14款2.5奇骏更换变速箱油，算是标准换油流程帖

  我的车是14款2.5领先版奇骏,现在里程数5万5,开了4年多,总体质量还是可以的,小毛病异响比较多.最近1年左右,变速箱开始出现故障了,先是40码以下松油门顿挫,然后是转速忽高忽低,到最后起步油门到2000转不升档。
  毫无疑问，这些故障都是变速箱的故障，我平时开车比较猛，所以奇骏的CVT变速箱不能很好的适应，导致一堆的问题。所以考虑彻底的更换一次变速箱油，看有没有改善，如果没有改善，只能拆修变速箱了。
  换油主要有2种方法，重力法和循环机法，我推荐重力换油。重力换比较安全稳妥，循环机换，如果在没有拆油壳清理好油泥铁屑的前提下，直接用机器循环，很有可能将铁屑冲回钢带、压力轮盘、电磁阀等核心部件里面，导致变速箱故障甚至报废，此事不是没有先例。
  考虑到变速箱是精密机械，外边的路边摊可能操作流程上不规范，所以还是选择到4S店去重力法更换。由于事先做过功课，所以像变速箱底壳垫片、铁滤芯、纸滤芯、纸滤芯密封圈、变速箱油这些更换件，我都通过4S提前预订好了，价格比较贵，没办法，4S就是这么黑，但是质量有保证。另外提一下，4S店换波箱油是不会主动要求拆底壳换的，但是你要求，他也可以这么做。
   好了，星期6有时间，开车去4S了，换油正式开始。放油拆底壳过程就不细说了。

  
  
  

  具体流程是，放油，拆底壳，拆纸滤芯，换上全新备件，重新封好底壳、放油螺丝和纸滤芯（纸滤芯在波箱侧边，有个罩罩着），加变速箱油，大概6升，发动车到水温正常，每个档位慢速跑一跑（升降机上升起来空跑），再放一遍油。变速箱油底壳有个标准油量的溢油塞，放出多余的油，放到油差不多滴成丝就差不多封好螺丝，加一遍新油（大概4升），每个档位跑一跑，出去上路跑一跑，回来检查一下有无漏油，换油完毕。所以变速箱油需要备10升左右，也就是3桶4L。
  换油之后的感觉是，变速箱平顺很多，偶尔有轻微的顿挫，不是很明显，转速平稳，升档未见异常，所以换油的效果是不错的，再开一段时间看看。