平平安安又一年-奕派008的2025年用车总结

2025年过去了，在2026年的第一天，008的App上也推送了2025年我的用车报告，看着这份数据，一年的用车体验又浮现在眼前，对于这样一辆有点冷门的车，使用体验究竟如何呢？不妨就跟着这份用车报告，跟大家聊一聊。
一、25年总里程，10149公里

2025年的行驶里程只有10419公里，对一辆增程车来说跑的并不多，主要是日常不需要开车通勤，25年家里事情也比较多，没有太多机会外出游玩，这一万公里的行程，基本是一半高速，一半市区，体验可以说是各有不同。

1、高速体验，升级六座车后的提升
原来我家是有一辆长安的睿骋cc轿车，因为家里有了二胎所以就换成了现在这辆六座车，我的老家离得比较远，每年假期都有自驾回老家的需求，所以最终选择的是奕派008的增程版本。
换了这辆车以后，对比之前的五座轿车，长途体验确实有了非常大的提升。
从a+轿车换到六座SUV后，最直观的就是空间的变化，008车身尺寸是5002*1972*1732，轴距3025，无论是横向、纵向空间，都比轿车好了很多，再加上空间的优化设计，一家人坐满三排，空间还是很充裕。

车内配置的增加也让长途变得比以前更加舒适了，中排两个独立座椅比以前五座车的通铺要舒服不少，后排小电视可以在长途中让孩子多安静一段时间，冷暖箱可以让车上随时有温水可以用，还有座椅通风加热，后排遮阳帘，小桌板这类的实用配置，都让长途的体验更加舒服了。

家人乘车舒适性的另一个维度就是动态体验，008这辆车底盘相对来说偏韧性，并不算特别软，高速上纵向的晃动处理的很好，基本上没啥多余晃动，车就没有那种忽忽悠悠的感觉，我带家人跑长途一般都是经济模式，加速很线性，动能回收调到最弱，松油门后的滑行和油车区别不大，这样家人坐车就不会晕车了。

2、市区体验，用电出行成本真低
市区体验的改变也很大，008增程版本的纯电里程有200公里，35度的电池还是可以应付市内的出行需求的。
市内用电出行，最直接的体验就是出行成本的降低，即使是在外面充一块钱一度的电，一公里也最多也就2毛钱，比以前油车0.5元起步，堵车轻松突破1块钱的成本，那还是非常省的。

有了大电池的加入，停车等待的时候，就可以放肆的开空调，还不用担心以前油车怠速可能带来的尾气问题，现在带娃上课，基本都是在车里等着，在二排吹空调看视频，也算是一种放松吧。

用电虽然便利，但对应的就要为充电付出时间成本，这里要吐槽一下，我这辆24款的增程版充电速度真的慢，在外面快充桩充满都要四五十分钟，但好在我家附近充电站比较多，等充电时间可以散散步买买东西之类的，不算太耽误事。
二、2025年能耗:966度电，319升油

根据车机的统计，2025年，一共用电966度，但这个数据是通过车机电脑统计的，总用电量只统计了行车用电，停车用电量并不做统计，像用空调，车内电器等都不会记录，根据我自己记的充电花费，2025年充电一共花了1090元，我充电的平均价格也就是0.8元左右，实际上用电应该在1300度左右，25年车辆行驶的时长有380多个小时，算下来，在车上呆一个小时，差不多要消耗一度电。

用油319升，这个数据相对来说还是比较准的，我自己统计的25年加油一共花了1900元，因为我基本都在有优惠的油站加，一升油加下来的成本也就是6块多，008加92的油就行了，整体下来还是比较经济的，用油的里程基本占一般，也就是5000多公里，平均油耗不到6.5，对于驱动这种尺寸的车来说，已经非常经济了。
除了用油，再说一嘴养车的大头，保险，25年买了第二年的保险，在没出险的情况下3300多搞定，还是有点惊喜的，因为一直听说电车保险特别贵，但实际买下来和以前油车第二年保险差不多，买完保险后，十一月媳妇开车撞了一辆停着的车，我保险杠一次留下了几道漆面划痕，报了保险，交强险修了别人的车，理赔和售后都建议008上的小问题不用修了，用了车损险，第二年保费涨幅会很大，我也是理解了为什么很多电车车尾上撞出坑来也不去修。

三、佛系老司机的驾驶体验

驾驶行为也是车机系统会记录的一项内容，25年我的008最高车速只有130公里，我本身开车就比较佛系，再带上媳妇孩子开车，那就更是小心谨慎了，上高速都是严格按照限速行驶。

