方向盘卡滞问题已解决（终结篇）为车友造福（修改更新）

在这里首先要感谢论坛中 wlf521100这位车友是这位大哥全程指导我刷助力程序解决了方向盘卡滞 重的问题
写在前面：我看有不少朗动的车友也反映了卡滞问题还有不少胜达车友也有此问题在这里需要说明一下我自己的车刷过助力程序后的确有了很大改善方向盘不在有左右修正卡滞问题
但，车友们要注意以下几点：
1 机械液压助力车型不能刷助力程序
2 发现卡滞问题后要先检查是否有异响具体检查方法为原地左右晃动方向盘自己听有没有咚咚异响声 如果发现异响首先确定到底是电子方向管柱异响还是方向机异响 然后更换零件排除故障
3如果你更换过电子管柱 和方向机 方向盘依然有卡滞方向盘重 左右修正现象，在购买盒子刷助力程序

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论坛中有三种方法 第一 打磨搭铁线 第二松开管柱电脑旁边螺丝，第三种用golo技师盒子重新刷助力识别程序 下面叙述我的真实经历与感受……
本人于2017年12月19日更换了第一个方向管柱。更换过后感觉方向依然存在 重（你想象不到的重）卡滞，打死不回位 于是与4S交涉反应方向盘卡滞 打方向重 不回位等问题于是4S决定继续给我索赔一个方向管柱总成

索赔第一个管柱安装完后没有匹配怠速很轻行驶超过20KM变得非常重。后进行匹配，可是匹配完以后更重 而且出现打死毫无回馈感，伴有“夺轮”（好像有人夺你的方向盘）现象。卡滞依然存在……

这是我前后索赔的两个方向管柱！第二个管柱安装完成后进行匹配刷入了2017款胜达的助力识别程序（依然打方向重回馈感不好）
我之前试过论坛中说的两个方法 第一种就是打磨搭铁线

第二种方法是松开方向管柱电脑旁的一个内六角螺丝 逆时针拧三分之一（13款基本没有任何作用但我也将螺丝松动了一些15款或许有效）因为13款和15款螺丝型号不一样

怎么说呢？打磨后感觉不是很理想 依然感觉方向盘重，回馈也是不理想于是又在2018.1.1号去做了四轮定位（最新3D定位仪）调整了前束，回位的问题已经解决 卡滞逐渐消失 没有解决的是方向盘有些重，4S店也没有更加有效的方式解决，只好选择第三种方式 重新刷助力程序

我购买了golo技师盒子（五个车系+保养归零）
下面说过程

第一步插入OBD诊断口打开电源

第二步进去技师盒子 按照提示一步步下载程序这一步选择亚洲车 现代 注意是现代 不是北京现代

这里需要说明下 如果你感觉方向盘不正可以试一下ASP标定 一定摆正方向盘

最后选择EPS类型识别 我选择了中国正常
最后按照提示 完成识别程序 中途需要关闭电源 在等待20秒重新打开 即可完成

最后说下感受。怎么说呢 刷完以后有很大区别打方向很轻 很省力 回位感良好 基本回到了新车时的感觉。