Model YL 选择它一个奶爸的用车体验（多图）

作为对老Model Y比较熟悉的我来说，看到实车的第一感觉，还是一如既往特斯拉的风格，不管是外观还是内饰，嗯……就是那个味！

坐到驾驶位，相比于焕新3，YL跟焕新Y一样，恢复了转向拨杆，但屏幕换挡依旧保留，这一点我是比较支持的，一些基础的功能还是机械感来的比较直接和靠谱。

这辆Model YL还是符合特斯拉一贯的风格，开起来还是好开的，虽然加长20公分的车身带来了6座和独立的第二排，但随之而来的就是牺牲了一些激进驾驶的操控性，换来的是比焕新Y更好一些的乘坐体验。但是6座也只是应急，如果平时当成4座车来使用的话，还是很舒服很哇塞的，二两个独立座椅+超大后备箱，美得很啊。

我认为这辆车的定位非常明确，关键词就是：四座、小家庭、奶爸和宝妈。

打开后备箱。在四座情况下，后备箱容量变大了不少，这也确实是市面上三排SUV的共同点，二排三排也支持电动一键放倒，但就这么看起来，对于如果放倒二排，想搞个小床垫的床车党来说，就这个二排的独立座椅，似乎就不是那么友好了，而且宽度也受限，本来就窄，再去掉第三排的扶手，也就俩人凑合一宿的水平。

车身尺寸加长的20公分，相比于焕新Y，如果在比较激烈驾驶的情况下，是个完完全全的减分项，没有了利落干脆的感觉，尾巴会感觉有点甩，但这已经是后胎用了275的宽胎了，如果日常驾驶不激烈劈弯的情况下，还是够用的。不过话说回来，如果是追求运动和操控的车友们，咱们不是还有个Model 3能选择嘛，是我草率了。

前排的内饰跟焕新Y一样，但是方向盘相比于老款Model Y，略显单薄。如果单论方向盘手感来说，个人还是感觉老款Model Y的握感会更舒服一些。

淘宝买的3w脚垫，没有味道效果非常不错。

后排的乘坐舒适度相比于5座版本的Model Y来说，会更舒服一些，二排座椅电动调节，前后以及座椅的俯仰角度的调节范围，还是比较大的，如果不考虑第三排的话。基本可以实现空间自由。有一个小槽点，二排扶手虽说是电动升降，但看起来像不像是你工位上人体工学椅的扶手？注意一下，我说的是人体工学椅，连电竞椅都算不上，真的是很单薄的感觉，并且尺寸和位置也有点难受，以我习惯的坐姿来说，胳膊肘那块正好是悬空的，所以不如那些传统的靠背上的扶手。要不是头顶这一块大全景天幕，差点让我误以为，此时此刻我不应该盘着二郎腿坐在这里，而是应该眉头紧锁盯着电脑屏幕在做PPT对齐颗粒度。

下面说一下第三排的表现，在二排可用的情况下，第三排坐两个成年人也是可以应个急，注意是应急，路程和时间别太长，最合理的场景就是一帮人出去吃饭，“几分钟到了，上来挤挤吧！”，因为大溜背的造型，第三排的头部空间会很压抑，从打开后备箱的后角度来看，第三排好像坐的是敞篷车，不明白为什么对这个造型这么执着，既然已经6座了，D柱垂直一点多好啊，并且虽说是6座，但其实跟现在市面上的很多国产新能源的6座相差甚大，不是一个量级的。

星空金工艺不稳定有两个漆的灰点隆起的。我贴淘宝上的车衣。相信经常上论坛知道这个牌子。很多都贴了，论坛反馈都不错。我也选了这个。论坛车衣测试：https://club.autohome.com.cn/bbs/thrad/车衣暴力测试.html

贴完车衣确实效果好很多。厚度真不错，挺满意。