坐标-北京，记录同事第一次体验电动汽车的续航表现
提车2个月，今天跟同事一起去外面开会，让同事体验一下我的新车，我也刚好享受一下坐在副驾驶的愉悦，顺便记录一下爱车的续航。
我平时开车比较佛系，不太会猛加速，猛刹车的那种，刚提车那会儿使用的是ECO模式，现在爱上了单踏板模式，基本上只要不是偶遇突发事件，都不用踩刹车。自从改用了单踏板模式，电耗量从原来的25左右，也掉到了平均20一下，节能效果还是挺明显的。
不过今天同事第一次开电动汽车，我还是好好的跟他介绍了一下呢
我平时开车比较佛系，不太会猛加速，猛刹车的那种，刚提车那会儿使用的是ECO模式，现在爱上了单踏板模式，基本上只要不是偶遇突发事件，都不用踩刹车。自从改用了单踏板模式，电耗量从原来的25左右，也掉到了平均20一下，节能效果还是挺明显的。
不过今天同事第一次开电动汽车，我还是好好的跟他介绍了一下呢
这个前脸还是非常有标志性的，同事也说好看
接到同事，从他家出发到远洋大厦，导航显示36km
剩余续航为439km，以我这两个月的经验来说，这次大概要消耗50左右
虽然已经打开了空调，但是为了给同事展示一下小天的能力，还是让小天再打开次，调了一下温度
小天除了可以打开空调还能根据语音指令调节风量，以前车上手动按键的现在都改成语音操控了，同事一上车就是对ME7的智能给惊艳到了
我也坐在副驾驶上体验一下坐车追剧的待遇
这边显示的是减速时候的动能回收，左边的数字就是动能回收的数量
中控上的驾驶模式的设置，同事选择了运动模式
智能辅助驾驶设置了道路居中，这样就不怕压线了
这里中控屏的所有应用，还是比较全面的
车内音响的音质也是不错的，一个小时左右的路程，我俩就放起了歌
到达之后，剩余电量390km
一共行驶36km，消耗49km的电量，百公里电耗24.2kw/h。开了空调、音响包括同事第一次开电动汽车还是比较暴力的，一脚电门一脚刹车的，而且路上也有一段比较拥堵，综合下来性能还是不错的。
事情办好之后不慌不忙再拍两张内饰
阳光下的质感还是很不错的，同事开好之后对我的车称赞不已，不管是动力还是续航都表现的很好
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