求教 10 款烧机油问题最后该怎么解决?

大理白族自治州车友3552288
0浏览 · 2023-10-05 10:01· 发布于云南
关注
感觉一千公里能烧一升,自己换了 pcv 阀好像没啥用。看网上说做免拆治理也行,就是清洗积碳之类的。也有说这种方法会影响气缸涂层。最稳的就是大修发动机了,就是怕我们这边小地方没有靠谱的修理厂
就想知道这种情况是修还是就这样不管了,定时加机油😂😂

举报
打开汽车之家 阅读体验更好

全部回复 只看楼主

王玺5714 关禁闭 已屏蔽
英菲尼迪G系
看动力有没有影响吧,如果没有影响,就加机油吧
2023-10-05 23:35 来自辽宁 回复
共有条对话 >
润物无声0273 关禁闭 已屏蔽
好像换活塞环可以解决问题
2023-10-06 12:20 来自广东 回复
共有条对话 >
陕a大叔 关禁闭 已屏蔽
活塞环油封 这车大修不便宜
2023-10-06 13:43 来自陕西 回复
共有条对话 >
雨果雨晨 关禁闭 已屏蔽
烧机油我倒是没怎么在意!但那爆震开起来真影响驾驶感受!
2023-10-06 20:58 来自浙江 回复
共有条对话 >
骊正华 关禁闭 已屏蔽
本楼已被删除
查看回帖内容查看操作记录
    2023-10-07 16:57 来自北京
    共有条对话 >
    古尔德 关禁闭 已屏蔽

    淘宝上有讴歌活塞环套装卖,价格不便宜

    2023-10-08 07:42 来自广西 回复
    共有条对话 >
    大小力 关禁闭 已屏蔽
    要么修要么卖,1000公里1升太严重了
    2023-10-09 14:31 来自江苏 回复
    共有条对话 >
    爷让万人景仰 关禁闭 已屏蔽
    宝马5系

    建议用内窥镜查一下发动机缸体是否磨损严重、活塞环是否有断裂。如果没问题,那解决起来就很容易了。

    2023-10-09 15:46 来自黑龙江 回复
    共有条对话 >
    贵港车友4546677 关禁闭 已屏蔽
    讴歌CDX

    首先,PCV要到4S或者专修店换,网上采购的很可能不好用,也许不是这个东西不行,是换的配件不行,换原厂的可能就不烧了。要还是烧 ,就要检查缸压,缸压一定要够,缸压不够是可能要,面临拆解的。另外日系车无法修,缸壁和活塞环的间隙只有2个丝,也就是一根头发的20%那么小的间隙,组装不好的,一万能大修么?不可能,这车仅仅是大修包,使用原厂的都要3万起步,还不算工时。最重要 的是,缸压正常,缸壁没有严重磨损,大修的意义在哪呢,没有意义。就是为了一个堵塞的活塞环而装上一个不堵塞的活塞环,环也没坏啊,因为缸压正常,疏通环通透了,就解决了,所以大修就没意思了。缸压不正常,大修不冤枉,缸壁严重磨损大修也不冤枉,大部分车缸压缸壁都没事,去拆机器拿就是弯路。天天说智商税,大修在没有必要的前提下,就是最大的智商税,这车要几万才能搞定。要大修,就要原厂配件,不然这种精密的发动机组装后,不是噪音就是动力不足,要不就是抖动,共振。


    说下我的经验,

    1,到4S换PCV阀,同时当天检测缸压,缸压都在8.5以上,说明缸内没有大问题,顺带把缸壁内窥下,没有磨损,完全不用大修。

    2.第一步完成后,行驶了2箱油,观察机油的消耗,还是 有明显的消耗,那就是气门油封或者是活塞环堵塞,不是活塞环损坏,损坏要拆开的。

    3.要车停止6小时后,观察气门背面的机油,一滴都么有,气门油封没事,很多人热车观察气门油封,没用,油封还是热的处于膨胀状态,轻微老化根本检查不出来。

    4.最后,就是疏通活塞环,泡缸是肯定不行,用的司有,普八箱油解决的。已经搞好2年了,每次7000保养,机油消耗半升附近。算是可以把,和 新车比还是有点差距,对于18万公里的车,感觉算可以的。


    以上只是我的经验经历,并不一定适合所有人,也可以不花钱去咨询下,少走弯路总是可以的。

    共有条对话 >
    k64e1awx 关禁闭 已屏蔽
    发动机 一万块一个
    02-03 01:24 来自浙江 回复
    共有条对话 >
    赵永良5467 关禁闭 已屏蔽
    我的之前加5w-20的机油烧的跟你差不多现在加5w-40的会好很多
    06-10 12:35 来自河北 回复
    共有条对话 >
    系统故障
    发表回复
    更多精彩

      加载中
      您确认要删除这条回帖吗?
      取消
      确定
      评论 点赞 收藏 分享

      此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56