【季度新车】H4手动精英俩月用车感受

    不知不觉H4已经陪着我度过了一年中最炎热的两个月。这两个月里，H4经受了严酷的考验，每天都行驶在水深火热之中。

    之前有简单的介绍了H4内饰空间的使用感受。这次主要分享一下两个月来的车辆使用感受吧!

    先说实际使用的油耗吧!两个月以来表显油耗一路下行，到现在行驶1600多公里，表显6.1L/100km。也许有人说表显不准，表是欢乐表无疑，那我们就用数据说话吧（有图有真相）!

    小熊油耗大家都知道吧，每次加油记好加油量和公里数，应该没有比这更准确的计算方法了吧!实测最新油耗7.61L/100km，我可以骄傲的说，同级别比油耗咱H4不虚任何对手了吧……油耗，算是这款1.5TGDIT缸内直喷发动机给我带来最大的惊喜!!!

    虽然是1.5升小排量发动机，但是动力还非常不错。我的车是手动档车型，经过这近两个月的熟悉，渐渐摸清了这款发动机和变速箱的习性。勤换档缓加油，各位自动挡车友说的顿挫感，不存在的。想要驾驶乐趣，那就得舍得踩油门，2000转以上换档，动力源源不断。动力性能，应该是H4给我的第二个惊喜吧……

    星期天带孩子们出去玩水，跑了一趟高速。说说高速的驾驶感受吧。

    高速行驶时车辆行驶平稳，车辆隔音效果还不错。时速120公里风噪和胎噪也不是很大，不影响车内乘员正常交谈。并且中控有个很贴心的小功能，音量随速。

     高速上变道时转向精准，姿态优雅，超车无毫无压力，前提是降档加油。虽然时速120公里时转速才到2000，但是表显瞬时油耗已经到7.0L/100km实际应该加在8.0～8.2L/100km。

    个人感觉1.5排量的车经济时速在是60-80左右，哪怕是涡轮增压也一样。

    车辆行驶的稳定性和舒适性除了底盘的调校之外，还有一个部件起到了关键性的作用，那就是被很多人忽视掉的轮胎。

    当然底盘调校这些咱不懂，我只记住了“固铂225/60R18”一款专业的SUV轮胎，单条700大元，很良心了吧!

    虽然SUV的通过性是轿车无可比拟的，但是路上还出了点小状况。全国闻名的318国道荆州段，附近工地施工，把国道碾压的坑坑洼洼。由于当时判断失误车速过快，居然蹭到底盘了，装甲掉了一大块啊!心疼十秒钟!看来不管是开什么车，安全驾驶才是王道啊!

 夕阳西下，虽说景色不错但我们也得回家了，回程时走的国道，限速70，再次证明了1.5排量发动机的经济时速。小孩子们玩的很嗨，躺在车上舒服的睡着了，也再次证明H4乘坐的舒适性还是相当不错的。

    快乐的时光总是那么短暂，回到家已是夕阳无限好的黄昏，而小四又给了我一个小惊喜……
各位看官，你能找到么惊喜么？