全面评测长安UNI-V，蓝鲸2.0T能为我们带来哪些惊喜

很多人一直有一个误区，认为10万级别紧凑型车领域一直是合资车为所欲为的地方，其实在10万级别紧凑型车领域，不仅有以朗逸为首的合资车，更多的还是影豹、星瑞、艾瑞泽8等国产车，而其中最受大家欢迎的则是长安汽车旗下的长安UNI-V，堪称自主品牌的牌面车型。

长安UNI-V是长安汽车旗下首款UIN序列轿车，车辆在外观方面拥有轿跑的风格，深受广大年轻消费者的喜爱，毕竟谁儿时没有一个轿跑梦呢?

前脸部分，长安UNI-V拥有一个无边框格栅，格栅上方是密密麻麻的多边形图案，给人一种紧凑而和谐的感觉。

车辆的前包围两侧是大量的网状设计，配合黑色的饰条，十分前卫、新颖。

车辆的前大灯细长，有且不是平面设计，而是较之于车身，有着明显的隆起。

车辆的灯组基本标配LED光源，不过可惜的是转向灯依旧是卤素光源。

长安UNI-V的长宽高分别为4680毫米、1838毫米、1430毫米，轴距为2750毫米。

实话实说，长安UNI-V的三围在同级别紧凑型车中并不占据优势，尤其是车辆的长度，比起影豹、名爵等车长超过4米7的车型相形见绌。

不过，长安UNI-V的轴距是同级别第一梯队，比起以尺寸著称的影豹还要大14毫米。

车辆的轮圈样式十分前卫，为多辐式铝合金轮圈，并采用熏黑处理，内置一个刹车卡钳。

与19英寸铝合金轮圈匹配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，这个轮胎在紧凑型车领域十分常见，并没有值得大谈特谈的地方。

长安UNI-V的车身侧面溜背感明显，前文我们提到过长安UNI-V酷似轿跑，所以车身的侧面设计几乎和轿跑别无二致。车辆的腰线犀利，并使用隐藏式门把手提升科技含量。

车尾部分，长安UNI-V的造型浮夸，尤其是底部两边共四出的排气系统十分抢戏，简直把“动力强横”这四个字写在脸上，很大程度提升驾驶员的驾驶兴趣。

除了霸道的排气系统，长安UNI-V还用一个细长的贯穿式灯组，灯组内部结构复杂，有很多黑色线条组成的倒三角图样，夜间亮起时具有突出的观感。

总结来说，长安UNI-V的造型风格与市面上绝大多数紧凑型车截然不同，车辆更加具有战斗属性，而且未来感拉满，10万级别车型有这样颇具创意的外观，放在几年前想都不敢想，可以说紧凑型车的内卷，把这些车企都给逼疯了。

进入汽车内饰部分，长安UNI-V延续着长安汽车简洁、明了的行事作风，车内设备错落有致，层次感很强。

长安UNI-V配备一个10.3英寸的中控屏，中控屏画质清晰，而且操作逻辑简单，就算是第一次接触该中控屏的车主，也可以轻易掌握用法。

长安UNI-V的车机系统为莫比乌斯智慧系统，拥有时下主流车能功能，比如GPS导航、车载APP等。

车辆的全液晶表盘更加先进，为一块三联屏，由三块大小不同的屏幕共同组成。

车辆的仪表盘不仅UI界面合理，更重要的是显示的信息直观，驾驶员不必繁琐的切换显示模式就可以了解车辆的行车情况。

车内拥有一个三幅式多功能方向盘，方向盘为罕见的“双D”造型，不仅底部是平底造型，而且顶部也是平底造型。

方向盘两侧的打孔痕迹明显，内部使用彩色缝线，无论是握感还是观感都比较出色。