关于第三代换代车型的讨论
首先说一下,我个人是已经下订了四驱行政铂金版,所以以下分析也算利益相关。
最近两天圈子里很多人在讨论铂金版一出是否意外着很快明年就是大换代。
我个人认为可能性有,但并不很大。
原因: 1.二代车型是17款,21款刚刚中期改款,23款就换代有点快
2.目前网上有23款的谍照,从照片来看23款很可能是二代车型的第二次改款,那样的话换代时间就肯定要晚于23款
3.保时捷ceo曾经说过到2030旗下车型80%将是电动车,唯一油车车型将是911。另外关于帕拉梅拉,ceo表示未来电动化不会和taycan的定位冲突,因为他们认为panamera比taycan的定位要高一级别。这段表述侧面表明保时捷在考虑不久的将来把帕梅电动化,另一方面也可以解释23款为何不换代而只是第二次改款。可能保时捷有意在拉长第二代车型的换代时间,为电动化换代留足时间。
所以综上所述,如果急于换车的朋友,现在的铂金版不失为一个入坑的好时机。
首先,换代车型的时间还不明确,很可能不会是部分网友想象的一年后,也许要久很多。
其次,换代很可能至少是混动起步,如果有油车情节,可能等到最后等不来换代的油车。
第三,真到了换代的时候,换代车的加价幅度肯定比现在高很多,而且铂金版的标配部分多半又会再次需要选配,这样同样预算可能买不到现在铂金版的配置。
第四,也有那么一点可能性,换代后反倒不如现在的车型好看了。
对于不着急换车的朋友,倒也不妨等等,毕竟买新不买旧永远没毛病,但是等车过程中肯定充满了不知道等多久的不确定性,这个要提前做好心理准备。
最近两天圈子里很多人在讨论铂金版一出是否意外着很快明年就是大换代。
我个人认为可能性有,但并不很大。
原因: 1.二代车型是17款,21款刚刚中期改款,23款就换代有点快
2.目前网上有23款的谍照,从照片来看23款很可能是二代车型的第二次改款,那样的话换代时间就肯定要晚于23款
3.保时捷ceo曾经说过到2030旗下车型80%将是电动车,唯一油车车型将是911。另外关于帕拉梅拉,ceo表示未来电动化不会和taycan的定位冲突,因为他们认为panamera比taycan的定位要高一级别。这段表述侧面表明保时捷在考虑不久的将来把帕梅电动化,另一方面也可以解释23款为何不换代而只是第二次改款。可能保时捷有意在拉长第二代车型的换代时间,为电动化换代留足时间。
所以综上所述,如果急于换车的朋友,现在的铂金版不失为一个入坑的好时机。
首先,换代车型的时间还不明确,很可能不会是部分网友想象的一年后,也许要久很多。
其次,换代很可能至少是混动起步,如果有油车情节,可能等到最后等不来换代的油车。
第三,真到了换代的时候,换代车的加价幅度肯定比现在高很多,而且铂金版的标配部分多半又会再次需要选配,这样同样预算可能买不到现在铂金版的配置。
第四,也有那么一点可能性,换代后反倒不如现在的车型好看了。
对于不着急换车的朋友,倒也不妨等等,毕竟买新不买旧永远没毛病,但是等车过程中肯定充满了不知道等多久的不确定性,这个要提前做好心理准备。

打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错