10款EC715-RV改12孔喷油嘴+换KC蓝标（更新：已改回6孔）

      本贴只为本人对车喜欢而折腾的小小心得，勿喷哈

      本人10年12月15日提车，用车快3年了，基本每天上下班和接送小孩上学（来回10公里左右），纯街道红绿灯多，行人、电动车多，匀速25，首保后油耗一直居高不下平均1元/公里，高速最省跑过6.1L/百公里（满载），其实一直后悔不选718，选了715的，动力不及718，油耗却要高过718，开空调后......哎......715车主应该懂的.....，于是据说能提升动力节省油耗的小改动都想折腾，先后换了NGK的火嘴，用上全合成机油，换了缸线，加装300Wuf整流器......看群里一车友（他718）说换喷油嘴很爽，心动ing...，经他测试几种终于试出一种不会亮发动机故障灯的进口日产2.0喷油嘴拆车件，心一横，买，大改动啊，见图：

一、换12孔喷油嘴：

上图：拆的时候忘记了没拍照，手机也烂，拍了喷嘴头看不清那12个孔，对比原车的短了13mm。问了车友说要切JJ，JJ是什么？？往下看 

上图：找了家老乡做不锈钢的，他派了个青春小师傅帮我忙，开切油轨的固定基脚，火花四溅，心疼啊

上图：切短12mm再用氩弧焊焊回去，结果发现不够，再切，再焊，又太短了，没办法，只能加垫片了

上图，先把喷嘴有电源一头插回油轨孔上，用力将卡子压上去就行了（拆取卡子时没拍，直接撬掉就行了，很简单的）

上图：其实不用卡住那里的，因为最后装的时候根本就不用对准那个位置的了，害得我怎么都卡不进然后把那突出来的磨薄一点才卡上去，最后因接头顶住缸体压不下去又拆下来要把喷嘴转向所以不能卡那个固定位置。

上图：就是这个老板送的电源转接头，接喷嘴那头太大了，必须要改刀环切BP

上图：BP环切了有木有，不切会顶住缸盖哦！下面有图

上图：原车的电源接头是正对着缸体的。看见木有，电源接头不切小一点全顶住了缸体根本压不下去，而且必须全部转向，上面说的卡住喷嘴固定位置的那个突出点用不上了，害我全拆下来重新转好向再卡回油轨，先吃螃蟹啊。

上图：JJ切太短了只好垫了4片6厘的垫片，一个人搞辛苦啊！刚想打螺丝垫片就滑下来...反复了几次才弄好

上图：最后接油管，原来油管在那条软管上面的，因为JJ切短了，只好下面穿过去了，着车试试惹速正常，不亮发动机故障灯，喷油嘴密封完好不漏气。

因为一个人弄，手又脏，天气又热，上身全湿了，汗流浃背啊所以没有仔细拍图，车车也很脏各位看官见谅别喷哈！

文字解说一下吧：

（各位看官请注意：别冲动哈！动手能力不强的别学，715车经常短途低速跑[匀速40以下]的别换，详情请往下看）

1、着车后感觉发动机声音动听很多，平稳。

2、动力真是爽啊！不开空调加速速度一下就上来了，开了空调后跟原来没开空调时的动力差不多！！！

2、回老家，380公里高速+160公里左右的国道+50公里左右的28弯的山路用完一箱油，花了310元。

3、有天下雨，天气降了一些温，早上送儿子到学校后发现排气管竟然有雾出来，6月份的天气啊！以前从没有过。

4、回到正常上班，又是走这拥挤红绿灯多的路，匀速26左右，一箱油330元下来才跑了280公里，油耗伤不起啊！

结论：换后加速时发动机声音很动听，动力很爽，与车友715RV同款车对比着开来试了下，提速要比他快，高速60-100时速下确实省油且动力足够。但715并且经常跑低速的车友不适合改装12孔的，经常跑匀速40以上道路和路况好的715车和718的车可以试试（有车友是718的改后说很爽，曾97#一箱油48L跑过810公里，他说之前从没跑过这么多），另外这款喷油嘴的话715、CVT全系必须要切短油轨固定脚所以谨慎改装，718手波旧款的可以无损安装，新款未知（想改的自己对比旧款718油轨哈）

