唐DM音响改装之路～成熟方案少走弯路

       本来是懒的发帖的，但是有其他地区的车友问了音响改装的事情，我再看看论坛里确实没有新唐DM音响改装的攻略，为了车友们少走弯路，在此特别码了此文，希望我的改装经验能帮助到各位车友，也希望大家能共同研究探讨。既然开贴讲了因为这个东西学问（坑）很多，所以篇幅多有点儿啰嗦，那么开始吧。

       首先我是上海的，我11月底提的车，改装了蛮多东西，车衣贴膜电踏盲道辅助隔音轮胎轮毂这些不一一讲了，只讲音响改装，这个东西坑比较大。很多车友不懂或者一知半解，容易被忽悠一拨拨割韭菜，最终望而却步。一套好的汽车音响能带给你愉快的开车体验，但是如果完全不懂或者一知半解（我也是一知半解开始的）很容易钱是砸下去了，但是不出效果，那怎么让我们花下去的钱得到期望的效果呢。我会分几段讲讲音响系统小改中改大改还有其他一些音响的知识（不对的地方请大家批评指正一下）。

       首先讲讲好的音乐是有标准的，你听到的几乎所有的音乐都是在全球不同的录音室用相同的一套设备录出来的，这个就是标准，而好的音响系统就是要录的时候什么样，你回放的时候什么样，越接近越好，这就是高保真，这就是好音乐的标准，每个人听觉是有个体差异，但不存在什么金耳朵木耳朵，只是你的脑子里对好音乐好声音没有形成一种听觉习惯。当这个标准建立之后你就会知道好在哪里不好在哪里。

        现在开始说原车的音响系统，原车来说能听个响，在那次多媒体更新之后反差效果还是明显的，但原装车真的只能听个响，不仅是唐，所有原装车都一样，前装车里说好的那几个不用点出来了，只是和前装的所有车比略有优势，因为改装音响对比前装车丢下去的钱只有很小一部分，但是效果可以把前装车按在地上摩擦。（有一个音响改装的老哥买卡宴的时候多花9W多选配B&O,车到手一听，就拆了。那套喇叭现在被当做反面教材放在某一家音响改装店，后装的只要1W就能完全碾压那个效果）。

     请注意： 所有改动只涉及前声场，想要好听的音乐只能有一套完整的声场，千万不要改所有喇叭，那就是个坑和误区，声场之间会互相干扰，切记。

         小改建议：如果只是想让声音听起来更好听一点儿，听个响的进阶或者看视频的，那么换一套品牌喇叭（记得中置一起换）PS:只要换前声场也就是前排两高两中低加一个中置。这样在其他不动的情况下已经比原车的有提升了。喇叭的品牌系列档次决定价格，价格区间在1000-3000左右。

