问 对比揽胜极光混动

我也是在路虎P300E来回看的

没有开过极光新能源，但是之前开了十年的神行者2，今年4月增加了一台冒险家新能源。有几点建议希望可以帮到你——从内饰的豪华感来说，极光胜一筹，冒险家还是简陋了一点，大屏虽然大，但是显示效果一般，特别是倒车影像显示效果很一般；从车辆的综合性能来说，极光在越野方面的性能更胜一筹；极光底盘高、坐姿更高、视野更好，四驱脱困能力很强，可以完成中度越野，冒险家底盘、车身和坐姿都相对低矮些，千万不要把冒险家当越野车，冒险家的底盘高度只和商务车相当，只能完成轻度越野。路虎车十分结实耐造（我有两次被撞的经历，确实很结实）。那为什么我最终选了冒险家呢？第一、可变悬架，同级别没有任何车有这个配置，在过弯的时候防侧倾效果还是不错的，轻微的颠簸路面过滤效果也不错；第二、前后双电机，虽然每个点击功率不算大，两个电机加起来也只相当于极光、Q4这些单电机的功率，但是双电机对比单电机就像六缸发动机对比四缸发动机一样，即使动力参数相当，六缸更平顺、能力来得更澎湃。新车使用三个多月，这两点一直是我非常喜欢的。那冒险家有什么缺点呢？第一、它是同级别里续航里程最短的，60公里；第二、不支持快充；第三、不能连手机，微信用不了（微信定位导航没法用）。

优缺点（仅代表我个人的感受）就摆在这里，根据自己的需要选择。

关于亏电状态的动力，我一直没有找到单独用发动机的模式，可以选择纯电模式，也可以选择标准模式（实际就是混动模式），即使在馈电状态下，使用标准模式，也不是电动机单独工作，电动机和发动机都是一起工作的，所以动力确实是很强的，也很平顺。福特这款吧三缸机算是很不错的，我没有对比过路虎的三缸机，但是家里有一台MINI，用的宝马三缸机，噪音不在一个级别，宝马的三缸机声音实在太大了，福特的噪音小得多。

没有十全十美完全满足你所有需求的车。如果要问我现在在极光新能源和冒险家新能源之间选一个，我还是选冒险家新能源，因为它的两个优点是我很注重的，它的缺点也是我能接受的。

目前非常滿意，一萬公里了