新赛欧更换离合器三件套过程详解(多图大片)
前段时间在论坛发帖求助,行使过程中,加速阶段转速突然增高,2000转到3400转,动力没有提升,稍后又恢复正常,今天出现几次这样的问题了,故障检测没有代码。请教各位,这会是什么原因引起?该做哪些检查,火花塞今年已经换过了。原文链接:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-163-49785912-1.html
后来多方查找资料,发现这个原因是离合器打滑,于是只有更换离合器三件套了。出现打滑症状后,因为单位离城比较远,需要赶回去上班,就没有处理,打算以后再来处理,单程55公里,山路比较多,碰到上坡,只能40码的速度慢慢爬,那叫一个紧张,生怕中途趴窝,开了两小时候总算是到单位了,长叹一口气。问题总是需要解决的,在单位联系好一家修理厂,换离合器三件套(离合器是法雷奥的)加工时费一共700块钱,于是打算开到城里去换。开了不到20公里,最可怕的事情来了,在爬完一个陡坡过后,高转速行驶,加快了离合片磨损,于是,在下一个长上坡路段,就趴下来,动不了了。
后来多方查找资料,发现这个原因是离合器打滑,于是只有更换离合器三件套了。出现打滑症状后,因为单位离城比较远,需要赶回去上班,就没有处理,打算以后再来处理,单程55公里,山路比较多,碰到上坡,只能40码的速度慢慢爬,那叫一个紧张,生怕中途趴窝,开了两小时候总算是到单位了,长叹一口气。问题总是需要解决的,在单位联系好一家修理厂,换离合器三件套(离合器是法雷奥的)加工时费一共700块钱,于是打算开到城里去换。开了不到20公里,最可怕的事情来了,在爬完一个陡坡过后,高转速行驶,加快了离合片磨损,于是,在下一个长上坡路段,就趴下来,动不了了。

行驶到这个长坡,就爬不动了,丢开离合,车都没反应。

买的车险,一年有一次免费救援,只能请求救援了,离城还有45公里,虽然自带有拖车绳,但是为了安全起见,还是要了背车。背车一般收费是10元一公里,HOLD不住。

车子已经装上背车

晚上8点过终于到城里。路上背车司机一直问我要去哪里修车,我说已经联系好了修理厂,但是还是被背车司机左忽悠右忽悠,背到了他挂靠的修理厂。换好点的离合器,他们加工时费要800多,就没打算在他那换,后来说做纯工时费,说好220块钱,自己带配件过来。然后自己在路上马上联系好成都的配件上,从成都马上发配件过来。

法雷奥的离合片,和离合盘,一般的分离轴承,因为法雷奥没有分离轴承。总计410,8块钱的物流费,相当于材料花费418元。普通的一套下来只要300块。

法雷奥离合片

离合片侧面

离合压盘

离合压盘

离合压盘侧面

分离轴承

分离轴承

第二天一大早,配件拿到过后,就去修理厂了。悲剧来了,昨天明明说好的工时费220,来了个真正老板,说220不行,做不下来,肉疼,想报粗口, 昨天明明在电话里沟通好的,今天就死不认账了。想着如果不在他这里弄,还要喊拖车拖走,费用也不低,就忍气吞声,问他们需要多少,老板说这个变速箱油和刹车油到时候要补加,我自己又没有带,只有在他们这里拿。他们坐地起价,后来谈成330包干,包括补加变速箱油和刹车油。

先拆电瓶,首先断电瓶负极,注意负极千万不要搭铁,然后再拆正极,问过小师傅,直接断电对车么有影响。ps:看来又学会了怎样换电瓶了,嘿嘿。

电瓶拆了,把线稍微整理一下。然后再拆放电瓶的支架。

拆下来的电瓶,使用有几年了。

拆左边轮胎

拆右边轮胎

刹车片,磨得都凹下去1-2mm了,刹车片边子都出来了。

拆左边边轴承上的大螺丝,需要把传动轴承(不晓得是不是叫这个名字)取下来。

取下这两个螺丝

这样就可以取出这根轴承

右边也一样,拆下这两颗螺丝。

取出右边的轴承

临时用铁丝固定一下

抬起车子

开始放变速箱油

变速箱油马上放完

传动轴承直接拔下来

左边段的传动轴承

传动轴承拔下来后

跟护板来个合影,好脏

来一个特写

拆变速器下螺丝

这个螺丝拆下了

拆里面螺丝,还是比较幸苦,有些地方手不好伸进去

变速箱靠近发动机一侧

上方的变速箱直接螺丝,拆,反正变速箱和车架或者发动机链接的地方,都需要拆

螺丝拆得差不多的时候,使用液压顶暂时顶住变速箱

螺丝拆得差不多的时候,使用液压顶暂时顶住变速箱

准备取下变速箱

变速箱取下了,感觉好小

这里面黑黢黢的就是离合片磨损留下来的灰灰,太多了

分离轴承,这个分离效果也不是很好了

再来一张变速箱特写

离合器压盘,就是这样压在发动机上的

还个方向看

旁边的奇瑞车,发动机拆下来了,不晓得需要修哪里,没有多问

旁边的奇瑞车,发动机拆下来了,不晓得需要修哪里,没有多问

新旧离合器片对比,旧的确实磨光了。

磨得太平了

磨得太平了

好黑

新的分离轴承按上

按上新的离合器片和压盘,固定螺丝

按上新的离合器片和压盘,固定螺丝

按上新的离合器片和压盘,固定螺丝

恢复减速箱,恢复传动轴承等等

恢复减速箱,恢复传动轴承等等

开始吧变速箱油加进去,放油口和加油口相隔不远。这个需要用油枪加,或者是能想打点滴一样,从上部滴下来。

开始吧变速箱油加进去,放油口和加油口相隔不远。加好的标准是加油口刚好有点点油漏出,就证明变速箱油加得合适。

下面是放油口,上面是加油口。

补加的这个变速箱油,汇源的,手机扫一扫145一瓶,1.9L,补加了可能有0.9L。万一有需要换离合器三件套的朋友,可以提前备好变速箱油,一起换掉。我那油有点黑,他们建议我一起更换掉,因为价钱没谈好,他们要我多加100快,感觉太贵了,就没有换,补加一些就是了,以后自己动手更换就是了。

收拾,收工,老板带我开出去溜一圈,有力多了,加速杠杠的,说要是还有什么问题,直接给他们打电话或者开过来。从上午9点整到12点,大概三个来小时,几个小师傅满前忙后,幸苦了。总花费418(材料费)+330(工时费加补加变速箱油)=748,不晓得这个价钱贵不贵,反正咨询了4S店,材料加工时费需要1200大洋。
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