[虎] 离完美又近了一点-- 08款 运动版福克斯 完全试驾报告

08款福克斯 在很早以前就一直成为 FKS 论坛中热门话题 对这个车型 大家的了解 或许片面 或许期望过高 小虎在对这个车型进行了 追踪式的 报道之后 决定 最终出台一个完整而全面的 08福克斯 真车试驾报告 希望给爱车的 和关注这个车型的朋友 一个尽量准确的资料参考 第一部分 外观： 这个FKS 没有在广告图片上那么的 新颖 其和现款FKS 最大的差距在于 前脸和 尾部 发动机罩上 富有肌肉感的线条是这个款式的FKS 的一大亮点 大灯虽然 外观有改变 但是没有实际的提高 氙气大灯 依然没有成为标准配置 尾部上看 在后挡下方 如同前面一样的增加了线条 所有一切 都是为了增加整车的运动感 尾灯的改变很失败 可能是个人感觉 很花哨 和 让人没有焦点的感觉 不过 和车声颜色一致的 尾翼 无疑 又成为了 一个增加附加值 和 运动感的 配置 后视镜上 福特很大方的让FKS 拥有了和MONDEO 一样的后视镜 在FKS 这个后视镜的效果和 视角是一流的 路测表现： 性能： 作为欧洲福特的当家车型 欧洲福特为FKS 准备多达7款发动机供消费者选择 汽油方面： 1.4 L --79 马力发动机 专门为只是用于商业用途或老年人使用 根据定位这个发动机也只出现在最底端的型号上 1.6 L---100马力发动机 该款发动机为现有的最老式的发动机 1.8 L---122马力发动机 技术成熟动力出色 燃油经济性好 是最热门的 汽油发动机 2.0 L---142马力发动机 动力充沛，低扭突出，运动性好 柴油方面： 作为一个世界一流的柴油发动机厂家 福特 也毫无保留的将 1.8L--122马力 柴油发动机 2.0L--146马力 柴油发动机 不过因为国内 短时间不会引进柴油型号 在这里就不多介绍了 今天的主角是 2.0L 142 马力发动机的 欧版运动FKS 操控： 2.0L FKS 采用了 运动悬挂系统 实际的驾驶中 这个悬挂带来了 绝佳的车身控制 方向盘继承了 FKS 以往的感觉 重量适中 路感不错 转向灵敏 也可以及时地反馈路面情况 可惜在速度较低和路面情况不佳的时候 车身 颠簸很多 在后座甚至有不舒适的感觉 这个使驾车 由于有了半年的历史 甚至感觉有枝丫的声音 看来运动悬挂的保养还是很重要的 噪音方面 发动机运行安静平稳 日常速度中 来自轮胎的噪音是主要噪音来源 16寸的 轮胎 对于追求安静的人来说 还是太薄太阔了 高速上 风燥主要来自后视镜 不过总的来说 只能在中等水平 FKS 真不是走安静路线的 装配工艺： 新款的FKS 在装配工艺上又近了一步 大量使用了软性的面料 坚硬的塑料材料主要出现在 比较下方的 和不容易触摸到的地方 后排和前排座椅都很贴心的加上了防滑条 可千万不要小看这几条东西 效果还不错的 另一个重大改进就是这个行车电脑显示了 虽然不比MONDEO的彩屏有感觉 但是看多了小小一条的福友现在可以松口气了 安全方面 ESP 终于成为了标准配置 豪华版中 还采用了 碳纤维面板 一键启动也是标准配置 另外值得说的就是 中央扶手了 不仅大了很多 而且内置了一个电源插座 以后就可以安全的 充手机电了 而且 这个面板不是固定 而是可以根据需要而前后移动的 其他方面 如刹车 等 都保持了和现在FKS的一致 所以严格意义上说 08款只是一个外观和内室进行小改动的车型 在售价不变的情况下 更加科技化和人性化 ESP 等先进科技的运用 无疑增加了FKS的市场竞争力 使得这个已经很热门的车型 又坚定的向完美 迈出了一步 期待我们的小福 最终成为世界汽车历史上的一个里程碑 总结： 优点： 操控一流 方向盘路感极佳， 方向盘调节空间大 驾驶舒适 内室进一步提升 达到应有的级数。 底盘扎实 和运动悬挂之间的调校很见功力 缺点： 运动版悬挂过于硬朗 影响了日常舒适性 路噪和 风噪依然让你明显感到 这是一台福特的车 后窗视角小 倒车不便 谢谢 大家的关注