黄龙被打入冷宫，已迎来新欢(更新小三骑行感受)。

2014年9月1日更新

今天虽然下了点点雨，但依然浇不灭我的热情，穿上装备骑中R去绕湖跑了圈，昨天卖车的兄弟跟我就说了，铃木K系列的车压弯车会自己下去，不需要施加什么力，好吧，去试试看。因为刚下过阵雨，一开始地面有点湿，都不敢压，想想悲剧了，今天泡汤了，还好后来一段路不错，来回跑了两趟，果不其然，中R压弯下的非常干脆，我都没刻意压，且因为担心路滑，都比较保守，结果晕的是停车一看，满胎。。。再压疯狂点不是要滑啦！！但我真的没感觉压的很低啊。

说说今天骑行碰到的事

一：不知为何今天老是碰到弯道占道行驶的轿车，其中一次比较危险，一个弯过去速度不慢，一辆轿车3/4身体在我车道上对面驶来，妹的，捏前刹，车子摆正，车头扭了两下，速度降下立马再压，有惊无险，回头给那轿车竖了个中指！

二：回来的路上碰到一辆M3，见我就猛踩油门，我当然懂他的意思，两次都让他跑前面我再超了他，第一次超他的速度达到了200+，后来红绿灯一起停在斑马线前，我向他竖起大拇指，他也摇下窗给我竖了大拇指，咱车要比的，但不能伤和气是不！

发几张今天出去跑的照片：

        本人今年3月底开始接触摩托，以前根本摩托都没碰过，黄龙是我的第一辆车，当时拿到车连挂档都是上网查的，中间一直没有开过其它车，因为对其它车况不熟，况且新手，担心把朋友车摔了就不好了。直到上星期，一朋友想跑个小长途，把他的cbr600 F5跟我的黄龙换了开两天，第一天刚上车我车况不熟，一开始一直熄火，熟悉离合特点后就约好朋友去小跑了下，发现操控很轻松，第一天就很容易上手，但还是不敢狠压弯，毕竟车况不是很熟，再则中间出了点插曲，朋友车的离合踏板出了点问题，降档会卡住，回去修了下，第二天跑奉化亭下湖水库，亭下湖水库路宽车少，压弯那是相当舒服啊，几个弯下来我就把持不住了，这车压弯太TM爽了，跟黄龙比压弯非常有信心，另外动力也好，转速随随便都是上万转，轮胎随便就满胎，而黄龙开过的兄弟知道，6千转以上手真的会麻（好了，不黑黄龙了，毕竟黄龙优点还是很多的，且我还是黄龙车主呢），那天真的跑疯了，在山上来回的开啊，开了N趟，一箱油跑完再去加，加了继续跑，当天跑了400多公里，其中大约有200公里在山上压弯，跑了一箱半多的油。总之一个字“爽！”第三天跟朋友换车其实心里是那么的不舍，下定决心，我要买辆跑车，也就这么一个星期时间，看了3辆车，08年cbr1000，12年-6r，11年gsx750，综合比较之后选了铃木中R，黄龙嘛就放着了，偶尔代代步跑个小长途啥的，如果价格合适出了换辆巡航也不错。

        说说中R的感觉，今天一跨上这车就像打了鸡血，高架上最高拉到了240，一个词形容“轻而易举”，真的是很快就到了240，后面空间很大，只不过路的空间不够，我也不想冒险了，今天小试的感觉是铃木动力不错，但压弯感觉貌似没有cbr好，但其实现在也不好说，因为毕竟我没跑山，只是在十字路口压压感觉，朋友说可能跟轮胎也有一定关系，照片不多，大家随意看看，等过两天去山上跑了后多拍几张照片。

先是那天开朋友的cbr跑亭下湖的照片：

再是新任小三的照片：

再来张新任小三和冷宫小三的合影：

谢谢观赏，日后更新。