这台开不坏的进藏神器，但加油能把你加哭

可靠到修车师傅想转行，保值率变态丰田普拉多最狠的就是开几十万公里跟闹着玩似的，越野圈公认的开不坏，修车师傅看见这车就想递烟，没活儿干。保值率更是离谱，开几年跌价少得可怜，卖车的时候二手贩子抢着收。越野能力不用吹，烂路泥路石头路闭眼碾，进藏车队里一半都是普拉多，这车底盘抗造程度就是给无人区准备的。

加油加到你肉疼，内饰像上世纪的产物油耗高到让人以为油箱漏了，市区代步一脚油门下去油表肉眼可见往下掉，每月油费够养台电车全家桶。坐进车里瞬间穿越回十年前，硬塑料堆满中控，配置寒酸到连几万块国产车都不如。底盘硬邦邦走烂路是本事走公路是受罪，座椅坐久了腰酸背痛，车身又大又笨窄路调头像开船。

图可靠保值闭眼冲，城里代步别找虐这车就适合经常跑野路进藏越野的硬核玩家，或者拿它当工具车干糙活儿，可靠耐用保值三者全拉满。越野家用两用也行，空间够大拉人拉货不挑食。但市区通勤党趁早别碰，油耗高停车难操控笨，每天开它上下班不是享受是修行。

优缺点全摆明面，选车就是选取舍普拉多把可靠保值越野三条长板做到极致，代价就是油耗内饰配置舒适全给你砍了。能接受这些短板的直接闭眼入，同级别论皮实耐造没对手。图精致舒适低用车成本的别看这车，它不是你的菜。这车本质上就是台穿粗布衣的特种兵，别拿它跟穿西装的商务男比精致。