我的01艰难维修路

从5保后，前前后后，反反复复，持续两个月维修之路，搞得我精疲力竭。
首先介绍一下我车的基本情况，我是19年购买的01型pro，目前行驶54000km，前4次保养都在4s店，按要求保养。到第五次保养时，我个人觉得领克4s店的专用壳牌0-20机油，不太好用，主要表现在发动机噪音过大且不稳定，有时候噪音很小，有时候噪音又很大，特别是冷车启动怠速，那个发动机声音着实让人尴尬。所以第五次保养，我选择在外面一个熟悉的修理厂，用了美孚最好的金装1号0-20机油保养，并同时更换了马勒机滤和空滤（6L机油，马勒机滤，博士空滤，双十一搞活动700元），结果就出现了我漫长的维修之路……
保养完成，马上发动机亮起故障灯，用电脑检测，故障码为进气系统过稀，消除故障码后，一会儿又亮灯，经过师傅判断，可能是因为更换的空滤达不到车子要求，把更换下来的旧空滤吹了一下又换回去继续使用，消码后，故障灯解除。我以为故障就排除了，就这样正常行驶了1000多km后，等新的原装空滤到货，更换了新的空滤，同时更换了新的EFB电瓶（原装电瓶只有20%寿命了，不得不说2年多电瓶就挂了，着实不经用），完成后又正常行驶。偶然一次路上紧急情况，主动刹车启动，马上故障灯亮起。到维修厂查故障码，这时obd没有电，反反复复搞了一天任然解决不了obd没电情况，最后没办法开到专业车辆电路维修，检修出烧了一个主驾下面的保险（这里不得不说，领克品牌在外面修理厂维修的艰难，没有电路图，维修厂也没有办法）。更换保险后，检测出故障码同样为进气系统过稀，消除故障码后，开出修理厂又亮灯。就这样开始，反反复复，消码后跑不了5公里就亮灯，经过修理厂反复消码，最后直接消码都消不了。维修厂没办法，请了专业师傅过来，检查进气，检查电路，都无法解决。眼看维修厂要准备拆车了，我果断拒绝，第二天开到4s店检测。在这里为止，维修厂没有专业软件，对车辆不熟悉，导致无法解决车辆出现的问题，我心里也判定因为维修厂操作不当，导致车辆故障码反复出现，且无法解决。所以，告诫各位车友，车辆出现问题，还是要选择到4s店维修，毕竟我们的车不是大众，不是哪里都可以修的
到此，车辆进入维修第二阶段--4s店检测维修。到了4s店，热情负责的李师傅（宜昌大悦领克4s店）接待了我，我将所有经过的情况向他介绍，他首先让我不要着急，车子一定可以搞好，然后就开始了检测车辆，读取电脑数据，同样是进气系统过稀，并且伴随几十万次的失火记录，李师傅一项一项检测，一项一项排除（在这里解释一下进气系统过稀：一般来说是因为车辆漏气，或者因为燃油系统问题导致。我也是现学现卖），用烟雾检测器检测，车辆并不漏气，电脑读取燃油系统，数据都很正常，初步判断系统崩溃（原因可能是维修厂反复消码导致），重置系统，消码后，让我继续跑了观察。第一次4s店检测结束，我开始了我的测试，一箱油跑完后，加油跑了10几公里，发动机故障灯又亮起，继续到4s店检测，读取电脑数据，同样故障，这次发现节气门位置不对，怀疑节气门损坏。李师傅很负责将试驾车上节气门调换到我的车上，继续试车，又经过一箱油，结果一加油又亮灯。这次，李师傅也很纳闷了，经过跟同事讨论，把我的车的电磁阀管道更换了一根新的（具体名称我也不知道），再试车，同样一箱油，同样一加油又亮灯。这次，真的无语了，4s店师傅也很脑壳疼，说从来没有碰到反复亮灯，解决不了的情况，同时从领克全国维修群里得知，武汉一车主跟我同样问题，目前在使用领克专用燃油添加剂，跑了800公里没亮灯，建议我也使用燃油添加剂看看效果（118一瓶，真心贵）。没有别的办法，也只能一步一步试，加了燃油添加剂，第一箱油跑完，没亮灯，又继续第二箱油，还是没亮灯。这时候我心里已经松了一口气，认为故障解决了，还跟李师傅说“终于确诊了”，从第一次亮灯到这个时候已经过去了快2个月，4s店门都快被我踏破了。好景不长，第三箱油时候没有加燃油添加剂，跑了十几公里，熟悉的黄灯又闪瞎了我的眼。熟悉的路，熟悉的维修，熟悉的obd接电脑，熟悉的故障码（这里了解到武汉车主也亮了灯，同时河南也出现一位车主同样情况），这次就是一顿拆了，拆火花塞，拆各种燃油进气系统，消码，重置系统，仍然解决不了故障码。这个时候我都准备放弃，等待武汉车主解决了我再来解决（听说厂家技术人员已经到了武汉再解决）。这个时候，李师傅想起是不是因为高压喷油嘴原因，征求我的意见，跟4s店试驾车对调喷油嘴试试看（这里心疼一下试驾车，已经拆了好几个零件给我了），我也没有别的想法，只能说一步步排除，结果拆下我的喷油嘴，大家都震惊了，喷油嘴已经完全堵塞，积碳非常严重，按理说，我平时跑高速还比较多，应该不会出现这么严重的堵塞，更何况还有比我公里数更多的车主也没有出现这个情况，偏偏就我车子这么严重的堵塞呢？无法解释

大家可以看到喷油嘴已经完全堵塞了，联想起我4保后油耗增加很快，估计跟这个也有很大关系。目前车辆更换了高压喷油嘴，跑了一箱油，很正常，感觉车子很有力，发动机很顺畅，我估计八九不离十就是这个原因了，还需要继续跑了观察。
慢慢2个多月维修之路，感触颇多，第一，车辆有问题千万要去4s店检测，毕竟他们设备更专业，师傅也更有经验，毕竟咱们开的不是丰田，本田和大众；第二，领克这个车，配置，动力，驾驶感受都很好，但是售后维修这一方面，的确需要更加完善，不过也可以理解，毕竟是新品牌，数据积累不够多，很多情况估计也是第一次碰见，不能一针见血解决问题；第三，这个车的确对油品要求很高，已经不止一次听到因为油的问题导致亮故障灯的案例；第四，如果各位车友也有出现油耗增加，车辆怠速抖动，或者公里数超过4万，建议都去看一看喷油嘴和缸内积碳，或多或少都有，不要到了我这个地步再来解决。第五，不要轻易到外面保养车子，他们有可能连匹配的空滤都搞不到，最后导致车辆问题，得不偿失。最后感谢宜昌大悦领克4s店售后前台，特别感谢维修师傅李师傅，极其负责任，想尽办法解决我的问题，积极向厂家反馈我的车辆情况，并且一直主动跟我沟通车辆情况，让我感动不已。
但愿这次发现的问题是最终原因，解决困扰我已久的车辆问题。
流水账记录，没什么文采，请大家将就看吧。