选择别克E5真的只因为降价了吗？聊聊别克E5的不足

提车到现在也有3个月了，开了也有3000公里，最近看到很多朋友因为别克一口价，觉得性价比高分分纷纷入手别克E5，不过也有很多人在观望，也有不少车友想了解一下这款车的亮点与不足，那接下来和大家分享一下我认为的这款车的亮点与不足吧。

开车这么久以来，我觉得别克E5这款车几乎没什么缺点，毕竟价格挺低的，我也没要求太多，但是别克E5的各项配置和驾驶体验还是超乎我的想象的，有一些意外的惊喜，先来说一说这款车的优点吧。这台车给我最大的感觉就是很好开，加速和起步都很快，给点油门速度很快就上来了，虽然电机是前驱的，但是一点都不影响它的加速速度，而且加速的速度是比较平顺稳定的，没有其他电车加速拖拽的感觉，因为之前也有听买电车的朋友说，他那台蔚来加速推背感很强，坐后排可能会有点晕车，所以一开始还挺担心它会不会也这样，毕竟爸妈年纪也大了，怕坐后排晕车不舒服，但是别克E5的加速是平顺递进的，坐后排也不会有晕车的感觉。

还有就是它的乘坐舒适性也挺不错的，因为空间够大，所以坐在后排都不会觉得拥挤，座椅的宽度也是偏大的，座椅材质的也是柔软度也适中，不会太软坐久了支撑力不足会累，也不会太硬，坐久了邦邦硬不舒服，所有整体的乘坐体验是挺不错的。而且它的后备箱空间设计，我真的的非常喜欢，它是分层的设计，可以将一些小件的物品放到下层的储物盒中，上面放行李箱或者大件的东西，这样就可以装很多东西了，这个设计我觉得还是挺合理的。

不过我不太喜欢的是别克E5中控扶手箱的设计，听之前的销售介绍说这事游艇的设计，所以它和中控是有点距离的，虽然它下方镂空的设计还挺不错的，可以装下一些临时需要的东西，但是我还是不太习惯扶手箱和中控不是连接的设计。

第二个我觉得就是它的后排座椅角度有点太直了，角度是不可以调整的，如果短途坐车还好，长途或者遇上堵车的时候，坐太久了背部会僵硬。