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14年的凯旋整备记录
陪伴多年的凯旋，里程248000公里了，已经是小毛病不断大毛病出现了，主要问题还是变速箱锁3档，熄火后好，然后又重复，自己推断是电磁阀故障，然后就是发动机漏油，底盘松散之类的问题。近期心血来潮决定给它第二春。说实话，法系粉真的不容易，家里一台308，一台凯旋，法系车修车是真的太难了，专修店太少了，从某音上刷到最近的一家法系专修，3档开了300公里过去，发现实在高速出口的村里，太难了，路边摊的饼吃了两天，村里小旅馆住了一夜，真的好委屈自己哈哈哈哈。接下来上图，记录一下。
这是出发前自己大概整理的整备项目，可以想象一身的毛病了吧😂
外观方面自己能搞定的都弄了，字母标自己重新换上，包括左右前三角窗和引擎盖缓冲垫也一起换了，牌照灯也换了。
后三角窗镀铬条也不知道是被人掰走了还是丢了，找了很久都没货，后来某鱼上买了拆车件换上，这个过程本来以为很简单，结果胶条老化了死活卡不进去，后来没办法直接结构胶粘上去的。
因为自己时间有限，怕修车时间不够，早上五点起床出发，3档开到店里已经九点多了。
到店直接开工
漏油严重，变速箱油和机油都漏的惨
肉眼看见的漏
检查刹车系统，刹车盘还行，换了法雷奥刹车片，我记得原车是博世的，法雷奥的应该也不会差吧😬
各种漏，各种老化
修车一定要找专业的，我这车之前家里人开去修的一塌糊涂，变速箱上螺丝都不对，根本不是原配的，甚至这个位置螺丝都没上，还有直接封胶的，我估计是螺丝拧滑了只能刮胶，看得我和维修小哥都气死了
打胶的地方，这样修车不漏油不出问题才有鬼
上一手修理工的“杰作”，一个变速箱上好几种螺丝，打滑的打滑，打胶的打胶，放油螺丝更是直接拧不下来了，这样的修理厂，不会长久的。
后轮衬套老化的已经跟纸一样了，某宝上全网缺货，这个维修小哥终于帮我拿到货了，然后车子后轮某个速度会发出呜呜呜的声音，正好也要换后刹车盘了，连着轴承一起了，换换换。
法系经典底盘扭力梁，话说PSA用料真的挺好的，06年的车，底盘一点锈蚀都没有
变速箱油压传感器线束已经完全老化，后来扒开看绝缘已经开裂了，没有维修价值了，直接换新。
底盘件和刹车系统维护
维修小哥是原先4S店的，算是在逃员工哈哈哈，都是原厂物料
三角臂胶套
右边的转向拉杆变形了，怪不得高速方向盘抖动明显，换换换，另外说下哈，我感觉这小哥拆这里不够小心谨慎，保护工作不到位。
原车已经没用了的胶套，年纪大了，关节不行辽
压新的杯士进去
再次吐槽上一次的维修厂，放油后发现连变速箱油都是错的，所以说，法系真别乱修，一般店真搞不定
所有橡胶件都换掉，才能找回雪铁龙底盘的感觉
小哥看着惆怅啊，一边拆一边跟我吐槽这车修的垃圾，我听了都有点负罪感了😂
拆开阀体，解决锁档问题
锁档故障跟我预判的一样，PSA啥都好，就是这变速箱一言难尽，二十年如一日的4速玻璃变速箱
阀体油路清洗，现在已经回到以前那个感觉辽，不过，还是有上次维修不当的遗毒，实在是没时间彻底修，有空再修一次吧，或者买个拆车件换上，目前能正常开，虽然体验差了一些，也就先这样吧
更换正时三件套的时候这油泥吓了自己一跳
解决完漏油，换了各种机脚胶连，清洗油泥，看着舒服多了
马上25W公里的老伙计，机舱已经满是油污，各种塑料件已经老化了，清洗要特别小心
全是积碳…因为设备不全，没点办法😂只能最笨的方法冲洗，效果一般
清洗了节气门以后，一直蜂鸣，试车有故障码，加速无力油门踩不去，一身冷汗，因为已经重置了，以为节气门有问题，然后又电脑重置了一边，好了，虚惊一场。
换上了后桥衬套，全车底盘橡胶件基本都换了，现在开起来又是熟悉的雪铁龙辽，棒。
某宝买了档把防尘皮换上，看着舒服多了
回家之后大半夜又在自己倒腾CD，这里说一下，因为一开始觉得没有蓝牙不方便，所以某宝买了带AUX的双天线MP3CD主机，结果装上后悔并纠结的要死。
换上以后，多碟CD失灵了，估计是不兼容或者没电脑开通，最主要的是，音质跟原车的主机差太远了…纠结来纠结去，决定还是选择要多碟CD，音质好太多了
新买的CD不想退了，麻烦，就换了面板过来，然后这里又有幺蛾子，直接装新面板音源选择失灵，思来想去是主板不一样，然后对换了主板，装机完美，新买的也没浪费，起码翻新了面板哈哈哈，只能这么安慰自己了。
篇幅有限，先写到这吧，还有好多小问题等着解决，虽然不痛不痒的，但是本着修旧如旧的原则，继续折腾吧，感谢凯旋群里的兄弟教我很多东西，最后说一句，凯旋老兵不死。
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