问 什么导致变速箱发热？

变速箱发热可能是由于多种原因引起的，其中包括：变速器内部润滑油的缺失或者使用的润滑油牌号不符合规定要求，轴承组装过紧，垫片和垫圈组装过紧，以及新更换的齿轮的啮合间隙过小。为了保证汽车的正常使用，建议您在发现变速箱发热的问题时及时联系4S店进行相关故障的维修处理。扩展资料中提供了一些关于如何检测变速器发热以及变速器发热修理的注意事项。如果在驾驶途中停车检查时，您用手触摸变速器壳各部位的温度，并且手部能够忍受，那么其油温应是正常。然而，如果手部无法承受，可能就是发热故障。一旦确定为变速器发热，应首先检查润滑油的数量，如果不足则应按照规定补充；如果机油过稀或变质则需要进行更换。如果发热是由于装配间隙过小引起的干摩擦，例如轴承装配过紧，那应拆检后按规范重新装配。变速器的正常工作油温应为80℃至90℃。如果变速器的工作温度过高，会导致油液过早氧化。尤其是当工作温度超过120℃至200℃时，油液中的抗氧化添加剂将失效，导致油液的氧化速度急剧增加。变速器发热的原因可能是齿轮啮合间隙过小、齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行、齿轮油量不足或黏度太小以及轴承或垫圈装配过紧等。如果检查后确定变速器过热，应分别进行修复处理。