哈弗神兽一千公里驾驶心得

乘用空间：哈弗神兽的后备箱比较规整，后排座椅可以三七放倒，放倒后是一个接近纯平的大空间，这样的空间优势是轿车永远无法比拟的，但是因为溜背的造型，再加上后备箱底板设计的比较高，(可能为了座椅放倒后和后备箱底板高度一致）后备箱开口比较小，也牺牲了一定的立体储物空间，这也就是鱼和熊掌不可兼得吧，也配备了12V电源接口和照明灯，总体来说家用还是很实用的。
驾驶心得：我购买的这台哈弗神兽搭载了一台长城自主研发的1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，数据表现已经可以和很多合资2.0T车型掰掰手腕，并且添加92号汽油即可。匹配这台发动机的变速箱是第三代7速湿式双离合变速箱，做到了平顺性与燃油经济性的高度统一。实际驾驶中动力感受相当不错，但是一开始起步还是有点肉，必须加大油门或者地板油涡轮增压才开始工作，推背感一下子就上来了，家用绰绰有余了。

哈弗神兽噪音特别小， 车子启动后开在路上窗子关了听不到发动机噪音了，风噪和胎噪基本忽略不计，正常说话交流，放点音乐就能掩盖，本人爱听歌，所以可以忽略噪音这个问题。

哈弗神兽车机很智能，每次呼喊“你好哈弗”或者“你好小哈”，都能瞬间做出反应，播放音乐，打开导航，开车窗，开空调那些反应也很快，再也不用开车时去乱摸屏幕按键了，哈弗神兽物理按键非常少。