热门 生生不息环岛不止——台湾环岛之旅记忆
精彩评论
全部回复 只看楼主
台湾交通和大陆的基本上一样，不过依据摩托车排量不同，路权也不尽相同。车牌有四种颜色，分别应对4个不同级别的排量。（大陆的摩托车只有50CC以下的蓝牌和50CC以上的黄牌，且路权无区别。）250CC以下的白牌及绿牌车只能行驶在慢车道和机车专用道，不得
行驶在快速道及高速公路。
1、左转分为两段式（250CC以上重型机车不需要）
2、绿灯才可以右转，红灯不可以右转
3、等信号灯的时候，机车的停车区一般是在汽车的前面的白色框框内。
另外，台湾的高速公路普遍限速为110公里，几乎所有人都会以每小时110公里匀速行驶，很少有人超车或者变道，连续变道被称为"蛇形驾驶"被逮住就会年龄非常严格的处理。
还有，台湾省级公路限速非常厉害，一般都是不得超过60公里/小时，一进村镇，必须减到50，甚至40以下。有很多测速拍照处，要小心。
除了靠右行驶外，其他的规则基本不变。需要注意在红灯时，不允许右拐，严谨闯红灯，闯红灯面临的处罚非常严重。
行驶在快速道及高速公路。
1、左转分为两段式（250CC以上重型机车不需要）
2、绿灯才可以右转，红灯不可以右转
3、等信号灯的时候，机车的停车区一般是在汽车的前面的白色框框内。
另外，台湾的高速公路普遍限速为110公里，几乎所有人都会以每小时110公里匀速行驶，很少有人超车或者变道，连续变道被称为"蛇形驾驶"被逮住就会年龄非常严格的处理。
还有，台湾省级公路限速非常厉害，一般都是不得超过60公里/小时，一进村镇，必须减到50，甚至40以下。有很多测速拍照处，要小心。
除了靠右行驶外，其他的规则基本不变。需要注意在红灯时，不允许右拐，严谨闯红灯，闯红灯面临的处罚非常严重。
加载中