小土贼：V6插混顶配，行驶了500多公里，谈几点感受。

1、插混有L档，纯电没有L档。这个L档不是普通的燃油车的低速档，而是动能回收加强档，同时，也可以进一步控制车速，类似于单踏板模式，踩油门就走松油门很快就能把速度降下来，一举两得。

2、插混充满电，不是9.5度，而是9.6度电。充满电后，在最初的几百米（不到1公里），不管是挂D档还是挂L档，发动机仍旧会介入，但时间很短。（平时驾驶时，不推荐用L档，L档仅适用于非常拥堵和长下坡路段）

3、插混在高速时速120巡航，发动机转速基本维持在2000转左右。但是，只要油门稍微深踩，发动机会特别敏感，转速会瞬间飙升到3500甚至3800转，声音吵杂，远没有我的A6L体感好。

4、插混在时速120巡航，挂L档时，如果突然松开油门，发动机转速会由2000转瞬间飙升到3000多转速。如果挂D档，则发动机转速平稳下降。我猜测，大概是由于电机回收动能有限，必须借助发动机阻力阻来控制并降低车速。瞬间的飙升，声音吵杂（高速驾驶时，不推荐用L档）。

5、至此，完全充电三次，亏电行驶（毕竟行驶了500公里），我可以向大家报告。油耗稳定在3毛钱一公里，市区高速都跑过，综合油耗不到5L。大可放心使用。

6、此车的底盘防护差，没有发动机下护板，底盘的燃油管、高压供电线等裸露。令人发指。

7、此车全系没有备胎我就不说了，全系没有后备厢织物帘，从后车窗可以清楚看到后备厢的东西，大家要注意安全。

8、我的车是最高配，带碰撞预警，很好用，但也很吓人。预警也只是声光警示，但制动却来的相当干脆，类似于急刹车，这是安全配置。

9、盲区监测很好用，但是自动泊车个人感觉没什么卵用。用了两次倒库，都没有准确识别出车位。另外，汽车使用说明书，不仅是黑白的，连这些自动泊车，电动后尾门功能都没有表述。感觉很粗糙。

10、本车只有使用说明书和应急手册。在使用说明书中，并没有明确规定更换各项油液的时间以及油液的标准，只有别克app里有一点点内容，很不方便。

11、随车充是8A的，充满电要近6个小时，好在普通三角插座就可以用，有没有地线都可以充电，所以，这点很便捷。

12、亏电的时候，大家不用担心动力问题。因为即便是亏电，也不存在电池一点电都没有，切换到运动模式，电机+发动机共同驱动车轮，仍旧相当的有推背感，不亚于我的A6L提速，我是很满意的。只是新车，不太舍得暴力驾驶。

13、有人私信问我的车为何如此便宜，能优惠5万，而且还是全新车。因为我和通用公司签了保密协议，在论坛实在不便多说，你们可以尽情猜测。