咨询车友，万一车商退出中国，后续零配件国家是否有什么强制规定

我是体会过进口车的配件价格太吓人，我是12年左右买了进口福特锐界，落地30几，前年c柱玻璃爆了，这块玻璃大概20＊30左右，当时4s店查系统要美国发货，这块玻璃福特4s店给我报价6千不含工时费。。。

车是好车，但是还有担心万一3～5年后，捷尼赛思打不开限量，再次退出中国市场，后续保养，维修零配件问题如何解决，不知道国家对于车商在这块有没有硬性规定