关于蓄电池，你需要知道的！有图，有真相：

汽车上配备的蓄电池一般有两种，干荷式铅酸蓄电池和密封式免维护铅酸蓄电池。

干荷式铅酸蓄电池是需要定期检查补液保养的，而密封式免维护蓄电池则不需要。

你车上配备的是哪一种蓄电池，是否需要维护保养，这直接影响到它的使用寿命。

一般宣传上，免维护蓄电池比较高档次，价格当然也高出干荷式蓄电池。

不过，你可不要想当然的就觉着咱宝马这个档次的车上配备的就是免维护蓄电池

前一阵子老林我改造车子的电磁兼容性时，蓄电池被拆装了N次。

东西是‘瓦尔塔’（VARTA）的，经鉴定，是干荷蓄电池无误！！！

不过这个干荷蓄电池被宝马的一大堆标签贴纸糊住了那六个补液加注口，猛一看你以为是免维护的而已！不知道宝马此举的用意

从客观上讲，这样做的结果会导致干荷蓄电池的维护保养缺失，最终早期失效、达不到设计的使用寿命

老林我整理了一组我车蓄电池的图片，供兄弟们参考——怎样辨别你车蓄电池的属性，怎样保养维护它（如果需要的话）

锁定后静态电流为10mA，理论上半年不动它还能对付着启动发动机：

呵呵，老林的装备，很多是维修站比不了滴——假公济私’哈！

被标签糊住了的补液口盖子：

电量指示窗：

揭开伪装：

用一个一块钱硬币逆时针旋转打开加液口：

将加液口盖子移开。注意：电解液是稀硫酸，有很强的腐蚀性，操作时务必当心，决不能碰到眼睛等重要部位！

由加液口向下看进去：

观察液位的示意图：

所以，你被告知蓄电池坏掉了时别急着伸脖子去挨宰换新的！

先确认你车的蓄电池是否干荷式蓄电池，是的话，检查电解液液位。很低的话，补充适量的蒸馏水（蒸馏水啊，什么纯净水/矿泉水/神油、补充液万万不要使用！！！），然后给蓄电池补充充电，没准儿就能‘救活’它

特别提示：你如果不是折腾的熟手儿的话，这项工作交给一般电池铺的技工去干吧，他们在你的监督下可以很好的完成维护保养滴

最后补充一下：在正常的保养维护下，干荷式铅酸蓄电池的使用寿命比封闭式免维护蓄电池要长出30%-50%！

我朝的名牌干荷式蓄电池实际质量水平是相当不错的，在使用寿命上，直接轻松灭掉国际知名大品牌的封闭式免维护蓄电池

封闭式免维护铅酸蓄电池最大的优势就是可以不管它，代价是增加1/3-1/2的使用成本及对环境保护造成相当的压力