2019年7月,特斯拉发布新专利“汽车车架的多向车身一体成型铸造机和相关铸造方法”,提出了一种车架一体铸造技术和相关的铸造机器设计。
一体化压铸技术是对传统压铸和焊接工艺的革新,可以实现车辆轻量化、提升电动车续航、降低制造和单车物料成本、缩短供应链。同时也能大幅缩短整车制造时间,让原本是整车企业中的工艺瓶颈点——焊接,不复存在。同时冲压和焊装车间雇佣的工人数量也可以大幅度降低。
最早采用一体化压铸技术的车型是特斯拉旗下的Model Y。将其需要冲压的70多个零部件和焊接部分直接省略,通过一体化的压铸,将车身直接压铸成型。通过一体化压铸,Model Y车身的制造时间从原来的1个多小时缩短至45秒-2分钟;原本在制造过程中所需的300台机器人被简化成了一台大型压铸机。而焊接车间所需要的200-300名工人,可以缩减为仅需要30名左右的一体化压铸机的维护人员,大量减少成本。
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