当然了，008的极限自然不是130公里，这辆车后置电机后轮驱动，有270匹的马力，百公里加速8秒的水平，对家用来说还是很够用的，从油车到增程车，除了动力更好以外，最好的体验就是再也没有换档顿挫，动力迟滞的问题了，没有了发动机的噪音，再加上隔音玻璃和静音轮胎，安静又顺滑，也理解了为什呢很多人说开了电车就回不去油车了。

008这辆车的驾驶辅助功能还是挺多的，虽然没有智驾包，但ACC，车道保持，并线辅助，主动刹车，开门预警，倒车预警这些功能其实也很足够了，对于长途减少司机疲劳，低速检测盲区减少低速事故都很有用，只不过008不带智驾包的自适应巡航和aeb都是采用的视觉方案，全靠摄像头，如果摄像头脏了或者外部环境能见度低，就会收到功能限制，比毫米波雷达的方案要差一些。

再说说开起来的感受吧，008这个价位的车底盘配置比较常规，没有后轮转向之类的高级功能，转弯半径5.8米，控制的还可以，市区转弯掉头不算太费事，有三个驾驶模式，经济模式很温柔，适合带家人时候用，运动模式就挺激进了，轻踩电门就有很强的推背感，自己开的时候也能小激情一下，这辆车个人感觉还是挺好开的，虽然单电机和很多双电机的比动力就差一些，但还是很够用的，平时开着稳稳当当，上了国道高速，只要深踩油门，超车什么的还是很轻松。
四、不会写进用车报告的槽点和问题
008这辆车用车一年多，整体来说还是满意居多的，这辆车的核心优势就是性价比，在24年算是十几万价位段里空间和配置算比较优秀的，也比较符合我用车的需求。

当然，性价比从来都是双刃剑，得到空间和配置也都是有代价的，这些槽点真的是不吐不快
1、座椅功能，008虽然前两排都有座椅通风和加热，但都是只有坐垫有，靠背没有，冬天还好，夏天靠背没有通风就比较难受了，其次是24款车型座椅的拓展做的比较差，主驾座椅有头枕音箱不能拔下来，副驾靠背调平，总是有一点挡在2排坐垫上，形不成单人床，非常可惜，26款的新车型已经完美解决了这个问题，老车主看着很眼馋

2、空调功能，空调主要存在的问题就是二三排头顶出风口不能出热风，这个对长途其实影响不大，因为即使开吹脚模式，不到半个小时车里也会热起来，但市内短途就比较难受了，尤其是第三排，没有座椅加热也没有热风，后面改款车型现在都有这个功能，但24年老款车完全没有升级的消息，估计没啥希望了

还有一个小问题就是前排吹脚的那个出风口位置比较偏，吹不到脚面上，脚底板会感觉比较冷。
3、充电速度，这个前面提过来，其实一开始没啥感觉，但是现在技术发展太快了，增程都要普及800v平台了，24款增程快充一次电还要四五十分钟，这个也是没法升级的问题，只能忍了。
4、内饰用料问题，主要还是车内很多塑料复盖件材质都比较软，很容易留下划痕，尤其是前排的座椅靠背，小划痕多了看起来车就不那么新了，还有一些就是三排两个座椅缝线不齐，方向盘的覆盖件缝隙大等，这种问题就是不影响用车，但影响心情

5、售后费用有点贵呀
这个真的要吐槽一下，都知道现在修车贵，但贵的原因其实挺无语的，因为现在售后基本上就是只换不修，什么东西都是换总成，我的前保险杠下方的前铲被撞坏了，售后修的话就是把整个前脸都换掉，连配件带喷漆要4000块钱，后排遮阳帘的小拉手断了，不能单独换这个拉手，必须花320换整个遮阳帘总成，没办法一管大力胶解决问题，所以现在开车真的很小心，真的是不敢坏呀

五、写在最后
2025年就这样过去了，用车一年，从油车过度到新能源车，确实是全新的体验，也有全新的认知，008这辆车优缺点算是比较明显的，在空间、动力、驾驶体验这些方面表现不错，对于一个新品牌的新车来说，做的还不错，在内饰质感、细节打磨这些方面有很多问题，好在对用车没有根本影响，而后续车型也在不断升级一些细节问题，这也是选一辆新品牌车型比如要遇到的一些问题吧，只希望这辆车能平平安安，稳稳当当的陪我多开几年吧。