表里如一的从容 老婆喜提阅朗（附浅谈三缸问题）

先解决三个问题。
为什么不加钱上卡宴？
作为一个汽车媒体，经常被亲戚朋友问到买什么车之类的。
“加钱上卡宴啊！”
“保时捷？买不起。”
。。。
他们不明白自己需要什么。

我需要什么？
大家也知道，前阶段空姐坐滴滴被杀案，后来又爆出咸猪手什么的（我个人觉得时间点很微妙，有炒作嫌疑）。老婆是护士，三班倒，虽然为此买了一套离医院很近的房子（走路十来分钟），但还是不放心。中班差不多12点半下班，自己走夜路回家。上夜班则是12点上班，走夜路去上班。之前是我接送的，但我也有工作，所以就有了买车需求。
需求：开车总归安全点，花点小钱买个安心，汽车怎么说也是“铁包皮”啊。加上路程本来就不远（开车也要十来分钟），汽油又不会自己被汽车消化掉，老婆还可以平时出去自己出行方便什么的。

为什么选阅朗？
大概三月底看了一次，A级车就够了，最好空间大一点，所以选了杰德和阅朗。我不排斥旅行车，我甚至在提车时发一张朋友圈，有媒体同行说旅行车是情怀。我目测他混不好了，因为说情怀是因为旅行车溢价，自己愿意多花钱，而阅朗又不贵，加上实用。而且去过欧洲的人都会接受这种实用的车。
老婆说杰德前脸丑（老婆说丑就是丑，虽然杰德一点都不丑），我说行，那就阅朗吧，一拍即合。

最后说说这个三缸问题。
其实在买之前我特意去试驾会试驾了GL6，因为那天现场只有GL6。。

标题是“表里如一的从容”
其实这个三缸还是能接受的，第一我卖过福克斯（6速双离合那款），三缸因为天生缺陷的确会抖，尤其是刚启动那一下。但开起来后就正常了。
通用的6速手自一体很分裂，就像是1-2-3挡是运动车型的，4-5-6挡是雷克萨斯的。。加在一起就可以匹配这个三缸，相当于低速度时，为了不表现出自己的3缸而转速攀升特别积极，一旦速度平稳进入平台期，就是4-5-6挡，非常平顺，就像我的老ES250一样。
这种“从容”是发动机变速箱硬表现出来给我的感受。换一个角度而言，这车是老婆开的，只有质量过关，带她安安全全上下班就足够了，她也不会敏感到回来跟我说变速箱逻辑，有油，能开，少剐蹭。出去买东西空间很够用，行了！

平心而论一句，很多人是带着有色眼镜看三缸的，我们可以容忍福克斯双离合的抖动，马自达虽然是四缸但冷启动非常响。其实实际开车没有那么多，能开，把我从A地带到B地，这就是车子的使命。回头有人喷我，我不在乎，因为我开头已经写明了需求，对我而言，自己开福克斯ST，可以激情。想稳一点，还有辆ES250。老爸有两辆通勤车（金杯拉货，经典轩逸代步，ES他很少开）。。
我也不怎么会追求怎样，安安稳稳，平平安安，健健康康最好。
生活继续，该努力继续努力，平淡中慢慢实现自己的理想，挺好的。

最后想说个故事。当年织田信长大破今川义元于“狭桶间战役”，开战前，无人觉得织田信长可以一战，只有德川家康说。你不打，全日本都知道你打不过。打了，有一丝希望。如果赢了，名垂青史。织田信长听后立马上战场。
后来的事大家知道了，安土桃山，天下布武。
三缸是个趋势，但不是最终趋势，只是通往电动时代（燃料电池车）时代的过渡，三缸是各种法则下畸形的产物，你不研究，从燃油车到下一个时代，你拿什么产品过渡？欧洲法规越来越严苛，中国的咖啡法也是。研究了也是保证一段时间，四缸目前是一个最好的选择。但对于我而言，谁让阅朗是旅行车呢？我可以为了空间和行李架放弃那一个缸，仅此而已。