热门 用它看见城市温柔的侧脸 - SIENNA 赛那 2022 钛灰银
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时间跨入 2024，我的赛那也开了快有 2 年，里程来到了 20000 公里，这两年来在素车的基础上，做了一些有的没的改变和升级，有很满意的功能性提升，也有可有可无的氛围感升级。
改变1，从17吋到20吋轮毂
原厂 20 寸大脚
XLE版本原车只有 17 吋轮毂，轮胎也很垃圾，在北方零下尤其下雪后，抓地力变得非常差，其实换 18 吋再加条好胎就能解决，但既然换了，就换到最大 20 吋原厂轮毂，配上倍耐力天蝎4静音轮胎，直观感受是防滑能力提升明显，起步加速信心更稳了，雨雪天只要控制好车速，在市区道路走也没问题，当然，20吋带来的更大噪音和（可能会有的）更高油耗是缺点，取舍嘛，见仁见智。
改变2，换上高配尾灯
原厂低配尾灯就是一个小灯珠，可见性极差，如果稍有不注意不看高位刹车灯，堪比杀人了，高配的线条LED灯辨识度极高，造型也很犀利，个人觉得很有必要换。
改动3，换上高性能车机
合资厂商的中控真的很一般，就算是目前赛那顶配的车机，也有卡顿、倒车影像清晰度低的问题，说好的无缝支持 CarPlay 到现在都还没实装到车，但丰田好就好在体量大，第三方改装市场非常活跃，原车方向盘协议解码完整，所以换上了更靠谱的第三方车机，品牌就不说了，原厂一样的样式，但是 8+128 高配，流畅好用，无损支持 CarPlay，还换上了更清晰好用的原车 360 影像，目前好像又开发了新的界面 UI，但好像要把车机寄回去升级才行，等有空搞搞。
个人觉得非常有必要。
个人觉得非常有必要。
改动4，换上高配内饰板
这其实算可有可无的改动了，改了无非是觉得内饰质感提升了些，低配棕色木纹塑料感十足，一眼看上去就很廉价，高配的桃木饰板质感高很多，但是扶手箱盖更换难度非常大，需要把整个扶手箱拿下来拆解，费了我好几个小时，单从时间成本上来讲，很费劲。
改动5，加上氛围灯
这同样是一件大工程，光是安装走线就花了4个多小时，但好在最后效果还不错，中途还发生了发错货的乌龙情况。这款氛围灯支持发动后环抱式灯效，你会看到灯光从左后方一点点传送到右后方，熄火后也有从右后方回到左后方的特效。鲜艳而不俗气，大多是模块替换式安装，不过就是要在门板上打几个孔，要注意的时候滑门上开孔记得先把纱帘取下来，不然会打到纱帘...
2年小结
大家对赛那的定位都是奶爸车、二胎车，等等，但其实对我来说它就是一台空间大动力好的通勤工具，它提供了比 SUV 更宽裕的乘坐空间，更便利的使用模式，哪怕你没有孩子，养狗养猫、喜欢露营骑行，同样可以选择它作为你的伙伴。
我选择赛那，游走在街道中，用它欣赏城市温柔的侧脸。
我选择赛那，游走在街道中，用它欣赏城市温柔的侧脸。
带着家猫去青海湖遛遛
狗子在车里乖乖等我
十几包40斤狗粮不在话下，毕竟放下第三排有足足 2000L 的储物空间。
小布在车里！
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