排线，灯带是不需要更换的，把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯，只能通过串联线束实现通电，将后门扶手处开孔打磨，安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。
💰1500元
加装这个只有一个目的，好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的，太惨了！首先就是把中控台全部拆掉了，露出了密密麻麻的线束和零件，瞬间后悔了！
接着，四门门板也全拆掉了，我的天，光秃秃的，心理承受能力差的，还是别加装了，或者干脆不看，直接到休息区躺平，眼不见，心不烦。
氛围灯安装过程最复杂的就是排线，灯带是不需要更换的，把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯，只能通过串联线束实现通电，将后门扶手处开孔打磨，安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。
改装第一步，拆除中控装饰板。
改装第一步，拆除中控装饰板。
改装第二步，更换30色多彩氛围灯灯头，氛围灯灯带无需更换，支持30色显示。
改装第二步，更换30色多彩氛围灯灯头。
改装第三步，拆除内饰边框装饰板。
改装第四步，拆除四门门板，拆除四门音响喇叭，便于线束排线。
改装第四步，拆除四门门板，拆除四门音响喇叭，便于线束排线。
改装第五步，前门氛围灯灯带和线束整改。
改装第六步，后门门把手处打孔，安装灯头，线束排线。
改装第七步，保险盒线束插头接通电源。
改装第八步，连接电脑刷新程序和安装包布丁安装调试。
后排脚窝灯原厂高配也是没有这个配置的，也是通过串联线束，从前排脚窝灯处取电。加装的脚窝灯灯头与原厂前排脚窝灯一致。
后排脚窝灯展示。
后排脚窝灯展示。
4.原厂内后视镜防眩目
💰450元
这个就比较简单了，因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来，增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了，就可以实现内后视镜自动防眩目功能，夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。
💰450元
这个就比较简单了，因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来，增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了，就可以实现内后视镜自动防眩目功能，夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。
改装第一步，前挡风玻璃处装饰板拆除。
改装第二步，加装线束，排线。
改装第三步，更换内后视镜，这里更换的是原厂ID.4X的自动防眩目内后视镜。
安装完成，调试。
【成果展示】
🚗改装后用车感受
经过一系列加装/改装折腾，终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了，至今很稳定，没有出现过问题。期间保养过一次，被4S店上电脑刷新检测过，在电脑上确实检测出了一些新的加装包，但是没有报故障码，电路图显示的是虚线连接图，门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置，最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态，但是重新设置下就好了，倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。
🚗改装后用车感受
经过一系列加装/改装折腾，终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了，至今很稳定，没有出现过问题。期间保养过一次，被4S店上电脑刷新检测过，在电脑上确实检测出了一些新的加装包，但是没有报故障码，电路图显示的是虚线连接图，门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置，最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态，但是重新设置下就好了，倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。
我的ID.3辅助驾驶功能详情。
我的ID.3辅助驾驶功能详情。
变道辅助展示
变道辅助展示
原厂30色氛围灯
后门扶手处也加装了30色氛围灯。
现在改装后出现的唯一异常就是“异响”！左前门和右前门附近在低速或者行驶在不平的路面上就会有共振的异响，有时候自己用力拍一下门板会稍微好点。
📝总结/建议
以上改装/加装累计花费了6000元，购买低配的真皮方向盘选装包1300元，合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果，除了心疼还是心疼，后期异响根本无法避免，就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯，加装需要💰5000元；原厂发光灯带，需要💰900元；原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元！
这么一算后期加装根本不合算，还没有原厂质保，还不如直接一步到位选高配！
如果是你，你会选择超值满配一部到位吗？
📝总结/建议
以上改装/加装累计花费了6000元，购买低配的真皮方向盘选装包1300元，合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果，除了心疼还是心疼，后期异响根本无法避免，就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯，加装需要💰5000元；原厂发光灯带，需要💰900元；原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元！
这么一算后期加装根本不合算，还没有原厂质保，还不如直接一步到位选高配！
如果是你，你会选择超值满配一部到位吗？
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