#油耗大PK#途观不同季节的油耗分享
温度介绍
从冬季已然进入了夏季,所以在我们这边,冬季温度基本上最低也就是零下十度,大部分时间内都维持在零下5度到零下8度之间,但是在夏季的时候,我们这边还是属于偏热的,我们每次在夏季的时候温度基本上都能达到35度以上。而且在某些时候温度能够达到43度~45度,所以能够感受到夏天的温度还是比较热的。
从冬季已然进入了夏季,所以在我们这边,冬季温度基本上最低也就是零下十度,大部分时间内都维持在零下5度到零下8度之间,但是在夏季的时候,我们这边还是属于偏热的,我们每次在夏季的时候温度基本上都能达到35度以上。而且在某些时候温度能够达到43度~45度,所以能够感受到夏天的温度还是比较热的。
大众途观L是我自己非常喜欢的爱车绝对是没有之一的,当时选择他真的对他的外观以及各方面的实力。还是能够让我觉得非常折服,所以今天呢就重点分享一下油耗在冬季和夏季的一个具体的区别。
1.夏季油耗
我每天上下班的路程是15 km,按照有的时候会绕路来走的情况,就按照20 km的方式去计算,自己每天上下班儿的时间大部分都是25~30分钟,上下浮动差不多有五分钟,因为每天基本上都会按照正常的路程去走,偶尔会出现绕路的情况,我们这边的路况呢整体来说还是比较不错的,因为我是在四环的位置去居住,而且公司是在三环里的位置,整体的距离并不是很远,所以大拥堵的情况在我上班儿的时候基本上是很少遇到的,但是堵车还是能够经常遇到的。在夏季使用的时候。的油耗基本上都是8.0~8.5左右
像出行或者去较远的一些地方基本上都会开车去。那开车的话,基本上都是走高速,高速还是比较好走的,现在高创行驶在夏季的时候,这辆车的油耗是6.3左右,当然也有开到过最低的,最低的开到了5.5,但这那这个最一定要其实是要排除的。因为我我去计算的时候,我就去计算了一个综合油耗,就是我整个100km或者200km跑下来之后的综合是多少?基本上每次排下来都是6.3,就是按照我正常使用情况下去驾驶的话还是完全ok的
1.夏季油耗
我每天上下班的路程是15 km,按照有的时候会绕路来走的情况,就按照20 km的方式去计算,自己每天上下班儿的时间大部分都是25~30分钟,上下浮动差不多有五分钟,因为每天基本上都会按照正常的路程去走,偶尔会出现绕路的情况,我们这边的路况呢整体来说还是比较不错的,因为我是在四环的位置去居住,而且公司是在三环里的位置,整体的距离并不是很远,所以大拥堵的情况在我上班儿的时候基本上是很少遇到的,但是堵车还是能够经常遇到的。在夏季使用的时候。的油耗基本上都是8.0~8.5左右
像出行或者去较远的一些地方基本上都会开车去。那开车的话,基本上都是走高速,高速还是比较好走的,现在高创行驶在夏季的时候,这辆车的油耗是6.3左右,当然也有开到过最低的,最低的开到了5.5,但这那这个最一定要其实是要排除的。因为我我去计算的时候,我就去计算了一个综合油耗,就是我整个100km或者200km跑下来之后的综合是多少?基本上每次排下来都是6.3,就是按照我正常使用情况下去驾驶的话还是完全ok的
2.冬季油耗
在冬天的时候,像我们这边的温度还算是可以,至少并不是说特别特别的冷,至少是能够承受的,但是进入了冬季之后,其实就会有一个明显区别,就是发现油耗还是能够上升的。像我在夏季使用的时候,油耗和冬季使用的油耗基本上要查出来0.5~1.0之间。在路程不变20km为基础的情况下 还是每天上下班的路程,在冬天的油耗会在9.3~9.6之间,每天早上开车的时候是需要热车的,其次呢就是车辆的转速没有下来之前。油耗表是拉的非常高的,就是它转速拉的比较高,所以相应的来说比夏季要更费油一些。
在冬天走高速的时候,在高速行驶的时候,好像他和夏天的油耗没有一个特别大的明显差距。在0.1~0.2,其实这个我觉得是完全可以忽略不计的,因为我们每次在开车的时候,跑的时速可能并不会特别相同,所以上下浮动0.3左右我都觉得是完全正常的比例,这两天在冬季在高速行驶的油耗是6.4或者是6.5,以6.5为基准吧,取一个最高点,所以整体来说和夏季油耗没有说特别明显的一个区别
在冬天的时候,像我们这边的温度还算是可以,至少并不是说特别特别的冷,至少是能够承受的,但是进入了冬季之后,其实就会有一个明显区别,就是发现油耗还是能够上升的。像我在夏季使用的时候,油耗和冬季使用的油耗基本上要查出来0.5~1.0之间。在路程不变20km为基础的情况下 还是每天上下班的路程,在冬天的油耗会在9.3~9.6之间,每天早上开车的时候是需要热车的,其次呢就是车辆的转速没有下来之前。油耗表是拉的非常高的,就是它转速拉的比较高,所以相应的来说比夏季要更费油一些。
在冬天走高速的时候,在高速行驶的时候,好像他和夏天的油耗没有一个特别大的明显差距。在0.1~0.2,其实这个我觉得是完全可以忽略不计的,因为我们每次在开车的时候,跑的时速可能并不会特别相同,所以上下浮动0.3左右我都觉得是完全正常的比例,这两天在冬季在高速行驶的油耗是6.4或者是6.5,以6.5为基准吧,取一个最高点,所以整体来说和夏季油耗没有说特别明显的一个区别
油耗真的是在夏季更省的还是在冬季更省的?以我个人的经验用气的经验来分享在夏季的时候。油耗还是可以更低一些的,因为夏季的温度较高,所以车子不会有很大的负担,按照物理来说,它的热效率以及做工会更高一些。所以燃油的挥发性会更少一些,能够被充分的利用起来,所以这也是夏季独有的优势所在吧。温度较高,使用起来会更省油一些
在统计油耗的时候,他其实可以统计我们单程的油耗,直接在中控屏的位置把油耗给清零之后,或者是制成加油开始计算。上面的油耗会显示的非常清楚,现在这辆车子的中控位置还有仪表盘的位置都可以能实时的查看到这辆车的。综合油耗以及实际的使用油耗上面的显示还是非常清楚的。
双离合的变速箱其实在换挡方面我觉得还是做的不错的,像变速箱的换挡逻辑以及换挡速度会不会在某些时候拉高转速也是能够影响我们的油耗的?至少这辆车的换挡速度,一个换挡逻辑还是比较聪明的
车辆如果堆放一些杂乱物品或者不用的物品的情况下,测量负重也是会间接的能增加油耗。如果大家会有一个明显的标准,就是一个人开车和满载开车,其实所消耗的油耗还是有一些差距的,以上的就是途观L在我个人用车当中,我算出来的实际油耗可能和大家在用车过程当中是会有一些出入的,因为每个人开车习惯呀,开车路程啊都不一样,所以油耗也是会有一些差距
点击展开剩余61%
全部回复 只看楼主
加载中