传祺影酷给我的欣喜和槽点

我是传祺影酷1.5T燃油Max版的车主，这台车陪我风里来雨里去，转眼已经跑了两年多，已经超过了两万公里了。我对它的感受颇深，今天不吹不黑，就跟大家说说我对这台车的用车心得：我觉得它就是一台性价比很高的“半成品”好车。 说它好，是因为它的底子、配置和油耗控制得都非常棒；说它是“半成品”，是因为在一些细节的调校上，确实让人挠头。
当初买它，就是看中了它的“机甲风”的外观，完全长在我的审美点上，加上当时对比瑞虎八pro价格更便宜，配置更高，就选择了影酷。

最让我满意的地方
1. 颜值即正义，这点必须放在第一个说。该说不说，这台车的外观确实很有特色，在路上会头率很高，第一次会老家的时候，身边的朋友都说这台车很帅。老婆孩子也特别喜欢。特别是我儿子，他说这台车就像变形金刚。影酷的外观设计，我觉得再过几年也能打。前后大灯靠近解锁有律动效果。情绪价值不错。在晚上非常帅。

2.配置非常丰富
我买的是Max版，这配置简直了！开门预警，主动刹车，疲劳监测，座椅通风加热、360全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶、carlife跟carply车联、HUD抬头显示……该有的全都有。还有终身免费的紧急呼救系统。其实跟电车的差距并没有想象中那么大。

在广东这边最离不开的就是座椅通风。广东的夏天，那屁股底下简直能煎鸡蛋。有了座椅通风，上车那一瞬间的清凉感，简直是救命稻草！还有就是360全景影像，对于新手司机来说简直是福音，第一次提车我回这边公司要经过限宽墩，我居然看着大屏幕就能轻松通过，给我的感受实在是太棒了。还有那个透明底盘，我经常带着家人去海边玩，那条路全是石头路，有这个功能就能帮我避免刮蹭底盘。主动刹车我以为只是厂家宣传的噱头，没想到还真有用，第一年开车触发两次主动刹车，帮我避免了两次交通事故。

3. 油耗比我想象中理想
虽然是1.5T的燃油车，不是混动，但我这台车跑到现在，高速油耗基本稳定在6-7个油，市区堵车也就8-10个。对于一台这么重的SUV来说，这个成绩我完全能接受。而且开高速给我的感觉非常稳。
有一次节日回老家，一箱油来回800公里，回到广州还有一点油。我一个人开（当然这是在没上120码之前），油耗也不飘，一路跑到老家，表显油耗也就6.5L/100km，比我小舅子那台本田皓影还要省一点点，没给他笑话我的机会。

槽点： 有一些用车感受特别不好
1.高速噪音，实在是难受
这绝对是这台车最大的“硬伤”。一上高速，速度过了100km/h，风噪和胎噪（原厂佳通轮胎）就非常明显了，坐在车里耳边一直“嗡嗡响”，在沥青路感觉就好一点，如果是水泥高速，那是遭老罪了。
长途自驾游的时候，这就有点影响心情了，本来想安安静静地享受音乐或者跟家人聊聊天，结果说话非得大声一点。听一些车友说换了静音胎效果会好一点，等着过两年就把四个轮胎换了
2. 低速行驶顿挫感明显
虽然是1.5T，动力参数看着也还行，但那个油门响应有时候挺迟钝的。总感觉“慢半拍”特别是D挡起步或者急加速的时候，你踩下去，它要考虑一下才给你动力，现在天气冷有时候还会有一下顿挫感。
 这种延迟感真的挺让人着急的。我后来干脆大部分时间都用舒适模式，虽然油耗高一点，不过胜在动力随叫随到。
3. 车机地图，简直“摆设”
我这个Max版车机硬件是顶的，但那个自带的地图导航，功能少得可怜，还不更新！连个红绿灯读秒都没有，车道级导航更是别想。
导致我虽然有个大屏，但导航还得手机支架，显得很不协调。这点真的希望厂家能给老车主一个交代，三两年就停产了，OTA升级一下也好啊！

我的建议是：
给老车主们一个车机地图更新的机会吧！是在不行车联软件不支持联动HUD导航解决一下也行啊。现在很多手机的厂商车联都能够联动HUD导航，咱们这个车也不行啊。

总的来说，开了两年两万公里，我对这台传祺影酷1.5T Max版的评价是：还是挺满意！
虽然它有一些小毛病，但考虑到它给我的帅气外观、丰富的配置、省心的油耗和够用的空间，我觉得它依然是一台非常称职的家庭好帮手。毕竟，当时在这个价位里，试驾了不少车，能像它这样把“里子”和“面子”都兼顾得这么好的车，真的不多了！