震惊!最后知道真相的我眼泪掉下来
「真相」就是:理想L9是我换车路上最大的绊脚石!

提车已经2个多月了,越开越担心以后没理由换车了,这绝对不是危言耸听!因为开了这段时间,我发现自己对路上见到的所有车都提不起兴趣了,尤其是传统燃油车,从我个人视角来看,谦虚点说,L9已经360度全方位无死角碾压了路面上99%的车。(手动狗头)
接下来从两年多的理想用户和两个多月的L9车主角度跟大家聊聊理想这家公司和L9这台车!
对理想公司的看法
先说总结,我的评价就一个字《抠的漂亮》。
我觉得务实的作风是厂长一直以来想给外界传递的理想公司价值观,所以抠厂的名号绝非浪得虚名!但!这也是我最终认可并接受理想这个新势力品牌的核心因素。能够成为新势力品牌里第一个实现毛利率转正的成绩单证明了厂长的“抠”政非常正确!
接下来从两年多的理想用户和两个多月的L9车主角度跟大家聊聊理想这家公司和L9这台车!
对理想公司的看法
先说总结,我的评价就一个字《抠的漂亮》。
我觉得务实的作风是厂长一直以来想给外界传递的理想公司价值观,所以抠厂的名号绝非浪得虚名!但!这也是我最终认可并接受理想这个新势力品牌的核心因素。能够成为新势力品牌里第一个实现毛利率转正的成绩单证明了厂长的“抠”政非常正确!

早在19年的时候我就准备换新能源车了,一开始并未关注到理想,偶然的一次逛商场,看到了理想ONE展车,三连屏让我直接高潮!但是当我第一次下载打开理想app时,给我的感受是极(tu)其(de)朴(yi)素(pi),有点劝退,不过经过之后的深入了解以及产品专家给我带来的完美试驾体验,我逐渐的认同了厂长的观点,作为一个初创公司,新势力品牌活下来才是最重要的,否则我们这些拿真金白银投票的车主该何去何从?所以现阶段确实没有必要浪费精力整那些花里胡哨的面子工作。
L9之不完全体验
1?外观美美哒
我相信很多人买车最看重的一个因素就是颜值!关于L9的外观,其实在第一次看到网曝图的时候我的评价是《没眼看》[哭笑不得]
也不知道是因为后来厂长微调了车头的设计起了作用,还是看久了看顺眼了的原因,总之这个车真的是属于耐看型的!真的是越看越好看,越看越喜欢!尤其是那个两个亿的星环灯,我愿称之为史上最帅日行灯!唯一可惜的是没有ONE上面的那种流水灯效。
L9回头率真的超高,等红绿灯旁边司机,过马路的行人,骑电动车的小哥,都会回头多看两眼,或者讨论然后指指点点。
L9之不完全体验
1?外观美美哒
我相信很多人买车最看重的一个因素就是颜值!关于L9的外观,其实在第一次看到网曝图的时候我的评价是《没眼看》[哭笑不得]
也不知道是因为后来厂长微调了车头的设计起了作用,还是看久了看顺眼了的原因,总之这个车真的是属于耐看型的!真的是越看越好看,越看越喜欢!尤其是那个两个亿的星环灯,我愿称之为史上最帅日行灯!唯一可惜的是没有ONE上面的那种流水灯效。
L9回头率真的超高,等红绿灯旁边司机,过马路的行人,骑电动车的小哥,都会回头多看两眼,或者讨论然后指指点点。

2?用车省省哒

9.22日提车到现在基本都是纯电模式,只有从杭州提车回来的时候用了点油,带大家看一下我的充电账单,一起来算一下用车的开销。





图1是合肥充电app提车后所有账单,费用共计43.68元,正常我在市区都是家充,偶尔在外面快充就用这个app,因为是免服务费的
图2是理想app充电提车后所有账单,费用共计114.32元,一般我都是在高速上充电的时候用理想app的充电功能,因为可以用积分抵扣服务费,大家平时多发发帖子做做任务积分就来啦😄
图3-5是家充桩9-11月账单,费用185.21元。
那么这两个多月以来我所有的充电费为343.21元,纯电里程为2641.31km,每公里约等于0.13元,另外我算了下,如果只用家用桩的谷价(我们这边0.33元一度)去充的话,每公里约等于1毛钱,如果是在春秋天,续航里程表现好的时候,每公里只要8分钱。真的是省出天际!哎,自从开了新能源,那真是分毛必争!

图2是理想app充电提车后所有账单,费用共计114.32元,一般我都是在高速上充电的时候用理想app的充电功能,因为可以用积分抵扣服务费,大家平时多发发帖子做做任务积分就来啦😄
图3-5是家充桩9-11月账单,费用185.21元。
那么这两个多月以来我所有的充电费为343.21元,纯电里程为2641.31km,每公里约等于0.13元,另外我算了下,如果只用家用桩的谷价(我们这边0.33元一度)去充的话,每公里约等于1毛钱,如果是在春秋天,续航里程表现好的时候,每公里只要8分钱。真的是省出天际!哎,自从开了新能源,那真是分毛必争!
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