请问汽车八万公里了火花塞是不是该换了?

何布
0浏览 · 2020-03-29 15:19
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目前八万多公里的手动挡汽车火花塞要换吗?

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王炸要不起998 关禁闭 已屏蔽
雅绅特
火花塞是属于个损耗部件,不想发动机活塞一样只有等坏了才可以更换,火花塞都是有更换周期的,厂家规定的更换在后期是4万公里,但是很多车主都会适当的延长更换周期,或者有的火花塞拆下来发现燃烧挺好,就选择延迟更换,个人总结火花塞的更换周期在4万到6万之间。


及时更换可以避免因为火花塞的原因导致其他配件的损坏,火花塞的漏电导致火花塞点火不接种,而现在的点火线圈都是独立点火,所以火花塞的漏电是可以导致点火线圈的损坏,到时候更换的就不值火花塞了,所以不要省小钱花大钱。其实四个火花塞没有多钱,如果是车子在外地发动机缺缸,不管你是喊维修人员去给你维修,还是找板车去把车拖到维修地点,这中间的费用其实够车主更换几次火花塞了,所以车主没必要等火花塞引发症状以后,才选择更换,完全可以预防因为火花塞引发的问题。

八万公里没有异常,不代表一直没有异常,车主有拆下来检查过吗,有确定过火花塞的燃烧情况吗,完全是凭借个人经验在跑,但是火花塞不会因为你的个人经验而选择什么时间段损坏。
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SHP雪狮 关禁闭 已屏蔽
标致307

普通火花塞建议每3万公里更换,长效火花塞根据状况6-9万公里更换,注意热值必须与自己发动机要求相符。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。

2020-03-29 15:20 回复
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二哥好R 关禁闭 已屏蔽
五菱宏光
可以考虑换一次了呗,公里数有这么多了,差不多可以换一次了,下次去说变换了撒
2020-03-29 15:20 回复
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王炸要不起998 关禁闭 已屏蔽
雅绅特
火花塞是属于个损耗部件,不想发动机活塞一样只有等坏了才可以更换,火花塞都是有更换周期的,厂家规定的更换在后期是4万公里,但是很多车主都会适当的延长更换周期,或者有的火花塞拆下来发现燃烧挺好,就选择延迟更换,个人总结火花塞的更换周期在4万到6万之间。


及时更换可以避免因为火花塞的原因导致其他配件的损坏,火花塞的漏电导致火花塞点火不接种,而现在的点火线圈都是独立点火,所以火花塞的漏电是可以导致点火线圈的损坏,到时候更换的就不值火花塞了,所以不要省小钱花大钱。其实四个火花塞没有多钱,如果是车子在外地发动机缺缸,不管你是喊维修人员去给你维修,还是找板车去把车拖到维修地点,这中间的费用其实够车主更换几次火花塞了,所以车主没必要等火花塞引发症状以后,才选择更换,完全可以预防因为火花塞引发的问题。

八万公里没有异常,不代表一直没有异常,车主有拆下来检查过吗,有确定过火花塞的燃烧情况吗,完全是凭借个人经验在跑,但是火花塞不会因为你的个人经验而选择什么时间段损坏。
2020-03-29 15:22 回复
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快乐人生77777 关禁闭 已屏蔽
海马王子
可以换了。及时更换可以避免因为火花塞的原因导致其他配件的损坏,火花塞的漏电导致火花塞点火不接种,而现在的点火线圈都是独立点火,所以火花塞的漏电是可以导致点火线圈的损坏,到时候更换的就不值火花塞了,所以不要省小钱花大钱。
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太原邦月月鸟鹏 关禁闭 已屏蔽
宝骏510
肯定得换了啊,普通的火花塞也就三五万公里就得更换了,你这都推迟多久了啊
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q能忘了情uj 关禁闭 已屏蔽
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    佛山车友1609062 关禁闭 已屏蔽
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