好消息：目前得知有一款：博世6孔喷油嘴（型号：0280157108）和原车的尺寸及电源接头都是一模一样的，直接换上就可以用。（感谢群里折腾达人财哥的分享，折腾达人已经装车使用，说是效果不比12孔的差，动力也爽，不会亮故障灯，低速油耗不会比原车高。财哥是我们的小白哈，折腾过12孔、8孔、6孔），等财哥用多一段时间各方面都还行的话我准备换过来试试，要重新买个新的油轨了，可惜了我切了JJ的油轨啊

二、等了一年的车标装车效果，过程没拍多少图，不是教程哈！KC蓝标看骚不

等了一年终于拿到手了，兴奋ing

先把方向盘装上，这个简单，直接覆盖原车铁皮标就行了，先比划了一下发现两头翘，硬着头皮用力掰，生怕掰断了呀，折成和原标非常吻合再撕3M胶的保护膜贴

后标用毛巾垫着螺丝刀直接撬开个口后用手掰，原车的胶死死的粘在车漆上，没买除胶的，以为手可以搓得掉，结果杯具了两拇指先后搓出泡了

来个PP全景，骚吧


再来个方向盘全景（无视已脱皮的用了2年又8个月的手缝真皮方向盘套哈）

前标比较容易，也是用毛巾垫住螺丝刀直接撬，只是要边撬边插，松了再用手一掰就出来了，整块胶都还在标槽里，好在不是很粘，边圈边撕，基本干净，最后有一些用水边洗边用指甲刮


对着孔安装，完工，来个脸部特写。


前标全景，车车有一个月没洗了别喷哈

另附送今天刚完工的热反射前档玻璃：

上图：这个刚好放我旁边，不知哪位仁兄的718三厢借来对比一下哈

上图：热反射玻璃上场！！！红魔有木有，图片不是很明显，实际外面看超炫，里面看外面很清晰。据说透光率71%，隔热率59%

说明：只因被一车友害了，他拿着雨敌说很爽，要给我涂，结果涂上刚开始确实很爽，雨水直接从前档滑下，用了几天杯具的事发生了，雨天时雨刮刮了几下就开始跳动，跳着刮啊，开始想着洗了，天那水都洗不了，然后车友买了好象是NT-80P来洗吧！洗一次效果好一点点，决定再洗一次，他说用绿色那种洗碗布粗的一面洗，超市找了一圈就发现有，而且是一包5块装的，买来后P颠P颠的去洗车店先洗洗玻璃再洗车，洗完后一看泪奔了，没看说明书，原来那洗碗布是带金刚石的......
抛光吧！师傅说可以抛但很难抛平整，于是就......劝各位车友千万不要用雨敌涂前档啊！血的教训啊
本次作业暂时写到这儿吧！！！

9月已改回6孔，拍的照片丢失了，所以一直没有更新，见谅

只能文字说明了：

首先EC7车主们慎改12孔，喜欢折腾的可以改博世6孔（型号：0280157108）的可以完美无损安装（规格尺寸及电源接头跟原车的一模一样，喷油量及油压参数与原车的接近）。因改12孔切短了油轨的固定基脚，只好淘宝淘了一条原车一样的油轨花了180大洋

换6孔感受：

1、对比12孔：动力弱好多，低速油耗要省好多，12孔匀速26左右330元只能跑280公里，当时油价7.86元，15L/百公里。

2、对比4孔：动力稍微好些但不是特别明显，发动机顺畅安静一些，4孔原来油耗匀速23-28之间，基本是300元跑300-330之间，当时油价在7.68-7.8元左右，约11L-13L/百公里之间。

目前油耗：

第二箱油：跑了457公里，加到跳枪345元，8.06元/L,匀速42，基本开空调，9.36L/百公里。

第三箱油：跑了478公里，加到跳枪330元，7.86元/L,匀速44.5，基本空调，8.78L/百公里。

第四箱油：跑了384公里，加到跳枪285元，7.6元/L，匀速32，一半空调，9.76L/百公里。

对比原车4孔，6孔确实动力要好一点点，油耗也省一点（低速百公里省1L左右）。换6孔后还没跑过长途，待过年回老家再测长途全程高速的油耗。