开过电车的人，再也回不去油车了！

作为一名开了十年油车的老司机，最近试驾睿蓝7的经历彻底颠覆了我对新能源车的认知。原本以为电车不过是“省油钱”的代步工具，没想到这款车在驾驶质感和细节设计上的表现，让我这个传统车主都忍不住想为它打call。

第一次坐进驾驶舱，就被它简约却不失科技感的内饰惊艳到了。15.4英寸的中控大屏与AR-HUD抬头显示配合得天衣无缝，导航信息直接投射在眼前。遮阳板上的化妆镜灯设计特别贴心，柔和的灯光把女同事的脸照得格外精致，她当场就掏出手机拍了个九宫格发朋友圈。要说最让我心动的还是驾驶体验，那台245匹马力的电机在踩下电门瞬间爆发的推背感，让副驾的同事眼镜都差点甩飞了。红绿灯起步时秒杀旁边宝马3系的快感，大概只有开过的人才能懂。

原本担心电车会有续航焦虑，但实际用下来发现完全多虑。日常通勤时表显续航特别实在，600公里左右的真实续航足够我从杭州到南京跑个来回。晚上用家用桩充电，谷电每度不到三毛钱，算下来每公里成本才几分钱，比坐地铁还便宜。有次开它去莫干山团建，五连杆悬架把盘山公路的颠簸过滤得干干净净，后排晕车的小王居然全程没吐，这底盘调校功力确实有点奔驰smart的味道。

有次下雨天接客户，电动尾门让我不用淋雨就能装卸行李，客户夸这车比他的奥迪A6还人性化。

现在每次在地库看到自己的油车，都忍不住怀念睿蓝7丝滑的加速和静谧的座舱。同事给车顶贴了悬浮黑膜后，整辆车就像穿上了燕尾服，在写字楼地库里显得特别有范儿。可能这就是新能源时代的魅力吧，用油车三分之一的成本，却能获得双倍的驾驶乐趣。如果你也在观望电车，真心建议去试驾下睿蓝7，说不定就像我同事说的：“开过电车的人，再也回不去油车了”。