         中改建议：如果听个响达不到要求，对音质有一定要求的话那就是换套喇叭，加DSP和功放，性价比高一点儿的话那就5000-8000

         上面两小段有点儿湿乎乎，干货都在下面那段 高阶里面 包括各设备的解释和唐DM改车存在的问题和解决办法。
          高阶攻略来了，懂得都懂，高阶自然就是说主动三分频啦，原车是两分频，就是高音喇叭（位于仪表台左右两角落挡风玻璃下）负责放高音，中低音一个喇叭（两侧门板上）负责中低音，那么主动三分频就是两边各三个喇叭分别负责低中高输出，然后还要改装A柱做倒模，把中高音喇叭装在A柱上，这样你车内整个声场的高度就提升了，声音的密度吧，就会提高，能非常好的提升听感。为什么要倒模装A柱上，因为车内环境复杂，高音折射衰减很厉害，而且中音如果还在门板靠脚的位置整个声场就很低，还有档把位置的阻隔，整个声音都是感觉在腰部以下，人耳朵在头的位置，而声音在脚边，想想你放音乐拿两个小喇叭摆在腰以下的位置不能听好吧。反正听过才能懂，装了三分频马上带你打开新世界的大门。
        现在说说我的主要配置：
三分频喇叭：丹麦绅士宝小西瓜(音质性价比中高端推荐)
低音炮：美国捷力W3双音圈8寸（低音选捷力没错的，2799车型可以用原车低音炮箱体内部切割一下就能安装）
功放：意大利诗芬尼四路功放（竞赛级推荐功放推中高音）
           美国ARC四路功放（以前的坑推低音）
           美国ARC低音炮单路功放 （还是以前的坑推低音炮）
DSP处理器：意大利欧迪臣BIT ONE（虽然是很老的产品了，但是一般改装还是首选这个，其他国产的也可替代）
 音源输入：一般的改装店取信号只会取主机功放的高电平输出，但高电平输出的音质懂得人是不接受的，已经损失一波了，或者额外去装一台主机（那样就不能大屏联动了）那就还要多花6000大洋买。
本着最有性价比的方案，还要平板联动显示歌词，方向盘切换歌曲，那就还是要用上PAD的一些功能的。怎么找到一条好的音源线路呢，在此特别鸣谢我们<唐二代DRS上海车友会>的行者群友。
他联系到了比亚迪的音响工程师，原来原厂还是留了一条特殊的通道的，那就是安卓平板的OTG功能。首先我们的平板本身是没有外接口的，这个接口留在了手套箱里左边第一个USB接口，就是那个你们接U盘的那个接口，这个接口可以实现耳机接口，数据接口（OTG），充电接口这些功能整合。OTG接口如果玩耳机数字解码播放器的可能就明白了。（这个带OTG接口的手机平板本身不对数字音频文件解码，只是把数据传输到硬件解码器里去解码，然后推到耳放在到耳机你就能听到音乐了。）那我们用什么播放器去做数字转盘推这些文件去硬件解码器呢，网易云QQ酷我酷狗这些流媒体播放器是不行的，WHY?因为我们的平板是安卓系统的，安卓系统有很多音频输出线路，来电铃声，APP通知，闹钟，蓝牙等等通道，因为安卓底层的SRC音频管理，所有的输出不管你原来的采样率，通过底层都会被转换成48Khz输出，那原来FLAC.WAV格式那些通常44.1K的音频又被转换折损了一次，怎么去跳过这个底层SRC策略，换播放器----海贝播放器。海贝播放器可以直接启动USB独占模式 ，让音频文件直接数字转盘输出原文件不折损。在此特别鸣谢我们<唐二代DRS上海车友会>的Level Up群友
我们一起测试了市面上应用市场能找到的播放器进行USB独占模式的播放测试，最终选择了海贝播放器（虽然特殊情况下此软件会有卡顿，但是有使用经验了可以跳开这些引起卡顿的操作）。
那平板里装完海贝设置完USB独占模式数据输出之后谁来解码呢，那就又要开始特别鸣谢了， 又一次在此特别鸣谢送给我们<唐二代DRS上海车友会>的行者群友 ，他试了某宝能找到的10多款USB DAC声卡   ，最终选择了一个200不到的性价比超高的USB声卡，这款声卡可以解码平板传来的数据（此款支持MP3,FLAC,APE,WAV硬解输出，要无损听SACD DSD的就要选择我测试的那款500的支持硬解所有格式的USB DAC了） 这样硬解完的数据就能直接传输到DSP了，DSP负责高中低三频的分频，左右喇叭的延迟，声场定位，相位（反正三分器材七分调音，所有的调音工作在DSP完成，这是系统的灵魂），DSP处理完交给功放放大功率，再推到喇叭，我们就在车机平板可控的状态下听到了无损的有灵魂的音乐了----B侧，这才是真正的音乐.jpg
         接着就是有了无损音源线路有了喇叭器材怎么调音了，嗯，这个我不会，在此特别鸣谢我们<唐二代DRS上海车友会>陈玉车友，陈老板常年混迹在上海一通汽配城，经他热心搭线，终于找到了一位可靠的调音大师，此大师乃是国际汽车音响比赛裁判，我觉得奖杯在向我招手。
          我的方案都完成之后又有好多车友会的车友加入了三分频大军，目前已经出来好多不同价位的配置，真的是很丰富，而且不会被割韭菜做一个无奈的回头客
           好了，好音乐的标准，配置，音源的无损和怎么在唐DM上实现都讲完了，当然还有些改装中的小细节就不提了，有需要改装的车友可以再单独问，本来想简单写写也码了这么多了，随手码的章节排版什么的大家也不要介意了。
           最后车友会能打广告吗~唐二代DM-DRS上海车友会，诚意邀请各位车友加入我们这个有凝聚力的大家族。
 插一段特别鸣谢我们<唐二代DRS上海车友会>的群主小德，群宝希希女神，改装技术指导陈玉，竞速组组长老陆，话痨改名组老杨，声卡测试组声学调音师行者，播放器测试员Level Up还有感谢那些帮助过我的群友（那些只有代号没有名字的说的就是你们）           
            最后的最后谢谢我们唐二代DM-DRS上海车友会的所有车友的支持和调侃，祝大家没有剐蹭没有事故没有罚单用车愉快
 


        
        

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