无语的雪铁龙C4L产品质量，3个月3000公里已经2次维修

13年11月初提的1.8劲智版（武汉某4S店）。

故障一：2个月2000公里，中午在地下车库准备开车出门，启动后车身严重抖动，导航屏幕显示发动机故障，熄火后，风扇转了10分钟太停止。后去4S，检测结果是“积碳”，4S的技术专家（估计就是一板砖）问，多少公里，得知公里数，笑之。问原因，专家说，多种原因，油品质量（我一直都在武汉市的中石化下属加油站加油）、驾驶习惯（我的驾龄有十几年了，先后开过6种车型，自己先后买过3辆车）、雪铁龙的高转速发动机等等。尼 大  耶的，以为我是新手呀。专家接着说，对于C4L，每天尽可能低挡高转速驾驶，就是低挡下多踩踩油门。坑 跌 呀，买个自动挡，让每天手动模式驾驶。现场清洗节气门，故障消失。当时听说是积碳原因，就知道要清洗节气门，但我的车才2000公里2个月，这个积碳也太早了吧（我以前的车几乎都是1年之后才有积碳）。当场表示怀疑C4L的产品质量问题，不能接受4S专家的解释。后售后经理表示，如果再出现此问题，直接要求神龙公司派人来解决。无赖呀。。。。

故障二：3个月3200公里（2月16日，与故障一的发生时间也就间隔1个月左右），下午1点半开车去单位办事，4点半准备开车回家，准备一键启动，汽车没动静，仪表盘无反应（连灯光都不亮），彻底趴窝了。打紧急救援电话，师傅指示，把方向盘放中间位置，死踩油门，再点火，还是没反应。师傅急了，以为我操作方法不对，30分钟左右来现场，以刚才的方法接着弄，还是没动静，发现问题严重了。接着打开方向盘左下方的电路盒，不知道插拔了什么线，发动了。我欣喜了，以为没事了。但师傅并没说话，接着摆弄，最后来一句，直接开到4S去吧。问之，师傅说，车子是发动了，但现在熄不了火。故障是要么点不着火，要么熄不了火！！！！窝。。。考。。。。。。到4S，售后经理又见到我了，立马安排人排查原因。电脑检测后，电子转向锁坏了。我愤怒了。。。。。。。3个月3000公里，两次维修，坑  爹 的雪铁龙产品质量，彻底颠覆了我对雪铁龙的印象。当场提出，这车质量有问题，要么退车，要么换车。目前正在谈判中。。。。。