2年3w公里致炫更换电装双针双铱金火花塞

致炫开了2年了，跑了3w公里了，翻翻说明书，逛逛论坛，发现一个问题，貌似需要换火花塞了，于是备货，火花塞和专用扳手。不多说！上图！！！

电装ixeh20tt，高性能！

单只特写。

日货还是犀利呀。。。

专用套筒，也是火花塞店买的，内部有一个橡胶圈，这样子，火花塞可以卡在那里不掉出来。容易拆装。

14套筒，家里有10的普通套筒，排好队，准备！！！

丰田还是谨慎的，布局很合理，线很短，都是很紧凑的布局！

先上10的套筒拆固定的螺母，比预想中紧。忘了提醒，预备一个尖嘴钳，拆线束的时候快一点，不然线束的卡子很紧，手指力量不够。

取出这个宝贝，份量很重！

下套筒拆出来，也比预期中要紧！看看3w公里的模样吧！

新旧对比！！！啧啧啧，，，有点意想不到！

提醒一下，专用套筒杠子要长一点，不然不够长，好深的呢！

拆松后，就把加力杆拿掉，用手旋转，容易把握一点！

全部装回去了。

四个排排队，回头洗洗刷刷，等到13w公里了继续用！哈哈哈

细部特写，没想到3w公里成了这个样子了，
今晚等我跑一段，再来和大家说说效果如何！！！
晚上出去跑了10来公里，还不错，加速更加清爽一点的感觉，以前有一点绵着的感觉，噪音没啥变化，怠速也没啥变化，热车后600，振动也还行。今晚还发现了致炫一个bug，开小灯和大灯，怠速竟然还会升高100转！呼呼，ecu还加了这个设定，不错，难怪小灯大灯开的多会影响油耗