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热 享受智能科技带来的诸多优越感，小鹏P7精致细节让女友赞不绝口
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轿跑外观隐藏诸多智能科技
前台词：新年好呀新年好呀，各位论坛的车友，又见面了哦。这次体验了小鹏P7的智能科技，在日常生活中真的为我们带来了方便。小鹏作为国产造车新势力，在细节上都给到我们很多惊喜。这次剧情演绎有点尬聊，第一次尝试用剧情给大家展示智能生活，演的过程中真的略显尴尬。笑场，忘词简直笑掉大牙，而且在拍摄过程中需要很多内心活动的展示，这里不是专业的人员，大家就将就看了。下面我们就边看车，边聊天与大家一起去了解小鹏的智能车生活。
选题背景：汽车智能生活的进程已经比我们想象的要快。从一个简单的代步工具已经很快的成为我们生活的伴侣。智能汽车对很多我们的需求，快速的满足。以前汽车更新换代少则三五年，多则七八年。而现在的智能汽车换代，几乎一到两年就更新。所以我觉得以后的汽车不再是大宗商品，而是一个“电子产品”。电子产品的更新速度非常快，你也大可不必担心自己买的智能汽车很快成为老款
功能跟不上脚步。因为现在的汽车OTA在线升级能够让你快速的享受到智能科技。由此我也有一个担心，现在汽车硬件在几年后可能很难跟上时代。
功能跟不上脚步。因为现在的汽车OTA在线升级能够让你快速的享受到智能科技。由此我也有一个担心，现在汽车硬件在几年后可能很难跟上时代。
小鹏P7作为本次我们拍摄的主角，在智能生活方面给了我很多的惊喜。下文我们会一一说到。这里我们主要闲聊一些我个人对于新能源汽车的观点。就在我发帖这几天，蔚来汽车发布一个固态电池解决方案，据说续航里程能够轻松达到1000km,相关的概念股一片大涨；小鹏汽车也发布了重磅的未来规划。造车新势力对于汽车行业的震动非常大，目前消费者对于新能源汽车的接受程度正在疯狂的增加，新能源汽车的春天正式来到。燃油车的“末日”是否正在到来呢？
但是这些新能源的纯电车都有很多缺点，网上可以看到很多对于这些车的吐槽。这里我重点讲一个，就是这些新能源车的冬季续航情况。电池的低温损耗真的超乎想象，我们拿到的这台小鹏P7还好，由于成都的气温不是特别低，续航的衰减还能接受。我们拿到车续航显示470公里，当我们没有开车，在0度左右的环境中拍摄了大约1个小时，期间车上所有电器正常开启，包括空调一直打开。出发的时候显示还有466公里，一个小时耗电4公里，个人觉得还能接受。
很多人都会把小鹏P7与特斯拉model3进行对比，没错他们两个车型是竞争对手，但是作为后来者的小鹏能否有更出色的表现？前脸部分，小鹏P7采用贯穿式的灯带，而且还能进行编程，显示不同的灯光效果。在视频的最后我们也体验了一下小鹏的灯光秀，大大增加了我对汽车可玩性的认知。
来到侧面，小鹏P7的流线型很不错，大溜背的造型具有时尚运动的气息，这里说明小鹏P7的隐藏式门把手是弹出来的，来的迅猛来的高级。但是操作逻辑好像有一些问题，比如你开门后没有进去，再次开门就步会弹出来。只要你稍微迟一点进入车内，车门就需要手动去***，质感大大降低啊。全系标配前布雷博的卡钳，配合熏黑的轮毂，运动感非常强烈
小鹏P7广受好评的就是大溜背的造型，这样车身流线型就非常好。降低了整体的视觉重心，但是后备箱的开口真的很难启齿，实在是太小了，如果放个比较宽大的东西是无法放进去的。而且如果因为刹车等原因，导致后备箱里的东西前移，这个时候你需要完全的伸进去拿东西，略显狼狈啊。
来到后尾部，小鹏给人的感觉就是古典有韵味的东方女性，比较收敛，特斯拉MODEL 3的尾部则是性感翘臀的欧美女性，比较奔放。当然这也符合各自品牌的来自的不同地区。对于外观我们不过多评价，毕竟萝卜白菜各有所爱。
来个大鹏展翅，无框车门在电动车领域虽然谈不上惊艳，但小鹏在选择无框车门的时候，还能够把隔音降噪做的很好就很值得夸奖。以至于剧情里面的，女主敲门都没有听见。
