热门 使用近8年的情况说明及保养方式介绍

1、后排乘坐空间偏小，设计不太合理。
2、干式双离合问题是通病，不过后面厂家的第四代双离合器优化的比较好，比较耐操了，顿挫异响明显比原来少了很多。
3、厂家系统越升级动力越弱，以前A1发动机程序及A1变速箱程序动力输出是最好的，提速响应非常积极，后面越来越弱。

（申明：个人观点可进行参考，如果任何问题使用人自行负责及自己承担后果）
一、保养篇
1、机油
经常看群里消息的基本上都知道我目前用的是什么机油。废话不多说了，本人跑了18.5W+公里了，机油用过、美孚（国产、进口）、福斯、嘉实多、大黄蜂、原厂的（黑桶、灰桶）、壳牌、力魔。
为了你的爱车不论用什么机油必须用5W40的机油，千万别用5W30的机油长期跑高速，本人的活塞销出现问题就是用的5W30长期跑高速造成的，后面通过各类渠道方式免费换了一台原厂新生产的发动机，自费换了第二代涡轮增压器。目前跑了6.5W+公里，最近5W多公里一直用我朋友推荐的力魔顶技4100型号的5W40机油，用起来很舒服粘度也非常适合我们车发动机。力魔还有一款也比较适合我们车用就是力魔高科技雷神5W40的。强烈推荐力魔顶技4100或壳牌超凡喜力（灰壳5W40）
2、空气滤芯：
条件好一点的人群建议：曼牌C25065型号的空气滤芯
其他人群：建议用原厂的。
3、机油滤芯：
条件好一点的人群建议：曼牌W712/90，W712/93，W712/94，W712/90M这四款都可以用的。93/94是高端长效型号（进口的），90是进口的普通型号，90M是目前国内厂家生产的。强烈推荐用93或94型号的，经过研究冷启动要舒服一些，还有就是耐用。
其他人群：什么马勒：OC 593/4、博世：0986AFO 161或原厂的随便用。
4、汽油滤芯
建议用原厂的，因为油压设计匹配度应该最好的。
5、火花塞
强烈推荐用原厂博世：FR6HI332（目前厂家标配这款火花塞且非常好用，综合性能好）
90%都在市区里跑的可以尝试用电装IK20TT这款火花塞，冷启动较好市区里跑比较省油。
6、涡轮软管加个套不会出现渗油
「源生304不锈钢胶条手柄式喉箍抱箍卡箍 水管夹固定夹卡扣快速接头」
点击链接直接打开 或者 淘宝搜索直接打开
上面的链接是软管那里加个套，软管处不会渗油。其他地方渗油另外处理（例如换内胶圈、打补丁-很多4S店没有那个位置的垫圈）
7、刹车油：
推荐用原厂的HZY6型号的刹车油效果是非常好的，淘宝也有卖的。
目前本人用的是ATE TYP200这款型号用了有10万公里了非常好用。
8、自动档变速箱油
推荐用：采埃孚DV7或爱信DDTF
9、这车子最重要的是以养代修的个人建议
冷却液：最好用百事通那款长效型冷却液冰点-37度沸点128/129度，能用7年或35万公里的那款，比较好用。个人觉得这款用个4-6年就换一次这样效果好一点。
刹车油：跑2-3年或4万公里就必须换，有很多跑了N年不换的一不小心出现刹车暴死了更换一个刹车分泵总成就够在4S点换4-6次刹车油费用。
空气滤芯/空调滤芯：建议1年换一次，路况较差的情况建议保养一次换一次。
汽油滤芯：建议2万公里换一次。
碳罐：汽油味很严重的情况就直接换掉，顺带检查碳罐电磁阀是否换。
机油：建议8000公里左右就换对机械好一些，虽然可以跑1W换不太建议，因为我们车发动机散热不是很好温度较高，对机油耐用性要求比较高，所以建议机油用100℃运动粘度在14或以上的比较好，故强烈推荐力魔顶技4100或壳牌超凡喜力（灰壳5W40）
火花塞：条件好的建议2-3W公里换一次，保持较好的点火性能，动力也非常不错。
机脚：5-8年或10万公里换一次，发动机不会那么抖。
平衡杆寸套：5-8年或10万公里换一次，开起来舒适度要好一些。
减震：建议10万公里换一次舒适度要好一些，如果坏了就直接换一对。
轮胎：看个人喜好或经济情况而定，贵的轮胎肯定要好很多，抓地力刹车距离等有明显优势。
自动档变速箱油：不管时间跑5W公里就换一次，有条件的建议把电液模块油也更换一次。
清洗剂：（1）燃油添加剂：推荐用芥末绿，积炭严重的先用400毫升大铝瓶，加油前倒进去在把油箱加满（推荐跑长途高速的时候用效果最好，在跑的途中建议4档跑120码跑20-30公里以上拉转速，不要怕噪音大）。然后用芥末绿小铝瓶100毫升的每箱油加一瓶，用个4-6瓶后，以后每2-3箱油加一瓶小绿瓶，发动机的积炭基本上很少很少的。
清洗发动机：（2）发动机清洗剂：威士发动机内部清洗剂或保赐利发动机内部清洗剂，换机油前倒进机油口怠速5-10分钟同废机油一并排放换新机油即可，有条件的在用新机油洗一次在换后面使用的新机油。（3）化油清洗剂：主要用于清洗节气门或其他油腻的地方。（4）表板蜡内饰翻新护理剂：主要用于塑料褪色还原。（5）内饰清洗剂：这个看个人有些人买的材料不好用了后内饰顶配容易脱胶。本人用以前用过品牌的商品没事。
二、使用情况篇
1、这车正儿八经用坏了的
（1）、电动方向管柱，主要是不太耐磨损（主要是电控齿轮那里质量不行），质保期索赔了一次，后面跑了10多万公里又用坏了，坏的情况就是走不平的道路管柱咚咚咚的异响，目前自费4K换了一个新的解决问题。
（2）、多媒体：第二代直接黑屏无法启动，后面在皮皮伟（阎总）那里换成了原厂旋转屏的多媒体从未死机过，而且很流畅，功能也多了不少。
（3）、漏电：P档控制器和副驾耳镜ECU漏电，最高记录停车不到24小时无法启动车子，放电的倍数有近50倍。质保期内索赔后从无漏电现象。大多数正常使用的情况电瓶还是比较耐用的，有很多人我建议他去检查是否漏电结果不去，换了2个电瓶还是不耐操，最后发现是漏电。
（4）、前支臂胶套：跑了10万公里的时候胶套有裂纹了，自费自己换了。
其他配件更换都是属于正常磨损更换了的。
2、异响：
主要是中控、眼镜盒、手套箱等地方，垫一点3M海绵垫等就能解决。
三、改装篇
1、旋转屏12.8寸原厂唐的移植过来的完美匹配，可以触屏控制空调。可以语音及接打电话，还有车载WIFI。
2、喇叭先锋6喇叭+JBL中置喇叭，效果很不错。
3、全LED灯，只要能发光的灯全是LED，近光是双光透镜的。
4、前刹AP大四活塞卡钳孔眼划线通风盘，后刹是孔眼划线盘，刹车软管全改为钢吼。整体刹车效果提升了不少！
5、内后视镜，移植秦的后视镜，带行车记录仪+陀螺仪+坡度显示+自动防炫目功能（此功能无需开近光就能自动实现）
6、全车做了隔音（除了仪表台那里没做）
7、轮胎是马牌Tcgold，备胎是原车铝合金轮毂轮胎也是同款马牌。
后面有改装图片的效果。