提车一千公里,是时候交个作业了!

yxd2lxq 指南者(进口)
0浏览/2022-04-25 20:27
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购车初衷


已有辆SUV,第辆主要是给老婆开,两个人上班都,而且顺路,她每天从成都北门到南门,路上概要花个半小时,加上疫情断,公共交通工具安全还拥堵,成都1号线早晚峰已经输北上广
选车前期纠结过MINI、宝马320,代步同时想兼顾商务,但试乘后就放弃,无论实用性还是经济性,燃油车都是最佳选择,加上碳中和背景,各种政策已经越来越利于燃油车,所以转投新能源。
对于很多排外、愿意接受现实朋友,新能源车依然是稳定、安全、方便产品,什么刹住、速充电排队,缺点被无限放,但看到2021年销量数据时,又感叹,时代变家在用脚投票,当有种更经济、更智能、更舒适产品出现时,它成为主流只是时间问题,形成鲜明对比是,传统燃油车日子越来越难过,本人从事汽车营销也10多年,亲眼见证合资品牌从10万到100万快速发展过程,也解传统汽车品牌在新能源上探索和沉淀,其实它们起步更早、技术积累更多,但直未有成熟产品出来,概是船难掉头、处在舒适区久,没有动力、决心去求变,所以给新势力机会。
新能源品牌选择范围就比较聚焦,国外品牌特斯拉,国内就是蔚小理,其它考虑,蔚来有朋友是第批车主,概半年后就卖掉,问,主流原因还是充电、换电方便,服务很,小鹏、理想有朋友在里面工作,配置竞争力强、还送电,基本上充电花钱。至于选择特斯拉原因,概有这几点:1、用户基数,任何车型,只有产品,它用户才会多,比如传统巨头丰田,千万销量就足以证明其实力,只是时代变;2、朋友推荐,几个朋友都买特斯拉,无论是续航、还是驾乘体验,都很认可,强烈推荐;3、直营店近,离家1KM左右,选车、售后都很方便,当然希望是尽量去;4、性价比,去年度降到25万,今年初定依然很香,对比蔚小理也具有明显价格优势,这就是马斯克厉害之处,先抢占市场,然后通过供应链控制成本,极拉开梯队差距;5、驾乘体验,试驾次,就喜欢上电车驾驶感,简单极致;6、成熟配套,以前会担心充电难,现在家里、商场、速服务区、景区……,充电网络越来越完善,完全用担心冲到电。
由于之后主要是给老婆开,没有过多纠结就定3,目前价格还能购置税补贴政策,意想是,最近连涨几次价,2022年上游材料涨,基本每个车企都在涨价,建议急用车可以等等,材料价格到个顶点都会回落。特斯拉订车流程也是简(fu)单(yan),登记资料,交完定金,拉群,完事儿,没有多余形式,对于赶时间人倒是极

1月订,3月中通知排产,3月底提车,算快也算慢,女主人由于最近工作忙,还没来得及练车,想推迟提车,但销售建议尽量早提,因为订单太多,很可能次要等很久。3月31日提车,早赶到龙泉交付中心,以为去早,人会些,实际出乎意料,工作人员极为娴熟帮我们办理各种交接资料,说1个小时完成交付,实际就半个小时多吧,办完临牌就到车库验车,绑定手机后,快速演示完操作指引,就算交车完成。PS.中间出现有个小插曲,特斯拉账号在绑定第个手机时,直绑定上,必须充值密码才行,这个APP体验还有待提升,希望平时出幺蛾子就行。

交车仪式也相当简(fu)单(yan),本以为这个熊会每个车主送个,原来它是“老演员”

听说之前车主都会送雨伞、毛子,现在只有个钥匙套


使用状况


从提车到现在,也快个月,最近疫情,没怎么去公司,刚千公里,主要在市区和三环为主,综合能耗120左右,中规中矩吧
驾驶习惯有个适应过程,刚开始几百公里选择舒适模式,以接近燃油车控制方式为主,到后面就直接选择【标准】-【保持】,也就是家常说单踏板模式,适应后是真用,比燃油车轻松N倍
AP模式用多,速上还是比较稳,开始比较抗拒,对它信心足,试几次后就能逐渐交给它,但为安全起见,还是要留点心思,车多时候,随时准备接管,防止意外
关于电池衰减,记得刚提车时,显示446,冲两次电后,显示442,现在显示436~440,感觉这玩意儿是电池算法问题,新车才千公里,可能衰减这么快,有条件尽量家充或特斯拉专用充电桩,第三方掉电比较快
可能是之前直开SUV缘故,已经习惯风噪和发动机轰鸣声,毛豆3在速上噪音控制还是比较,提到车后第天就去把音响做升级,上速时放上喜欢音乐,基本可以沉侵式驾驶,点没有噪音烦恼
动力也完全够用,舒适模式比较温柔和普通家轿差多,切换到标准模式就比较灵敏,静如处子动如脱兔,点油门马上有,只看数据6.1S很普通,但刚开始时候还是比较上头,很难想像3P加速,太快,风险加倍增加,尤其是在路怒症、电动车超多城市,安全第
试驾时候更看Y空间,但实际上3空间也很,无论是前后备箱,还是车内空间,5个人是非常轻松,平时主要是她上班代步用,就更在话




