问汉ev 20款仪表显示充电功率远低于实际功率，这是什么问题？

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广州车友6740162: 0浏览 · 2024-09-23 18:31· 发布于广东

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汉ev 20款在快充的时候，仪表盘上面显示的充电功率远低于充电桩实际输出的功率，充电桩输出超过100千瓦的功率，但仪表盘上面长期显示只有15到25千瓦的充电功率，严重不同步. 充电时间长了，显示功率可能会上去，但是依然是不同步的。
但表盘上面显示预计充满的时间，又是接近真实的情况的。
在电池电量少于30%的时候，充电功率显示25千瓦，预计充满的时间是50多分钟，这很明显是不可能的事，是矛盾的。

4s店检修过，说升级了软件，但是依然没有解决这个问题。
请问大家，遇到过这样的情况吗？谢谢！

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擦肩而过的春天关禁闭已屏蔽: 名爵ZS

BMS 可能会根据电池的温度、状态等因素动态调整充电功率。如果电池温度过高或过低、电池内部存在不均衡等情况，BMS 可能会限制充电功率以保护电池。在充电初期，由于电池状态可能未达到最佳，BMS 会限制功率较低，随着充电进行，电池状态改善后功率可能会有所提升，但仍可能与充电桩输出功率不同步。

2024-09-23 20:09 来自山东回复

沙发

广州车友6740162 楼主关禁闭已屏蔽

但是100kw 跟25kw也差的太远了，而且仪表盘过很长时间都显示功率在比较低的范围之内，但实际其实充了可能有百分之十到三十甚至更多的电了，这跟仪表盘显示的功率是严重不符的。

2024-09-23 20:35 来自广东回复

板凳

系统故障

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