69 万级纯电越野，这硬核实力真没对手

玩越野十年，从燃油车换到纯电，猛士 917 纯电版算是彻底打破了我对 电动越野不靠谱的偏见。提车一个月，越开越觉得这 69.77 万花得值。

先说越野硬实力，四电机四驱 + 前后差速锁，过炮弹坑时车轮打滑，差速锁一秒锁止，车身稳得很，完全不用慌。230mm 离地间隙够实在，上次蹭到道路碎石也没刮到底盘，非承载式车身抗造程度不输传统燃油越野。最惊喜的是蟹行模式，狭窄山路会车时，车轮斜着走就能错开，不用来回倒腾，比我之前开的硬派越野灵活太多。

日常开也没让人失望，4.2 秒零百加速够劲，绿灯起步能甩开不少车，但动力输出很线性，不会窜。空气悬架 太舒服了，过减速带像走平地，高速上 120 码也不飘。纯电续航 505km，市区通勤一周充一次电，快充 0.78 小时就能从 30% 充到 80%，喝杯咖啡的功夫就能补能，长途穿越配合外放电，露营煮火锅也方便。

配置上全是实用的，L2 级辅助驾驶跑高速特省心，自动跟车、车道居中很稳，遇到加塞还能提前减速。丹拿 16 扬声器音质绝了，关上车门就是移动音乐厅，隔音做得也到位，高速风噪几乎听不见。15.6 英寸中控屏操作流畅，华为 HiCar 秒连，语音控制调空调、切歌都灵敏，不用低头找按键。

对比同价位纯电越野，要么越野配置缩水，要么智能系统拉胯，猛士 917 纯电版能兼顾硬核越野和日常舒适，还省了油钱，真心推荐给想换电动越野的车友。

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