外观内饰


毛豆3外观还是比较,刚出来时候觉得,越看越耐看,订车时原计划是买黑色,然后贴成喜欢颜色,结果冲动选白色,事实证明这包装过度喷涂技术,依然很软,多加8000如贴膜

小黑和小白合照 底盘低许多 以后就能随便压马路牙子





“毛坯房”升级


这个称号名副其实,内饰简化到极致,提到车后,陆续贴隔热膜、升级音响、装底盘护甲、装刹车钳、扶手箱数据芯片……七七两三周,正又遇到疫情,很多方发货慢,目前总算告段落,后面就请各位看官多看图

升级音响折腾半天,本来2小时就能搞定时候,厂家发错线,安装师傅也是很敬业,耐心研究、程联系,折腾到晚上9点过才装,效果还行,没有提升很明显,算是强迫症安慰

3M清凉系列,选深色,隔热兼顾隐私,就最近两周体验来看,效果还是很


原车踏板很素,买套防3P换,这东西装起来费劲,尤其是刹车踏板,估计般女生搞定,装效果还是很可



扶手箱数据接口能用,这个简配是能接受,就为省这么点成本给家简配掉,还万能痘印上啥都有,买自己装,前后超过10分钟就能搞定,分享个小技巧,新芯片盒子先装在板子上再去接线,否则很难接上





储物盒格子,做头,在官方商城买,在外面买起码便宜半,这个女生必备,可以放首饰品等小东西


新车还是有味道 炭包 基本上第天就没味道



中控这里贴两次,第次用塑料贴纸,效果很差,后来朋友推荐个跟原车色实木板,贴上这个品质立刻上几个档次,虽然价格贵几倍,但物有所值






底盘除电池部分是铁外,前后都是塑料,有强迫症可以选铁或铝合金护甲,预防意外,当然也有朋友说,遇到挂底路况,电池都保住,前后这里也没什么意义,这个看个人选择

没有选配轮毂,低配原车轮毂就很看,虽然要牺牲5%能耗,咱在乎,拆掉塑料轮毂壳,装上刹车钳和螺丝帽,比3P差(其实内心戏是,多几万预算,就直接上3P



娱乐空间


说特斯拉是个“玩具”绝对没错,升级AMD芯片后娱乐功能更强,其实这也是选它原因之
嗯,你们都懂……

及时更新

无论看视频还是玩游戏,觉1个小时就过去,充电等待完全会无聊

目前游戏还多,可玩度最还是打飞机,希望后面能推出更多游戏

暂时就这么多,很兴加入特斯拉家庭,现在长途油车,市区电车,就这个月体验来看,等再过两年老家县城和周边旅游景点充电设施完善后,再添加1台电车也是很选择,电池技术断在进步,基础设施断在完善,未来切皆有可能。

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营口车友4866493 关禁闭 已屏蔽
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Mckay1 关禁闭 已屏蔽
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扶手箱改数据接口,插USB 手柄接收器?

jordon_yang 关禁闭 已屏蔽
英朗
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车主单踏板模式,比如你进停车位,怎么控制它按你要求刹车?我疑惑哎
ouliyuan 关禁闭 已屏蔽
蒙迪欧
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,请问楼主,22款model 3在成都实际续航能有

毛豆麻辣烫 关禁闭 已屏蔽
Model 3
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帖子标题:提车千公里,时候交个作业

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广州车友9707715 关禁闭 已屏蔽
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提车个半月 未洗过车路过

Nicholas15876 关禁闭 已屏蔽
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    壶锅锅 关禁闭 已屏蔽
    Model 3
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    劈里啪啦顿瞎改,哦~~~没有保修

    yxd2lxq 楼主 关禁闭 已屏蔽
    指南者(进口)
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    壶锅锅 2022/04/26 19:57:18 发表在 8楼

    劈里啪啦顿瞎改,哦~~~没有保修

    ,这些部位影响保修
    老板下2两硬点的面 关禁闭 已屏蔽
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    手柄啥手柄
    徐州车友1746848 关禁闭 已屏蔽
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    帮顶

    嘿car
    为年轻人定制的兴趣社交APP- 嘿car
    广州车友3602590 关禁闭 已屏蔽
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    木板吗 充电那里

    yxd2lxq 楼主 关禁闭 已屏蔽
    指南者(进口)
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    aqx6t2g8w 2022/04/27 12:55:04 发表在 12楼

    木板吗 充电那里

    车友推荐+质感
    yxd2lxq 楼主 关禁闭 已屏蔽
    指南者(进口)
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    老板2两硬点 2022/04/26 22:24:15 发表在 10楼

    手柄啥手柄

    之前任天堂买+闲置+正利用起来
    锻造轮毂私人定制 关禁闭 已屏蔽
    奔驰E级
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      动呆呆动呆呆 关禁闭 已屏蔽
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        第掉电比较快 ?既然已经冲进车内,掉电充电器能有什么关系?

      京A小七 关禁闭 已屏蔽
      长安UNI-K
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      厉害
      bankcao 关禁闭 已屏蔽
      大迈X5
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      漂亮

      淡蓝De丶思虑 关禁闭 已屏蔽
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      成都车友点赞,model3平时用会刮底盘吗?

      麦田圈捕手 关禁闭 已屏蔽
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      这个价位买特斯拉明确选择~

      系统故障
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        此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56