质感内饰尊享前沿科技体验
小鹏P7的内饰风格我个人还是非常的喜欢，中控的连屏非常具有科技感而且现实效果以及反应速度都达到了很高的水准。内饰的用料也很扎实，皮肤能触及的地方基本上都是皮质或者软性材质。两幅式的方向盘握感很棒。内饰风格看自己喜欢，今天我们还是主要来盘点小鹏的科技智能配置。
得益于小鹏优秀的车载处理器，在车机上可以有很好的反应速度。而且扩展性也不错，已经有很多主流的app提供了车载版本。得益于小鹏优秀的车载处理器，在车机上可以有很好的反应速度。而且扩展性也不错，已经有很多主流的app提供了车载版本。
悬浮式的方向盘***慢慢，钢琴烤漆的多功能按键，提升了车内的质感，但是夏天这就是妥妥的指纹收集器。逼死强迫症的设计。屏幕到了冬季也是指纹收集器，如果手上涂了护肤品，屏幕简直不忍直视。
无框车门对于追求个性体验的消费者来说非常具有吸引力，谈不上惊艳，但是有总比没有好。
小鹏P7的两块大天窗非常有档次，可能你会说夏天会非常晒，但是我们实际驾驶过程中体验到的就是这两块大玻璃其实有一定的隔热效果。夏天可能会难受一点，其他季节就可以很好的享受这一配置。
P7可以选择丹拿音响系统，由于现在软件升级的限制，实际丹拿的效果还没有完全的展示出来。目前来听整体音质一般，高音比较通透，但是重低音真的很弱。
整体来看小鹏P7的内饰中处处彰显精致，在细节的处理上能够让消费者感受到足够的尊重。内饰的质感与做工相比特斯拉个人觉得强太多了。
小鹏P7最能打动人的几大理由
新能源车有千万理由可以不选择，但是只需要几个理由甚至一个理由就可以让你下决定。小鹏P7有几个非常能打动我地方。在这里分享给大家，说说我认为可以选择的理由。选择的理由我觉得还是非常的客观，欢迎大家跟帖互动，我们一起探讨。
理由一：小鹏P7续航里程真的让你摆脱续航焦虑，最长706KM的NEDC续航里程，实际开下来也有600多，在冬季会有一定的巡航缩水现象。但是至少在成都，这个缩水现象是很少的。毕竟温度最低也就0度左右，不能代表北方地区的感受哈。
理由二：整车质感，这里包含了内饰与外观的质感。外观方面对于特斯拉我更加喜欢小鹏的外观，内饰质感不用多数，两块大屏是很吸引人的地方。在硬件的加持下，小鹏P7的车机更懂国人。
理由三：细节处理更让人喜欢，小鹏作为国内的造车新势力，在细节的处理上更加符合国人的喜欢。这里简单说明几个细节吧。语音识别功能，很多特斯拉的车主都会吐槽语音识别低，但是小鹏的语音识别非常的快速而且准确。甚至还可以一段话重复发布指令。比如：打开空调并且打开座椅加热，这些都能很好的识别。而不是一个语音聋子。还有比如车机系统的的操作逻辑，甚至在很多地方都能给你选择。这一点也是我觉得小鹏更加适合国人的地方。是一个可以选择购买的理由。
最后还是可观的说一些小鹏的缺点，仅供大家参考。1、OTA升级比较不错，但是现在很多的功能都还没有出来，目前来看开这个车并不能感受很好的科技感。2、方向盘上的烤漆个人很喜欢，夏季很容易搜集指纹让方向盘显的很邋遢。3、无关痛痒的一个吐槽就是喇叭的声音太渣，和几万元的车子差不多。4、座椅加热虽然非常的实用，但是为什么加热的范围很小？而且座椅真的很短，长时间开车非常的累。
总结：智能的科技能够带给我们生活更多的便利。以后我相信新能车即将成为电子产品。产品的迭代会非常的快。汽车可能只是一个载体，真正实现利润增长的我想可能是紧跟时代的OTA在线升级，需要享受更强大的功能，就需要付费。最近公布的2020年汽车销量排行榜中，小鹏在国产新能源车中排列第三，全年中销量达到2万多台。成绩还是不错，最后希望这些造车新势力能够给我们带来更多、更好、更科技的车生活。大家对于小鹏P7有什么看法呢？欢迎各位跟帖互动哦。我是PRADO霸道欧巴，咱们下次再见。
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